本資料為某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖連接做法,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某抗震柱縱向鋼筋連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:綁扎搭接、焊接搭接、機械搭接等節(jié)點構(gòu)造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為柱變截面位置縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:抗震KZ中柱柱頂縱向鋼筋構(gòu)造、抗震KZ柱變截面位置縱向鋼筋構(gòu)造共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,密實度≥93%。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為某墻柱上擱置鋼筋混凝土梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為墻柱上擱置鋼筋混凝土梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,共2個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩樁、柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
共4個節(jié)點5個詳圖。
二級路T梁橋臺柱、樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
1、汽車荷載:設計荷載汽車-超20級,驗算荷載掛車-120。 2、行車道:雙向六車道。 3、橋面橫坡:雙面坡2%。 4、基本風壓:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度設防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設計洪水位39.3m,設計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車荷載:城-A,人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,設置抗震措施。 3、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整)。 5、通航標準:無通航要求。 6、防洪標高:20.1米。 7、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,橋梁總長240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式臺,臺基礎為擴大基礎。
某河特大橋主跨130米鋼管拱主墩墩柱鋼筋構(gòu)造,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,寬29.5米;終點橋臺長3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎。
2.設計荷載:公路-III級。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率:1/50。
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑: 20米 2、橋梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度:2×凈-12.0米(用于路基寬度28米) 4、汽車荷載:公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ=35°,容重τ=19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,設計有樁柱式臺和肋式臺,基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎。橋墩均采用雙柱,對于橋臺,斜度小于30°時,采用雙柱(雙肋)式橋臺;斜度大于等于30°時,采用三柱(或三肋)式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺;高度在4米以下時可選擇
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑: 20米 2、橋梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度:2×凈-12.0米(用于路基寬度28米) 4、汽車荷載:公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ=35°,容重τ=19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,設計有樁柱式臺和肋式臺,基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎。橋墩均采用雙柱,對于橋臺,斜度小于30°時,采用雙柱(雙肋)式橋臺;斜度大于等于30°時,采用三柱(或三肋)式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺;高度在4米以下時可選擇
某河特大橋主跨130米鋼管拱墩墩柱鋼筋構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本資料為北索塔塔柱鋼筋構(gòu)造(一),含節(jié)點圖等,歡迎下載。
本工程為南索塔塔柱鋼筋構(gòu)造詳圖,包含南索塔塔柱鋼筋構(gòu)造圖、大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為北索塔塔柱鋼筋構(gòu)造(二),含節(jié)點圖等,歡迎下載。
本資料為北索塔塔柱鋼筋構(gòu)造(四),含節(jié)點圖等,歡迎下載。
本資料為北索塔塔柱鋼筋構(gòu)造(三),含大樣圖等,歡迎下載。
本資料為北索塔塔柱鋼筋構(gòu)造(五),含節(jié)點圖等,歡迎下載。
本工程為某飄窗鋼筋構(gòu)造等節(jié)點構(gòu)造圖,包含梁上挑板大樣圖、頂板洞口出地面大樣圖、板轉(zhuǎn)角處鋼筋錨固大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為鋼筋桁架鋼承板節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼結(jié)構(gòu)樓板布置圖、鋼筋桁架模板橫剖面圖、鋼筋桁架模板支座示意、樓承板鋼筋設置示意、鋼筋桁架模板縱剖面圖、樓板降標高處節(jié)點示意共1張圖紙。
本資料為某工程鋼筋錨固構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:鋼筋機械錨固構(gòu)造、梁中間支座下部鋼筋構(gòu)造、箍筋及拉筋彎鉤構(gòu)造、混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別共1張圖紙,設計精準,可供參考。
本資料為后澆帶HJD鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:板后澆帶HJD鋼筋構(gòu)造、墻后澆帶HJD鋼筋構(gòu)造、梁后澆帶HJD鋼筋構(gòu)造共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為現(xiàn)澆框架柱節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:現(xiàn)澆框架柱縱向鋼筋連接構(gòu)造詳圖、框架柱節(jié)點構(gòu)造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某鋼筋混凝土板表節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼筋混凝土板表圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
景觀柱,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求,包含墻身鋼筋節(jié)點圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
盤龍柱,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
埋入式剛性柱腳構(gòu)造、鋼柱翼緣的最小保護層厚度共4個節(jié)點5個詳圖。
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為某消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為消能梁段與柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
1、設計荷載:汽車-超20級,掛車-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3、設計地震烈度:9度 4、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
柱節(jié)點鋼筋構(gòu)造
柱節(jié)點鋼筋構(gòu)造專題,為您提供柱節(jié)點鋼筋構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載柱節(jié)點鋼筋構(gòu)造相關(guān)圖紙進行學習參考,更多柱節(jié)點鋼筋構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請訪問
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