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75+120+75m變高度預應力砼連續箱梁設計施工圖
橋型采用三跨變高度預應力連續箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側懸臂長3.25m，全寬13.5m。
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四車道路基寬度24.5米預應力混凝土連續箱梁設計施工圖
本圖紙為：四車道路基寬度24.5米預應力混凝土連續箱梁設計施工圖，包括刺鐵絲隔離柵設計圖，路基橫斷面設計圖，路線縱斷面設計圖等，內容詳實，可供參考
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120m連續剛構箱梁梁體設計施工圖紙
高橋全橋總長936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑。全橋合攏順序為：先合攏邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m，施工環境復雜，條件惡劣。大橋主橋屬于連續剛構體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進行施工。
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分離式立交連續箱梁橋橋臺設計施工圖
本資料為分離式立交連續箱梁橋橋臺設計施工圖，圖紙包括：平面圖，構造圖，立面圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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鋼筋混凝土現澆連續箱梁橋施工圖設計
上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。共30張CAD...
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變截面連續箱梁設計施工圖（畢業設計）
圖紙包括郭家湖大橋鋼束幾何要素表及相對坐標、郭家湖大橋箱梁構造圖、郭家湖大橋預應力筋布置圖、橋型地質圖剖面圖等，可供參考。
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45+70+45m變截面連續箱梁橋全套設計施工圖
橋梁概況： 1.設計荷載公路－I級；設計洪水頻率：1/100；橋位所在地區基本地震烈度：VII度。 2.主橋上部為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 3.下部采用實體墩、鉆孔灌注樁基礎。 4.本橋平面位于直線內，主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上，兩側引橋接坡均為3.3％。 5.橋面雙向橫坡（2.0％）由蓋梁調整。 6.本橋總長為563.74米，引橋部分為20m簡支梁，主橋為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 7.本橋凈寬為12m=（2x1.5m+9m）。
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[河南]變截面連續箱梁天橋設計施工圖（全套）
位置：河南行車道位置：上承式橋承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，設計起點樁號為LK0+000，終點樁號為LK0+518.449，全長518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890％，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m。 …… 技術標準 (1) 跨徑組成：（28+45+28）m (2) 設計荷載：公路-Ⅱ級； (3) 凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m； (4) 設計地震烈度：Ⅵ度。
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某預應力現澆連續箱梁高架橋設計施工圖
內容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現澆連續箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺，鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋在0號、11號臺處各設一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號過渡墩處設一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設8米長搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎均為嵌巖樁，樁長依據地質資料確定。如地質資料與實際情況不符，應根據具體情況調整樁長。 8、本橋設計線為路線設計線，立面圖為沿路線設計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質縱斷面與橋軸線處地面線高
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[四川]預應力連續箱梁大橋施工圖設計（七聯十九跨）
主線橋梁全長539.541米，其中主線跨河橋梁長度361.954m，標準橋面寬35.0m，共4聯；東側引橋長度47.587m，共1聯；西側引橋長度130m，共2 聯，東、西引橋標準橋面寬度23m；。。共48張
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28+45+28m變截面連續箱梁天橋施工圖（正交設計）
