內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計(jì)劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,每槽可同時(shí)預(yù)制空心板梁3片。施加預(yù)應(yīng)力時(shí),初應(yīng)力單根張拉,然后整體張拉。為加快進(jìn)度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度。外模采用
內(nèi)容簡介 (一)準(zhǔn)備工作 1、澆筑基礎(chǔ)混凝土 場地平整后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓完成后進(jìn)行硬化處理,臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎(chǔ),臺座間的混凝土厚度為10m?;A(chǔ)采用5‰的縱、橫坡度,以保證施工期間的養(yǎng)護(hù)廢水、雨水等及時(shí)排出,混凝
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進(jìn)行分析討論。
空心板結(jié)構(gòu)計(jì)算,簡單,方便,使用于目前空心樓蓋的計(jì)算,箱體在內(nèi)部。
摘要:本文通過結(jié)合某橋梁工程實(shí)例,針對先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及其安裝施工環(huán)節(jié),對空心板先張預(yù)應(yīng)力筋伸長值計(jì)算等相關(guān)張拉技巧作了深入探討,同時(shí)提出空心板其他施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制技術(shù),并提出解決方案和措施,為同行提供有價(jià)值的參考。
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷,表面壓光。 3) 承力臺座由混凝土筑成,應(yīng)有
山東空心板和預(yù)應(yīng)力空心板圖集,詳細(xì)給出了空心板的尺寸、混凝土強(qiáng)度、鋼筋根數(shù)與直徑
內(nèi)容簡介 1.按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,
內(nèi)容簡介 二、主要施工方法 一)施工準(zhǔn)備 1.材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進(jìn)場,并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作
內(nèi)容簡介 (1) 制梁臺座 采用現(xiàn)澆C15級砼制梁底座,上鋪5mm厚鋼板作底模,底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定,使底模與砼底座密貼,臺座地基必須嚴(yán)格處理夯實(shí),必要時(shí)可換填砂礫石,并做好排水設(shè)施。 (2) 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式、拼
1、鋼絞線孔道的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,孔道應(yīng)平順,端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心。預(yù)留孔道可采用預(yù)預(yù)埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預(yù)留孔道,波紋管長度通過計(jì)標(biāo)確定,計(jì)算時(shí)考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根,當(dāng)需要接頭時(shí),一
本合同段路線長、橋梁多,其中石家寨大橋、茶寨大橋、王家寨大橋、紅星1、2號大橋、蔡家壩大橋、桐梓坳等大橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板。為保證本合同段內(nèi)預(yù)制空心板的施工質(zhì)量,我部選擇王家寨大橋右幅2-2空心板作為首件工程先行施工,并在施工中過程不
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗(yàn),測試了空心板在試驗(yàn)荷載作用下的工作狀態(tài),測定了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度,將實(shí)際測試值與理論計(jì)算值進(jìn)行了比較,并分析了空 心板預(yù)加應(yīng)力時(shí)的上撓度實(shí){受 值偏小的原因,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
一、 裂縫的產(chǎn)生 二、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三、 裂縫的預(yù)防措施 四、 結(jié)論
在混凝土的受拉力區(qū)內(nèi),用預(yù)先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,此時(shí)鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮,由于鋼筋已被錨固住,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力。用這種方法制成的空心板,就
內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計(jì)劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進(jìn)行預(yù)制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè):先對預(yù)制場場地進(jìn)行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設(shè)鋼板,梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,面板采
本資料為:02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,下設(shè)牛腿支撐,根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算,抗滑穩(wěn)定性不小于1.3。抗傾覆穩(wěn)定性不小于1.5。每條線上有2個(gè)橫梁,用型鋼制成。即作為張拉端活動橫梁,又作為錨固
