本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 ,新規范,非常實用~~~~~
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發和指導作用。
浙江省高等級公路瀝青路面設計規范,浙江省地方標準,對基層振動成型法設計具有指導意義
本規范的主要內容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術要求,改性瀝青的制備,改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪、壓實的有關規定,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質量管理等。本規范大量采用了國內有關改性瀝青的科研成果和工程實踐經驗,參考、引用了國外改性
1.1 為適應我省高速公路瀝青路面工程建設的需要,規范瀝青路面的施工,保證施工質量和使用性能,制定本指南。1.2 本指南適用于浙江省新(改)建高速公路瀝青路面施工及質量管理。1.3 瀝青路面施工是打造項目品質工程的重要組成部分,應建立健全質
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本設計是平原微丘區四級公路方案設計。路線為云山鎮西程戈莊至省道804道路改建工程,該地區隸屬山東省平度市。路段全長1.859公里,擬建為四級公路。路面寬度為6m+2×0.5m=7m,全線共設有8個平曲線。整個路段共設有4個豎曲線。
本資料為某高速公路路面施工總結,包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內容詳實,值得參考下載。
某公路路面工程起于柳樹卯,終止于袁村,與301省到相接,全長17.117公里。本工程路基寬9米,路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽,砌體工程,路肩,水泥穩定碎石基層,瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區,地形地貌黃土溝壑。
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內容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩定碎石(16萬㎡)。采用機械化施工:混合料采用廠拌,底基層采用攤鋪機作業,施工工藝參照路基填筑施工。碾壓先輕碾,后振動碾壓,再膠輪碾壓。在基層施工期間,為面層施工積極備料,為面層早日施工做好準備。 底
本項工程主要是對破壞路面進行維修,包括銑刨面層、基層等。寬度不一,長度不等。局部采取灌縫、挖補等形式處理。對基層維修采用瀝青大碎石。
本項目建設地點位于京哈高速公路(G1)京秦段沈陽方向K221+526-K262+482,為正在運營的高速公路,主要工程內容為路面病害治理、路面橫向裂縫治理、進行4厘米SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石罩面及路面標線施工。
通村公路路面工程起點為XX公路K10+150處,測設樁號為K0+000,終點為某線K36+900處,測設樁號為K7+800。途經某村。路線全長7.8公里。水泥砼路面長7.8公里,準四級公路。
【簡介】該資料為公路路面用玄武巖采購招標文件,PDF格式,130頁;主要內容為公路路面用玄武巖采購招標文件。 【目錄】 第一章 招標公告 第二章 投標人須知 第三章 評標辦法 第四章 合同條款及格式 第五章 招標貨物技術規范書 第六章 投標
設計行車速度:100km/h。路基寬26米;路基設計洪水頻率1/100;路面寬22.5,為對向四車道;計算荷載汽-超20,掛-120;路面標準軸載BZZ-100。互通立交設計標準:匝道設計行車速度:40~80km/h。
本資料為某高速公路路面設計與施工總結,水泥混凝土路面屬于剛性路面;以水泥穩定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面;而以級配碎石為基層、瀝青穩定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內容詳實,值得參考下載。
國家高速公路網G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)~昆明段高速公路(編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”),是渝昆高速(G85)、滬昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分;是云南省“9210”干
剛性路面設計柔性路面設計 一、施工組織設計的基本原則: 1.認真的貫徹黨對基本建設的方針政策,嚴格執行基本建設程序和施工程序; 2.科學的安排施工順序,按照公路工程施工的客觀規律安排施工順序,可將整個項目劃分為幾個階段。在各個階段之間合理搭
路面面層采用兩層式結構,上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩定砂礫,墊層為15-25cm天然砂礫。
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