資料目錄 說 明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置（一）~（二） 基樁坐標 箱梁一般構造圖（一）~（四） 預應力鋼束構造（一）~（八） 梁端封錨鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造（一）~（七） 端橫梁鋼筋構造（一）~（二） 中橫梁鋼筋構造（一）~（二） 橋墩一般構造。。。52張
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【廣東】30+40+30m等截面連續鋼箱梁橋設計施工圖
xx西路位于xx市xx灣填海區北部，是區內一條南北走向的城市快速路。根據規劃，xx西路除了提供南山組團內部中長距離快速交通服務外，還將承擔西部口岸與xx市內各組團或片區間的中長距離一線過境客運交通。為了保證西部通道于2006年6月順利通車，盡快打通xx西路勢在必行。 本次設計為xx西路南段，北起現狀濱海xx西立交，南與規劃望海路相接，道路全長約1860米，規劃路幅寬70米。設計內容主要包括：道路、橋梁、給排水、電力、電訊、照明、燃氣及估算。
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20+45+20m連續箱梁跨線橋設計cad施工圖（33張）
橋梁概況： 1、本橋為跨越高速公路而設，本橋位于直線上。 2、本橋上部結構采用20+45+20m連續箱梁，斜交15°。 3、下部結構采用肋板式橋臺；柱式橋墩，基礎采用樁基礎，樁基應埋入W＞10m以上。 4、橋梁全寬17.5米x2=35米。
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全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續箱梁設計施工圖
本圖紙為：全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續箱梁設計施工圖，包括連續梁橋總體布置圖，人行道及欄桿構造圖，主梁構造圖等，內容詳實，可供參考
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[山西]預應力混凝土現澆連續箱梁橋設計cad施工圖101張
本橋梁圖紙包含現澆箱梁構造圖、橋臺構造圖、橋墩構造圖、支座墊石構造圖、伸縮縫構造圖、防撞護欄構造圖、防拋網構造圖等。 …… 本橋梁上部結構采用(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現澆連續箱梁+(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁；下部結構橋墩采用柱式墩、實心墩，3號墩采用墩梁固結，橋臺采用柱式臺；基礎采用樁基礎，橋梁全長263米。 …… 現澆箱梁采用滿堂支架現澆。本橋施工順序為：先支架施工(40+56+40)米箱梁，待預應力張拉完成后往兩側橋臺方向支架逐孔現澆30m簡支箱梁，預應力采用單端張拉，張拉端為靠近橋臺側。
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20m鋼筋混凝土現澆連續箱梁橋施工圖設計（含計算書）
汽車荷載等級：公路－I 級；車道數：2；汽車荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）?？鐝浇M合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40 混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續箱梁結構高度140cm， 截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。
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寬4.5m主橋2x26m連續鋼箱梁結構天橋設計施工圖
橋梁設計荷載：人群 5kN/m 。橋下凈空：機動車道≥5.0m，人非混合道≥5.0m。橋梁寬度：主橋寬4.5m;人非混合梯道：梯道寬3.5m。人非混合梯道坡度均為1:6，人行梯道坡度均為1:2。主梁采用2x26m連續鋼箱梁結構，梁高1.2m；梯道采用鋼箱梁結構，梁高0.6m，主橋及梯道均采用工廠預制，現場拼裝焊接。主梁下部結構花瓶墩，樁基礎；梯道下部結構采用鋼管柱式墩，樁基礎。主梁橫坡通過C40細石砼調平層調整。
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[云南]15+2×20+15m連續箱梁橋設計施工圖64張（知名大院）
設計荷載：汽車-超20級；掛車-120。平面位于R-2718.987m的 左偏圓曲線上，縱面位于R-30000m的凹豎曲線上。上部構造采用15+2×20+15m鋼筋砼連續箱梁，全橋共一聯，下部構造橋墩采用圓柱墩、樁基礎；4#橋臺采用肋板式橋臺、樁基礎，0#號臺采用U型橋臺、擴大基礎。橋臺處設SSFB-D80型伸縮縫。橋臺采用GYZF滑板支座，橋墩采用GYZ橡膠支座。
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78米連續鋼箱梁扁形鋼墩人行天橋設計全套施工圖
工程概況： 天橋主橋部分上部結構為2+38+37+1.104=78.104米連續鋼箱梁。 橋墩為扁形鋼墩，基礎為鉆孔灌注樁。 天橋樓梯部分上部結構為混凝土連續板梁。 橋墩為圓柱，基礎為鉆孔灌注樁。 ...... 圖紙共62頁，詳細見目錄。
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【山東】知名大院設計預應力現澆連續箱梁橋施工圖（斜橋正做）