①、模板首次使用之前,宜用溶劑油進(jìn)行清洗,之后每次涂刷脫模劑都應(yīng)將模板上附著的污物清除。 ②、脫模劑涂刷厚度應(yīng)均勻,不應(yīng)留涂痕。 ③、密封條粘貼應(yīng)牢固,接頭不應(yīng)留有縫隙。 ④、芯模: ⑴、采用膠囊做芯模時(shí),應(yīng)采用對膠襄無腐蝕的脫模劑,刷脫模
現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,但由于混凝土的收縮應(yīng)力引起的裂縫經(jīng)常發(fā)生,現(xiàn)分析了現(xiàn)澆混凝土空心樓板裂縫產(chǎn)生的原因,并提出了控制裂縫產(chǎn)生的有效措施。
××橋位于××,上游匯水面積不大,河灘寬淺。本橋?yàn)樾苯?20°8孔13米大橋,上部結(jié)構(gòu)采用普通混凝土先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板,采用4孔一聯(lián),全橋共兩聯(lián);下部采用樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋位于半徑R=300米的左偏圓曲線及坡度為-0.74
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
本資料為:陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計(jì) 一、 設(shè)計(jì)資料 (一)設(shè)計(jì)荷載 本橋設(shè)計(jì)荷載等級確定為公路—I級 (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計(jì)算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.5m 預(yù)制梁長:19.96m。
本文對現(xiàn)澆混凝土空心板的施工工藝、施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施以及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面、系統(tǒng)研究,希望可以為相關(guān)施工人員提供一個(gè)參考。
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
用有限元程序?qū)?組28種不同幾何參數(shù)的空心板柱結(jié)構(gòu)的受力模型進(jìn)行分析,研究得到了空·心板柱結(jié)耪死舞參數(shù)孛影確葵撓鐲羽痰的關(guān)鍵霞素,以及隨之雯化蟪內(nèi)在魏終。在混凝土鼴璃量秘等、拄網(wǎng)尺寸相同和相同荷載作用下,對比分析了空心板柱結(jié)構(gòu)和實(shí)心板柱結(jié)構(gòu)
3跨混凝土預(yù)制空心板上下部計(jì)算書 手算。
某20m預(yù)應(yīng)力簡支混凝土空心板橋設(shè)計(jì),工程概況和方案比選,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和尺寸擬定,主梁作用效應(yīng)計(jì)算,預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算及布置,換算截面幾何特性計(jì)算,預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算
內(nèi)容簡介 1、施工場地的選擇 本工程預(yù)制板梁共有18片,根據(jù)施工安排,本著節(jié)約用地的原則,組建一個(gè)預(yù)制梁場,場址選擇在迎水道立交橋附近,設(shè)置3個(gè)制梁臺位,一套模板。場地的處理:根據(jù)場址選擇,梁場的場地需作硬化處理,預(yù)制場梁區(qū)內(nèi)還填40~80
內(nèi)容簡介 1、施工場地選擇 本橋梁工程25m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁共計(jì)8片,數(shù)量很少,建設(shè)預(yù)制臺位投資較大,附近某預(yù)制廠生產(chǎn)先張預(yù)制空心板梁,有固定臺座,施工場地可滿足施工要求,綜合各方面因素,決定租用附近某構(gòu)件二公司先張梁臺座,并加以改造,使
本橋位于半徑 R=1000m,緩和曲線長 LS=120m 的平曲線內(nèi),橋按直線 布設(shè),跨徑中心線與路線設(shè)計(jì)線沿前進(jìn)方向右偏夾角 120 度,橋臺平行布 置??v面上位于縱坡為 0.546%的直線上??鐝街行臉短?K250+215,沿橋梁中心線
管理費(fèi)用嚴(yán)重超概算。當(dāng)然,在當(dāng)前公路大發(fā)展,而一些施工隊(duì)伍素質(zhì)較低的情況之下強(qiáng)化管理是必要的。
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,屬于丹陽市政府重點(diǎn)工程;橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線段,縱斷面處于道路凸形豎曲線上;
上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橋梁采用簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨(dú)柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺采用U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面寬度:6m(機(jī)動車道)+2x0.5m(護(hù)欄)。計(jì)劃施工期12個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
某工程一批40m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計(jì)17片,全部為中板,擬用于人行道。該批預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁梁長40m,計(jì)算跨徑38.94m,梁高168cm,梁寬149cm,混凝土強(qiáng)度等級為C50。設(shè)計(jì)荷載為人群荷載4.5kN/m2,鋪裝層為10cm
預(yù)制混凝土空心板廠
預(yù)制混凝土空心板廠專題,為您提供預(yù)制混凝土空心板廠相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)制混凝土空心板廠相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)制混凝土空心板廠相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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