本資料為:山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設(shè)計(jì) 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi)、外 消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng)、隧道內(nèi)防火防煙封堵設(shè)施
高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi)、外消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、隧道內(nèi)防火防煙封堵設(shè)施、消防與其他專業(yè)的聯(lián)調(diào)工程等。
高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,浙江省地方標(biāo)準(zhǔn),針對浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定,對浙江省內(nèi)的公路設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義
本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。
用材竹林工程設(shè)計(jì)規(guī)范,包括總平面設(shè)計(jì),營造林設(shè)計(jì),森林保護(hù)設(shè)計(jì)等
本工程為某高速公路土建1合同段,全標(biāo)段位于保山市龍陵縣,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000~K3+727.69,全長4.38798km(其中主線樁號為K1+390.95~K3+727.6
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,水土保持的防治等生態(tài)環(huán)境保護(hù)正日益引起人們的重視。公路建設(shè)穿山越嶺、跨越江河,必然對沿線水土、植被等造成不同程度影響,公路沿線環(huán)境保護(hù)越來越受工程建設(shè)部門重視,已成為公路工程建設(shè)中必須考慮的一個因素,特別是在高速
本工程根據(jù)建設(shè)單位的要求、工程特點(diǎn)、現(xiàn)場的實(shí)際問題,為確保工程的順利進(jìn)行,將周密的優(yōu)化組織合理布置,整個實(shí)現(xiàn)工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)。認(rèn)真編制施工進(jìn)度計(jì)劃,科學(xué)合理地組織施工,使工程有條不紊地進(jìn)行。
項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工組成領(lǐng)導(dǎo)層,下設(shè)功能齊全、保障有力的職能部門。并從現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā),注重加強(qiáng)安全管理、施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工等工作。
本合同段路堤施工數(shù)量大,總填方量為136萬方,由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題,要求其施工質(zhì)量高,因此無論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性
本工程我公司計(jì)劃用115天完成任務(wù)。由于施工工地正處交叉施工的部位,對工期有一定的影響。
本工程立柱以下(包括立柱)均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大,又處重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位,因此,現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實(shí)外光的關(guān)鍵因素。
本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá),縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布,路況較好,為外購材料的運(yùn)輸、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場提供了良好的交通條件。材料運(yùn)輸以汽車為主。
1. 在一級負(fù)荷的供電系統(tǒng)中,二路獨(dú)立供電的高壓單元回路,任一回路故障,其高壓側(cè)母聯(lián)開關(guān)應(yīng)聯(lián)鎖投入,而絕大多數(shù)設(shè)計(jì)此開關(guān)均為手動。 2.當(dāng)一路高壓供電而另一路為自備發(fā)電機(jī)供電的一級負(fù)荷系統(tǒng),當(dāng)市電高壓故障,而自備發(fā)電機(jī)往往只能靠手動投入到低
本酒店5層,一層為大廳,餐廳。二、三、四、五層主要是娛樂設(shè)施以及會議室和客房,屬于二級火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)等級。
根據(jù)京珠國道主干線粵境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)和相關(guān)的山區(qū)課題研究,提出山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)選址、隧道監(jiān)控、霧區(qū)監(jiān)控、收費(fèi)管理、山區(qū)供電和交通安全的解決方案,總結(jié)山區(qū)高速公路交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)特色。 According
本資料為高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
合理安排施工的程序和順序,做到布局合理,突出重點(diǎn),全面展開,平行流水作業(yè)、正確選用施工方法,科學(xué)組織,均衡生產(chǎn)。