圖紙為國內知名大院設計。設計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續箱梁，斜橋正做。下構采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設計，樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫，墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構造圖。箱梁采用滿堂支架一次現澆，每個箱室每3m左右在底板設一個^8cm的通氣孔
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滿堂支架現澆預應力混凝土連續箱梁橋施工圖設計（20+31+20)米
設計依據：《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011） 設計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線前進方向河流的右偏角90°；地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內，墩臺徑向布置。全橋一聯采用滿堂支架現澆預應力混凝土連續箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長2.00米。現澆箱梁整體旋轉頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂底板平行，各腹板等高。橋面鋪裝：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。箱梁按部分預應力混凝土A
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申嘉湖杭高速公路練市至杭州段某三跨連續箱梁大橋設計施工圖
內容簡介 主橋上部結構為（40+70+40）m三跨PC變截面連續箱梁，由上、下行分離的兩個單箱單室箱型截面組成。單個箱體頂板寬13.25m ，厚0.28m，設2%的橫坡；底板寬6.75m，厚度由0.3m從跨中至距主墩中心3.75m范圍按二次拋物線變化成0.8m，橫橋向底板保持水平；箱梁根部梁高3.8m，跨中梁高1.8m，箱梁梁高從距跨中1.0m至距主墩中心3.75m處按二次拋物線變化；腹板厚度1～5號塊為0.70m，7～9號塊為0.50m，在6號塊件范圍內由0.70m按直線變化到0.50m；翼緣板懸臂長為3.25m，端部厚0.18m，根部厚0.70m。除在主墩墩頂設置一道厚2.5m的橫隔板，邊跨端部設厚1.5m的橫梁外，其余部位均不
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[重慶]城市預應力混凝土連續箱梁橋工程施工圖設計77張
本橋梁全長62.16m，為跨域V型山谷而設，上部結構采用2×25m預應力混凝土連續箱梁，橋臺采用重力式橋臺樁基礎，橋墩采用實體墩樁基礎。 …… 設計標準： （1）、設計速度：30Km/h； （2）、荷載標準：汽車荷載：城—A級，人群荷載：3.5KN/m2 （3）、橋面標準寬度：4.0 m（人行道）+7.0m（車行道）+9.1m（車行道）4.0 m（人行道）=24.1m （4）、橋梁縱坡：0.5% （5）、河道通航情況：河道無通航要求。 （6）、橋面橫坡：雙向橫坡,道路有超高 （7）、橋梁設計基準年限：100年；設計安全等級：一級。 （8）、地震基本設防烈度：6度 （9）、耐久性設計環境類別：Ⅰ類（溫熱地區的大氣環境，與微侵蝕性的水或
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重慶某小學過街人行天橋（連續鋼箱梁）設計施工圖
本工程為過街人行天橋，天橋共分兩段。I段跨徑為23米等截面連續鋼箱梁，全長26米，II段跨徑為25.8米等截面連續鋼箱梁，全長30.4米。橋面橫向全寬4.2米；梯道全寬2.6米，凈寬2.4米。橋面設置1.5％的雙向縱坡和1.0％的雙向橫坡。 圖紙內容如下：施工圖設計說明，圖紙目錄，全橋工程數量表，天橋平面布置圖，天橋立面布置圖，天橋主梁構造圖，天橋橋墩構造圖等。
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公路Ⅱ級28+45+28m變截面連續箱梁天橋施工圖（正交設計）
凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m；設計地震烈度：Ⅵ度。天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，橋長107米，橋面寬7.0米；與主線交叉樁號K95+010，交角90°，最大縱坡采用2.890%，凸型豎曲線半徑R=1200m，平面位于直線段上，橋面設雙向2%橫坡。天橋橋梁按正交設計，上部采用變截面連續箱梁，跨徑組成為（28+45+28）m，全長107m。
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三跨空間網架式預應力混凝土連續箱梁橋施工圖設計（國際知名公司）
資料目錄 橋型總體布置圖 主梁一般構造圖(二) 主梁預應力鋼束大樣圖(四) 主梁預應力鋼束布置圖(二) 主梁鋼筋構造圖(四) 橋墩頂橫梁鋼筋構造圖 橋梁端橫梁鋼筋構造圖 主梁縱向預應力槽口齒塊鋼筋構造圖（九） 橋梁端橫梁預應力鋼束構造圖 橋梁端橫梁預應力槽口鋼筋構造圖 橋墩頂橫梁預應力鋼束構造圖 橋墩頂橫梁預應力槽口鋼筋構造圖（二） 橋墩一般構造圖 主墩承臺鋼筋構造圖 主墩鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺鋼筋構造圖（三） 空間網架構造圖 橋梁裝飾布置圖 支承體系構造圖 施工順序圖(二) φ120cm鉆孔灌柱樁鋼筋構造圖 人行道板構造 橋面鋪裝構造圖 RG-80型鋼伸縮縫構造圖 橋頭搭板鋼筋構造圖
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三跨變截面連續箱梁橋全套設計施工圖212張（省交院三向預應力）
