為保護(hù)環(huán)境,防止地下水污染,注漿時(shí)嚴(yán)禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前,必須進(jìn)行降水作業(yè),保證地層中無流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結(jié)束后,必須對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,并對(duì)注漿的薄弱部位,重心打孔補(bǔ)充注漿。
DBJ01-96-2004 超前小導(dǎo)管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段,正常斷面開挖仍堅(jiān)持“短開挖,強(qiáng)支護(hù),緊封閉,勤量測(cè)”和環(huán)狀開挖,預(yù)留核心土的施工原則。大斷面仍應(yīng)選擇合適的分部開挖法。
結(jié)合具體的工程實(shí)踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術(shù)要求,并提出一些建議。
本規(guī)程介紹了清水混凝土施工方法與施工后修繕維護(hù)的方法。其施工流程如下: 結(jié)構(gòu)層施工測(cè)量定位、放線、復(fù)核、驗(yàn)收→鋼筋連接、綁扎、隱蔽驗(yàn)收→現(xiàn)澆模板支架搭設(shè),模板吊裝、加固校正、自檢、復(fù)核、驗(yàn)收→清水澆筑混凝土→清水混凝土養(yǎng)護(hù)→測(cè)量、放線 。
大樹移植是城市綠化建設(shè)中的一種重要技術(shù)手段,為了統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高施工質(zhì)量,使移植大樹工程納入科學(xué)化、規(guī)范化的管理軌道,特制定本規(guī)程。
耐火材料施工技術(shù)規(guī)程,回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火磚用火泥砌筑時(shí),灰縫設(shè)計(jì)應(yīng)在2mm以內(nèi),干砌時(shí)依設(shè)計(jì)規(guī)定
綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf 綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf 綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf
本資料為:模板早拆施工技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
XX隧道為小凈距隧道,左線里程為ZK58+790~ZK59+260,右線里程為YK58+770~YK59+235,襯砌結(jié)構(gòu)形式由XX至XX依次為:22m明洞+10mⅤ級(jí)加強(qiáng)襯砌+39mⅣ級(jí)加強(qiáng)襯砌+20mⅣ級(jí)一般襯砌+309m(右線304m
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析,介紹了按雙層集裝箱設(shè)計(jì)的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標(biāo)分析。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
XX隧道為小凈距隧道,左線里程為ZK58+790~ZK59+260,右線里程為YK58+770~YK59+235,襯砌結(jié)構(gòu)形式由XX至XX依次為:22m明洞+10mⅤ級(jí)加強(qiáng)襯砌+39mⅣ級(jí)加強(qiáng)襯砌+20mⅣ級(jí)一般襯砌+309m(右線304m
客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程,施工組織,施工方法,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),安全保證措施,工期保證及文明施工措施
浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規(guī)程.pdf浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規(guī)程.pdf
本資料為:開敞式碼頭設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為預(yù)拌混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:廚房、廁浴間防水施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:自流平地面施工技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本規(guī)程適用于工業(yè)與民用建筑工程及其他類似工程中的普通混凝土泵送施工。
大樹移植是城市綠化建設(shè)中的一種重要技術(shù)手段,為了統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高施工質(zhì)量,使移植大樹工程納入科學(xué)化、規(guī)范化的管理軌道,特制定本規(guī)程。
本工程基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃,合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施,同時(shí)組織好施工管理,爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工.
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,如果有必須處理完畢后才能進(jìn)行矮邊墻施工。
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,開挖以機(jī)械開挖為主,困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一,在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
爆破設(shè)計(jì)程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù),濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
新建吉圖琿客運(yùn)專線XXXXxxx隧道出口位于龍井市老頭溝鎮(zhèn)距上佛堂村約1000米,隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681,全長(zhǎng)4721米,最大埋深約212米,設(shè)計(jì)為雙線隧道,左右線間距4.6米。我工區(qū)承擔(dān)施工范圍為DK242+
本規(guī)程共分7章,主要內(nèi)容包括設(shè)計(jì)原則要求、施工準(zhǔn)備、系統(tǒng)施工、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收等。在編制過程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究、仔細(xì)推敲考證,按照促進(jìn)太陽能在北京地區(qū)的利用,使太陽能熱水系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、與建筑物周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一,規(guī)范太
本標(biāo)題為城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程,其包含的內(nèi)容僅供參考。
內(nèi)含:總則、術(shù)語、一般規(guī)定,電力變壓器、箱式變電所安裝,成套配電柜(盤),控制柜(屏、臺(tái))和動(dòng)力等,可供參考。
本資料為混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:現(xiàn)澆塑性混凝土防滲芯墻施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:CECS58-94混凝土電視塔施工技術(shù)規(guī)程范例,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程
鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程專題,為您提供鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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