工程概況 **基礎(chǔ)工程為江北水城——聊城,東昌湖旅游景點(diǎn)工程之一。此工程采用300×300mm方形混凝土預(yù)制樁作為基礎(chǔ),混凝土預(yù)制樁長為8.5m,共284棵。然后再在樁頂上現(xiàn)澆梁。 東昌湖水位變化較小,無流速;施工水位為2—3米。
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土罐車運(yùn)輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 二、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括:施工前的準(zhǔn)備、原材料儲(chǔ)存與管理、配合比的選定、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等。
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標(biāo),由某路橋公司承建,橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,XX標(biāo)橋梁部分由A、B主線橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成,根據(jù)實(shí)際情況,A 主線橋、G H匝道橋選用可調(diào)重型門式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系,B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系。
水電站共六條引水洞,每條引水洞為“Z”字型,由上平段、上彎段、豎井、下彎段和下平段組成,引水洞砼襯砌完成后為圓形隧洞,直徑9.5m。砼表面為過流面,表面質(zhì)量要求高,施工工藝要求嚴(yán)。對(duì)砼泵機(jī)械性能、機(jī)械操作手及現(xiàn)場(chǎng)施工人員要求高,尤其是豎井施工,全部是上、下作業(yè),連續(xù)施工時(shí)段較長,安全問題比較突出,因此要求現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)有序,有計(jì)劃,忙而不亂.避免施工中斷,為了保證引水洞施工中各工序銜接有續(xù),現(xiàn)將《壓力引水管道砼襯砌施工組織設(shè)計(jì)》內(nèi)容進(jìn)行完善和補(bǔ)充。
現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案,如果腰線層一次施工未做,可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工,設(shè)計(jì)院出圖保證安全可靠。
隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固理論研究方面的不斷深入,各種新型建筑材料不斷涌現(xiàn),建筑物改造與病害處理應(yīng)用越來越廣泛,其加固施工及加固方案的制定尤為重要,對(duì)于需要加固的構(gòu)筑物,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。
主副廠房及安裝間、母線洞、主變開關(guān)室、出線豎井、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、交通洞以及探洞回填、斷層處理回填、施工支洞回填、不可預(yù)見地質(zhì)原因引起的超挖回填等。 主副廠房長311.75m,最大開挖寬度30m,最大高度74.84m;主變開關(guān)室長232.6m,寬度29m,高度51.5m;出線豎井直徑12m,高度207.75m。 主要工程量為:混凝土20.0679萬m3(含斷層、地質(zhì)缺陷處理、探洞回填混凝土約4140m3),鋼筋制安1.71萬t。
*****綜合物流基地一期工程位于樂山市五通橋區(qū)臨港新區(qū),東側(cè)40米為進(jìn)港大道,東西長度425米,南北長度488米,一期南側(cè)道路為天楊路,其余2面為規(guī)劃道路。
人工清基到設(shè)計(jì)標(biāo)高且驗(yàn)基合格后,應(yīng)緊接著進(jìn)行混凝土的澆筑工作,考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
【內(nèi)容節(jié)選】 橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須…… 監(jiān)測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規(guī)定的…… 采取分層澆筑,分層厚度≤50cm。為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性,防止在混凝土澆筑過…… 澆注速度計(jì)算如下:26(長度)×9(寬度)×0.5(均厚)…… 混凝土內(nèi)部的最高溫度計(jì)算;T=T1+T2;T1—入模溫度,取30℃…… 混凝土表面溫度計(jì)算:公式:Tb(t)= Ta+4÷H2×h'(H-h(huán)')△T(t)…… 【內(nèi)含圖表】 1.混凝土結(jié)構(gòu)的水化熱溫升值用表 2.測(cè)溫點(diǎn)布置示意圖 共8頁,含
本資料為:廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
一、工程概況 本工程為機(jī)走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設(shè),西南上行線中心里程XNDK1034+531.26,機(jī)走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1-8.0m箱形橋,結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交,相交角度36°,預(yù)制交角為45°,箱橋斜長47.66米,采用頂進(jìn)法施工。垂直寬度9.8米,高10.75米,底板厚0.8米,邊墻厚0.9米,頂板厚0.55米,凈高8.3米。本橋采用斜交正頂方法施工,防水層采用聚氨酯防水涂料。 隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線,兩線軌面基本平齊,隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路,西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路,線間距4.03米。
本施工方案為XXXX廠污染綜合治理項(xiàng)目煉焦系統(tǒng)鋼筋混凝土煙囪工程土建部分施工方案,重點(diǎn)說明本工程的主要施工方法、質(zhì)量、安全保證措施、夏季施工措施。
左岸導(dǎo)流洞1#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為1#導(dǎo)0-67.073m~1#導(dǎo)0+000.000m,2#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為2#導(dǎo)0-60.630m~2#導(dǎo)0+000.000m,3#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為3#導(dǎo)0-120.000m~1#導(dǎo)0+000.000m。 左岸導(dǎo)流洞進(jìn)水口高程▽368.00m~▽388.00m,進(jìn)水口混凝土襯砌厚度為1m,建筑物結(jié)構(gòu)包括底板、漸變段(扭曲面)邊墻、圓臺(tái)(錐殼體)邊墻、弧段(倒錐殼體)邊墻、直段邊墻5種。 1.2 主要工程量 導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土襯砌厚度1m,主要工程量混凝土1.6944萬m3,鋼筋774.553t。
大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本 具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編制精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程為某地辦公樓工程混凝土施工方案圖,包含地下一層頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、鋼筋堆放場(chǎng)圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖,包括主變室EL376.45m以上框架結(jié)構(gòu)混凝土分塊圖、主變室樓梯B混凝土分層圖、主變室樓梯模板支撐圖等,歡迎有需要朋友下載學(xué)習(xí)。...
