內容簡介 項目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺以及鋼護筒下放施工等準備…… (一)鉆機選擇 在選擇鉆機時首先考慮的是施工成本和工期的要求,其次是考慮施工區域的地質情況、場地大小和動力供給,以及鉆機的主要技術性能、特點及施
本資料為鉆孔灌注樁試驗樁施工總結,本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠采用現場加工;混凝土采用現場攪拌加工。準備工作:工作內容包括測量放樣、鉆機平臺、制作和埋設護筒、制備泥漿三個項目。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為巖溶地區橋梁鉆孔灌注樁施工總結,全線樁基直徑最大為2m,最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線橋普遍存在溶洞,對溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時,為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束,大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度,樁基采取沖擊鉆機施工
本資料為某橋不良地質條件鉆孔樁施工總結,某橋為老橋拆除重建工程,上部結構為帶彈性拉束的三跨連續鋼箱梁,跨徑組合為8+53+8m,下部結構為直徑φ1000mm的鉆孔灌注樁。0#橋臺、3#橋臺各8根樁,樁長xx;1#橋墩、2#橋墩各12根樁,樁
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結報告,本分項工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設計標高:-29.5,樁頂標高:4.28,總樁長:33.78m;樁基礎采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
靜態泥漿護壁、旋挖式鉆孔工藝是在吸收各種成孔工藝優勢的基礎上發展起來的一種新型的灌注樁成孔工藝。該工藝由于采用非水介質取土成孔,鉆孔出土由鉆具直接帶出,不依靠泥漿輸送,大大減少了泥漿的使用,因而成孔泥皮薄、孔徑規矩、樁承載力穩定。同時,鉆機
本工程采用干成孔導管澆筑法,在安裝鋼筋籠后,采用測繩再次測量樁底沉渣,如沉渣厚度超標,應將鋼筋籠吊出,再次用機械進行清孔,同時再次檢測樁孔成形質量是否滿足設計及規范要求。
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創優施工總結,完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工,右5-c樁設計樁徑為φ1.5m,經四方現場確定樁長為52.7米,孔底標高為-42.0米,內容詳實,值得參考下載。
本資料為靜態泥漿護壁、旋挖式鉆孔灌注樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
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本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結構施工單位在模板上,彈出結構坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標,結合結構預埋圖紙,在結構模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據,便于施工作業,防
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,隧道正洞長4448米,平導全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結,參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內容詳實,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實
本資料為某隧道現場施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩定碎石施工總結,雖然水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來的施工經驗,進行一下總結。內容詳實,值得參
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術數據以及施工中的體會。內容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結,大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內容詳實,值得參考下載。
1.1.工程簡介 xx建工(綦江)工業園項目位于xx市xx橋河工業園,工程總投資約9000萬元。本工程業主單位是xx建工xx有限公司,由xx市政監理公司監理,由xx建工集團股份有限公司設計研究院設計,由xx建工第四建設有限責任公司負責施工。
本工程機械成孔灌注樁共9根(暫定,具體以現場實際為準),樁徑900mm,嵌巖深度0.50m,采用機械旋挖成孔工藝;獨立柱基116個,嵌巖深度為0.4m、0.6m兩種,采用人工開挖。
本資料為某特大橋主橋墩鉆孔樁冬期施工技術總結,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、柱式和薄壁式橋墩、上部結構為每孔40米預制T梁和每孔100米現澆梁跨越主江,全長2158米,設計流量為10690m3/s,設計水位137.05米,施工水位為135.1