工程實踐中常見的配電控制方式是在相線上裝設控制開關。近年來實行的住宅配電改造和住宅設計、施工中,普遍采用單相自動空氣斷路器(DZ型)作為入戶電源控制。
全線采用四車道高速公路標準進行設計,路基寬度26m,設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級;路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300;行車寬度2×2×3.75m;橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發的《公
?? 2.1 ?材料要求: ??? 2.1.1 ?衛生潔具的規格、型號必須符合設計要求;并有出廠產品合格證。衛生潔具外觀應規矩、造型周正,表面光滑、美觀、無裂紋,邊緣平滑,色調一致。 ??? 2.1.2 ?衛生潔具零件規格應標準,質量應可靠
在路面預留的伸縮縫位置處,放出伸縮縫中線,按設計要求從中線返出伸縮縫混凝土保護帶邊緣線。沿邊緣標線粘貼如防漏彩條布,以防止在切縫及澆筑混凝土過程中污染路面。
開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施,提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。
本資料為建筑工程綠色施工技術指導手冊,PDF格式,共44頁 綠色施工是指工程建設中,在保證質量、安全等基本要求的前提下,通過科學管理和技術進步,最大限度地節約資源,減少對環境負面影響,實現節能、節地、節水、節材和環境保護(“四節一環保”)的
預鋪反粘法 本方案中地下室底板CPC非瀝青基反應型高分子自粘防水卷材的施工方法采用預鋪反粘法。 (1)施工工藝流程 基層檢查驗收→工作面移交→陰陽角、節點部位粘貼附加層→試鋪、粘貼卷材→卷材搭接粘接→卷材收頭固定→檢查、驗收→工作面移交﹙撕
為了在建筑施工高處作業中,貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針,做到防護要求明確,技術措施合理和經濟適用,特制訂本規范。 1.0.2 本規范適用于工業與民用房屋建筑及一般構筑物施工時,高處作業中的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉及
手掘式、擠壓式、泥水平衡式、三段兩鉸型水力挖土式、多刀盤土壓平衡式。在頂管施工中最為流行的有三種平衡理論:氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。 根據地質報告,并結合的施工經驗,頂管機頭決定采用氣壓平衡網格(水沖)式機頭進行施工。該機頭在頂進過
底層車庫上為六層住宅,六層住宅由室內梯上,公共樓梯達六層而不設分戶門不違規,一旦通過審查再開分戶門,即可利用公共樓梯而違規,此類情況如何處置? 答:弄虛作假者罰,誰修改罰誰。
綁扎板筋時,用八字扣,板邊兩行鋼筋相交點均需滿扎,當板筋為雙層雙向鋼筋時為確保上部鋼筋的位置,在兩層鋼筋間加設Φ12鋼筋馬鐙@600mm,鋼筋馬鐙應墊在上下層鋼筋交叉點之間并用扎絲綁牢,不得直接墊在板底模板之上。
本文檔為建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術作業指導書(附圖較多),包括:第一節 腳手架相關術語 第二節 施工現場腳手架搭設管理要求 第三節 腳手架構造類型介紹及搭設規范性監督檢查內容 一、腳手架類型介紹 二、腳手架材料檢查 三、立桿基礎 四、
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
堆石混凝土技術是在自密實混凝土技術上發展出的一種新型大體積混凝土施工技術,已經開始應用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術的概念,優勢和施工流程,以及在工程中德應用狀況。結合實際工程經驗,對堆石混凝土施工技術進行簡單的經濟和環境影響評估
問技術員在工地該干些啥:放線、提材料計劃、寫技術交底、進場原材料取樣送檢、現場質量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標高的檢查等等,但一開始只要跟著工長完成工長交辦的任務就行了
2016雨期施工技術要點,雨季施工前,應對各類倉庫、變配電室、機具料棚、食堂、宿舍(包括電氣線路)等進行全面檢查,加固補漏。對于危險建筑必須及時處理。
每一個檢查井處設一個工作坑,工作坑可根據現場障礙情況做適當的調整。開挖工作坑,坑底部的平面尺寸根據管徑大小、管節長度、操作設備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為:縱向長5.0米,橫向寬3.0米。工作坑中線距道路邊線3米
1、工程概況; 2、編制依據; 3、進度計劃及資源配置; 4、馬尼拉草皮種植施工技術措施; 5、質量保證措施; 6、安全保證措施; 7、環保及文明施工技術措施。
摘要:南水北調中線漳古段sg3標為明渠段,工程地質較復雜,石渠段開挖最大垂直高差33m,巖石松散、脫落較為嚴重,采用錨桿噴射混凝土支護起到了良好的效果。結合本段錨桿支護技術,闡述了錨桿噴射混凝土施工工藝及噴射混凝土的優點。
[ 摘 要] 翻模施工是一種高墩施工新技術。文章介紹了其基本結構,并結合工程實例介紹了其施工速度、效果和適用條件。
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,作為工程的附屬設施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
摘要:砌筑工程是利用砌筑砂漿對磚、石和砌塊的砌筑,因具有取材方便、技術成熟、造價低廉等優點,在工業與民用建筑和構筑物工程中被廣泛采用
本工程下部結構采用C30圓柱式墩柱,直徑為Φ1.2m,橋臺不設立柱,橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根,墩臺帽共11道。(設計圖中的系梁以被設計院變更取消,故本施工方案中不做介紹)