一、工程概況 XX大橋中心樁號(hào)為KXXX+739.9,與路線交角為90度,橋長367.5米,擴(kuò)建橋梁與原橋同跨徑直接拼接,橋孔布設(shè)為16×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁,下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板臺(tái)配樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)樁基為Φ130cm鉆孔灌注樁,承臺(tái)長7.3m,寬6m,厚度2m。
DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙,其包含的內(nèi)容為混凝土施工布置圖,混凝土施工形象圖,轉(zhuǎn)料平臺(tái)布置圖等內(nèi)容,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,可供下載參考。
圖紙簡介:該圖紙是某混凝土水電站cad施工方案圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括、施工布置圖、施工平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖、轉(zhuǎn)料平臺(tái)布置圖等圖紙的主要信息,歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí)。...
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,包含頂平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某水廠泵房施工方案圖,包含平面圖、立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞,向包頭方向掘進(jìn),當(dāng)與主洞平行后,按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿相同方向擴(kuò)挖至正洞上臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)斷面(此段按兩臺(tái)階法施工),兩臺(tái)階掘進(jìn)15—20m;形成作業(yè)空間后,轉(zhuǎn)向集寧方向施工,擴(kuò)挖臨時(shí)支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。
**高速公路(湖州段)京杭運(yùn)河大橋起點(diǎn)樁號(hào)K62+298.7,終點(diǎn)樁號(hào)K63+129.3,全長1040.6米。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
設(shè)計(jì)根據(jù)受聲強(qiáng)弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點(diǎn),以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構(gòu)件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎(chǔ)上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個(gè)空腔內(nèi)填充吸音材料,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機(jī)組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮,貯運(yùn)和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設(shè)備出廠時(shí)涂覆的防腐劑等各種附著物;同時(shí)除去在制造和安裝中進(jìn)入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì),如沙子、泥土、保溫材料等污物,保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運(yùn)行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì),縮短試運(yùn)時(shí)間,按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn),鍋爐啟動(dòng)前進(jìn)行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進(jìn)行安裝。清洗工程由XX有限公司進(jìn)行協(xié)作化學(xué)清洗,
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),設(shè)有上、下兩道橫梁,均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,在上、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架。
一、概況 左岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),橋臺(tái)基礎(chǔ)根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋臺(tái)的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎(chǔ)采用C15片石砼,臺(tái)身采用C20砼,臺(tái)帽采用C40砼。
一. 概況: 本橋左岸橋臺(tái)位于漂卵石層上,設(shè)計(jì)左岸橋臺(tái)河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù)。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計(jì)采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1),邊坡清挖: 根據(jù)5月11日現(xiàn)場(chǎng)工地會(huì)議上業(yè)主,設(shè)計(jì)代表,總監(jiān),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,邊坡清挖按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,肋帶護(hù)面墻采用1:0.27的坡度,肋帶加勁肋部分采用1:0.5的坡度進(jìn)行。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上,機(jī)械無法到達(dá),只有是用人工按從上往下的順序開挖,開挖時(shí)注意減少對(duì)邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng),保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時(shí)是使用全站儀校核清挖坡度,
一、概況 右岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),總高為18.02M,基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ),在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)(加強(qiáng)),要求整個(gè)基礎(chǔ)必須置于基巖上。橋臺(tái)臺(tái)身采用C20砼,臺(tái)帽為C40砼。整個(gè)橋臺(tái)的平面型式呈梯形,前窄后寬,其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺(tái)基坑的開挖 1、基坑開挖的時(shí)間控制 右岸橋臺(tái)位置地勢(shì)陡峭,山體自然坡角大于60?,施工場(chǎng)地極其狹窄,土、石方開挖無法立體施工作業(yè),因此,右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方,再開挖右岸橋臺(tái)基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料,右岸橋臺(tái)位于山體巖層之上,地質(zhì)情況較
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),設(shè)上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上、下塔柱由實(shí)心段和隔板分隔為多個(gè)箱室。 二、 塔柱施工 施工步驟:測(cè)量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測(cè)量校核 澆筑砼 拆模上翻,準(zhǔn)備上一個(gè)節(jié)段的施工。 (一)、測(cè)量定位 為保證測(cè)量精度,在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測(cè)量時(shí),將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點(diǎn)來進(jìn)行測(cè)量。并要求測(cè)量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,以減少因大氣折射