工程中標(biāo)后,我單位將迅速組建經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,并派遣我單位施工能力最強(qiáng)的施工隊(duì)伍,按項(xiàng)目法組織施工,確保質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)按合同要求實(shí)現(xiàn)。
為確保人員及設(shè)備安全運(yùn)到施工現(xiàn)場,安全負(fù)責(zé)人要對人員作安全培訓(xùn)工作,安全負(fù)責(zé)人根據(jù)人數(shù)合理安排專一客車(保證每人一座、不超載)把工人安全送到施工現(xiàn)場。
本工程根據(jù)建設(shè)單位的要求、工程特點(diǎn)、現(xiàn)場的實(shí)際問題,為確保工程的順利進(jìn)行,將周密的優(yōu)化組織合理布置,整個實(shí)現(xiàn)工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)。認(rèn)真編制施工進(jìn)度計(jì)劃,科學(xué)合理地組織施工,使工程有條不紊地進(jìn)行。
本工程排水邊溝,擋土墻采用機(jī)械開挖基坑、人工修整,滲溝、急流槽 等采用人工開挖;漿砌圬工所用的砂漿采用集中拌合,隨拌隨用;漿嚴(yán)格 采用掛線法施工。
本規(guī)范是在參照了國際ISO/IEC 11801、北美EIA/TIA-568A、歐洲EN50173和EN50167等標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)建設(shè)部CECS 72 : 97、YD/T 926.1-1997、YD/T 926.2-1997及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范
本資料為:村鎮(zhèn)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范(2014),內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本資料為:雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:中密度纖維板工程設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:建筑規(guī)范:農(nóng)田防護(hù)林工程設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某高速公路是上海至云南瑞麗國道主干線的重要組成部分,全線按四一六車道高速公路標(biāo)段設(shè)計(jì)。某高速公路一期工程路線全長約144.4km,其中宜興至新昌(聯(lián)二疏留段(65.5km)為六車道,路基寬34.5m;新昌至溧水段(47.9km)為四車道,路
本項(xiàng)目是大修工程,為充分利用老路,不增加占地,平面線形設(shè)計(jì)盡可能與原路中線擬合,對其中幾處小偏角,曲線長度偏小處未做改動;對于圓曲線半徑小于250米路段,仍維持現(xiàn)狀路面寬度,以避免征地和拆遷;全線對平面曲線半徑小于不設(shè)超高最小半徑的,維持原
本資料為 某大廈給排水及消防工程畢業(yè)設(shè)計(jì),目錄齊全,內(nèi)容生活給水管網(wǎng)、貯水池、消火栓、自動噴淋滅火系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),可供下載使用
介紹了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB11/685—2013)的編制背景、目標(biāo)設(shè)定和主要條款的設(shè)置。內(nèi)容包括北京市水環(huán)境的特點(diǎn)、降雨資料、雨水控制與利用工程概況、地方政府相關(guān)文件等,有助于對該規(guī)范的理解。
本標(biāo)段橋梁類型多,有預(yù)制梁、掛籃懸臂澆注、移動模架造橋機(jī)灌注,工程量很大,須根據(jù)現(xiàn)場協(xié)調(diào)好各個橋梁的施工順序,做到均衡生產(chǎn),確保工期。
本合同段擬投入的施工機(jī)械和檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備計(jì)劃就近抽調(diào),不足部分從我單位本部調(diào)派。接到中標(biāo)通知書和業(yè)主進(jìn)場指令后,7天內(nèi)首批設(shè)備運(yùn)至工地,工地附近抽調(diào)的設(shè)備采用汽車運(yùn)輸,本部調(diào)派的設(shè)備通過火車運(yùn)至?xí)x中火車站,再用汽車運(yùn)至工地。
2007鄉(xiāng)村道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,主要用于鄉(xiāng)村道路,道路等級,路面設(shè)計(jì)規(guī)范,
本工程軟基處理方式有:(1)翻挖0.5m深,摻8%石灰碾壓,共1330m/5處;(2)清除地表淺層淤泥質(zhì)土,鋪40cm砂層,設(shè)置水泥粉噴樁,共910m/2處;(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處。
本橋所過區(qū)域水系發(fā)達(dá),地表覆蓋第四系松散沉積層,結(jié)構(gòu)松散,孔隙發(fā)育,透水性能良好,地下孔隙潛水水位埋深0.5-3m。本地域?qū)俦眮啛峒撅L(fēng)氣候區(qū),冬夏季長,春秋季短,夏季炎熱多雨,冬季寒冷少雨。
本項(xiàng)目為世行項(xiàng)目,加之環(huán)保工程在本項(xiàng)目中列入施工控制之列,當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)脆弱,隨著社會的發(fā)展,工業(yè)現(xiàn)代化程度越來越高,地球的環(huán)境資源所受到的破壞也越來越大,人類已逐漸認(rèn)識到致力于高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時,更要精心地保護(hù)人類自己以及子孫后代賴以生存的環(huán)境
高速公路消防工程設(shè)計(jì)規(guī)范
高速公路消防工程設(shè)計(jì)規(guī)范專題,為您提供高速公路消防工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路消防工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路消防工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題