圖紙為省交院設計三跨變截面連續箱梁橋施工圖。 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；橋梁全長：833.7m；橋梁凈寬： 2×凈-12.50m； 路基寬：28m；地震動峰值加速度：0.1g，地震基本烈度為Ⅶ度； 大橋平面位于直線上,縱斷面位于凸形豎曲線上。橋孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主橋采用三跨變截面連續梁，按照部分預應力混凝土A類構件設計，引橋采用裝配式部分預應力混凝土組合箱梁。橋臺處設置D80型鋼伸縮縫，橋墩設置D160、D240伸縮縫；采用盆式支座、板式橡膠支座及滑板支座。 主跨90m,邊跨54m，中支點梁高5.3m，跨中支點梁高2.5m，梁底面以1.8次拋物線變化。箱梁為三向預應力結構，分為縱向預應力束、橫向預
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[江蘇]三跨中承式連續鋼桁架拱橋設計施工圖162張（現澆連續箱梁照明）
道路等級：城市主干道；荷載標準：公路-I級，人群荷載3.5 KN/m2；計算行車速度：60km/h；橋梁寬度：主橋及跨越國道部分引橋寬度：1.5(人行道)+3(非機動車道)+2(分隔帶)+23(快車道)+2(分隔帶)+ 3(非機動車道)+ 1.5(人行道)m=36m，其余引橋寬度：0.5(護欄)+23(快車道)+0.5(護欄)m=24m。橋梁跨過運河及312國道后,設置9米寬的橋下輔道及6米寬人行梯道。橋面坡度：縱坡不大于3%，橫坡2%；臺后填土高度：4m左右。本橋初步設計鉆地質孔8個，合計進尺704.95米。 主橋采用主跨100米一跨跨越運河，由于國道的影響，主橋邊跨采用30m。全橋布跨為：主橋為30.7+100+30.7m三跨中
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【山東】12+20+12m鋼筋混凝土現澆連續箱梁橋施工圖（國內知名大院設計）
圖紙為國內知名大院設計。橋梁全長49.06米。本橋平面位于R-120m右偏圓曲線內，立面位于縱坡-4.4190%直坡段上。本橋上部構造采用12+20+12m鋼筋砼現澆連續箱梁；下橋墩為獨柱墩，橋臺采用肋板臺。全橋墩臺基礎均采用鉆孔灌注樁基礎（樁徑8mm、10mm、16mm、25mm）。本橋0號臺及3號臺設D80伸縮縫及8m長搭板，支座采用GYZF4^350×88mm橡膠支座；1、2號墩頂采用GYZ^650×120mm橡膠支座。本橋基樁均按嵌巖樁設計。本橋上跨地方路，交角47°27＇，橋下凈空5.0m。 箱梁采用滿堂支架分段現澆。每個箱室每3m左右在底板及兩腹板上部各設一個^8cm的通氣孔，使空氣能形成對流。本聯橋位于R-120右
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【云南】知名大院設計鋼筋混凝土連續箱梁施工圖49張（U型橋臺、擴大基礎）
本橋橋臺處設仿毛勒D60型伸縮縫，橋梁外側護墻順路線布設。橋臺采用GYZF滑板支座，連續墩采用GYZ?橡膠支座. 本橋平面位于R-2718.985m的左偏圓曲線上，縱面位于R-30000m的豎曲線上。連續箱梁，全橋共一聯，下部構造橋墩采用圓柱墩、樁基礎； 橋臺采用U型橋臺、擴大基礎。本橋上部構造左幅采用15＋2×20＋15m鋼筋混凝土連續箱梁，右幅采用15＋3×20＋15m鋼筋砼，本橋橋臺處設仿毛勒D60型伸縮縫，橋梁外側護墻順路線布設。
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4×25m+（25+32+25）m現澆預應力等截面連續箱梁橋設計施工圖100張
本橋上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25m）現澆預應力等截面連續箱梁，權橋共五聯。下部采用連桿Y型橋墩，鉆孔灌注樁基礎；柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。 …… 橋梁設計標準： 1、橋梁標準寬度：橋面凈寬11米，橋梁全寬0.5+8+0.5=12米 2、設計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g（相當于地震基本烈度為Ⅵ度，按Ⅶ度設防） 4、標準路面雙向橫坡：2% 5、橋面結構：9cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+8cm現澆調平層 6、環境類別：Ⅰ類 …… 1、上部結構： 1）現澆箱梁按部分預應力混凝土A類構件設計，其內力計算采用平面桿系有限元程序。 2）橋面板按單向板和懸臂板計算配筋。 2、下部結構： 1
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[湖北]三向預應力現澆73+112+150+150+90m連續箱梁橋設計施工圖175張
本資料為[湖北]三向預應力現澆73+112+150+150+90m連續箱梁橋設計圖175張_dwg，圖紙包括：橋型布置圖；箱梁一般構造圖；箱梁齒塊一般齒塊構造；箱梁底板縱向預應力鋼束布置圖；箱梁頂板縱向預應力鋼束布置圖；箱梁腹縱向預應力鋼束布置圖；主橋縱向預應力束橫斷面圖；縱向預應力鋼束數量表；縱向預應力鋼束張拉伸長量表；橫向預應力束布置圖；豎向預應力筋布置圖；普通鋼筋布置圖；箱梁合攏段普通鋼筋布置圖；箱梁齒塊錨下加強鋼筋網布置圖；交界墩一般構造圖；主墩一般構造圖；交界墩墩帽鋼筋布置圖；交界墩墩身鋼筋布置圖；主墩墩身鋼筋布置圖；交界墩承臺鋼筋布置圖；主墩承臺鋼筋布置圖；交界墩樁基鋼筋布置圖；主墩樁基鋼筋布置圖；橫向布置及橋面鋪裝構造
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預應力鋼筋混凝土連續箱梁天橋設計施工圖（含設計說明書）
橋梁為主線下穿天橋，中心樁號為K0+212.68，與主線交叉樁號為K9+600.000，與主線前進方向右側交角為90度，天橋橋面凈寬為4.5米，跨徑為（20+32+20）米，橋長為72米（不含耳墻長度），上部結構為（20+32+20）米預應力鋼筋混凝土連續箱梁，下部為薄壁墩樁基礎，橋臺為柱式臺樁基礎。