本資料為:大渡口區某鋼結構工程監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
該建設項目位于重慶市大渡口區,南側為建橋大道,西側緊鄰輕軌2號線建橋站,東側為金橋路,交通方便。項目用地面積5.25萬平方米,總建筑面積13.47萬平方米,其中地上建筑面積9.57萬平方米,地下建筑面積3.90萬平方米,總高度23.90m。
資料為:大渡口竹園小區農轉非安置房工程節能監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
【簡介】該資料為大渡口區人民醫院布草洗滌服務采購競爭性磋,doc格式,43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務需求 第三篇? 采購商務需求 第四篇? 磋商程序及方法、評審標準、無效響應和采購終止 第五篇? 競標人須知 第六
本工程為高層建筑物,應設沉降觀測點,精度要求為二等精密水準測量。往返差、附合差或環線差≤0.30,沉降觀測點埋設于柱上,標高為地坪向上1.0m處。
只有了解城市橋梁的一般施工特點,方可設計出最佳的施工組織 方案。因此開工前,必須認真審圖和進行現場考察并領會建設單位的 意圖。
內容簡介 工程概況 某機場高速公路總體設計中,為了能與某一級公路相接,設置了機場互通立交橋。橋梁荷載設計標準為汽車超-20級、掛車-120級,橋梁與路基同寬,其中主線為24.5m,單向雙車道為12.5m,單向單車道為8.5m,設計時速為10
內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車,這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
本標段為三環線南環段立交橋工程,含廟山、關山一路、關山二路三座立交橋,工程概算總投資6600萬元。技術標準為:荷載等級汽——超20,掛——120,設計車速80km/h,地震設防7度,軸載BZ—100,設計路面年限15年。該工程由武漢市市政工
本工程按IS09001標準進行質量管理,施工時認真執行同期編制的工程質量計劃,以保證本工程質量達到優質標準。建立工程質量目標分解表。認真執行工程項目監理制度,嚴格按照監理工作程序辦事。嚴格按照施工組織設計中的有關規定,進行各項工序自檢、互檢
管道采用D1420x12鋼管,鋼材為Q235-A級,管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線設DN150排氣閥2座,DN1400蝶閥【建筑在線】個,穿越新建鋼筋砼箱涵處設D1750鋼筋砼套管一座,DN1400x111/2°頭【
包含大渡口區躍新片區、躍進路片區、大堰二村片區、革馬片區、大堰-堰興片區、渝鐵片區 6個片區城市更新(老舊改)(社區)方案設計
管道采用D1420x12鋼管,鋼材為Q235-A級,管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線設DN150排氣閥2座,DN1400蝶閥
3.1工程名稱 XXX市中心城區快速路項目XXX道互通立交橋工程(25-2合同) 3.2工程簡介 本工程為XXX市中心城區快速路項目XXX市道互通立交橋工程,工程位于XXX市XXX區、XXX區及河北區交匯處,四條相交道路分別為京津路、天泰路
重慶***立交改造工程位于重慶市城市主干道***路與成渝高速公路交匯處,是城市道路網絡中的重要結點。其南往楊家坪,北接石橋鋪,東往袁家崗,西接成渝高速公路。立交東北角有重慶市長途汽車東站、大量居民住宅及商業鋪面。 原立交為下穿線加轉盤,其地
本標段為三環線南環段立交橋工程,含廟山、關山一路、關山二路三座立交橋,工程概算總投資6600萬元。技術標準為:荷載等級汽——超20,掛——120,設計車速80km/h,地震設防7度,軸載BZ—100,設計路面年限15年。該工程由武漢市市政工
xx大廈工程為三星級酒店,總建筑面積19000m2,主體建筑為上二十二層,地下二層的智能型高層建筑,總高度81m。由建設部建筑設計院設計。消防工程電氣部分系指火災報警控制系統和廣播音響及緊急廣播系統。據設計施工圖,消防報警控制中心設于一層消
督促施工單位完善管理組織機構,檢查施工單位各項施工管理制度的健全和實施。按工程P3進度計劃控制施工單位工程進度。參加施工圖紙交底、會審。對設計變更、變更設計提出監理意見。檢查工程施工質量,組織或參加工程各階段驗收并核查施工質量。 做好預控工