后張法預應力張拉施工技術交底

公主嶺制梁場的主要任務為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設計生產箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米

公路工程抗凍設計與施工技術指南

本文檔為：公路工程抗凍設計與施工技術指南，內容詳細，可供參考。

公路工程施工技術標準

為適應公路建設的可持續發展交通部以廳公路發號文決定對年 月日實施的公路工程技術標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配

55m預應力簡支箱梁后張拉施工技術

以蘇州站改造工程地下層橋梁施工為例，介紹了54．6 m簡支箱梁張拉過程中對張拉材料與機具性能要求以及預應力筋的安裝、張拉力與伸長量的計算、張拉的實施和孔道壓漿等技術，為今后類似工程項目施工積累了寶貴經驗。

無粘結預應力工程施工技術

一、材料準備 無粘結筋用鋼絞線(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。

有粘結預應力工程施工技術

一、材料準備 有粘結筋用鋼絞線、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。

公路工程監理施工技術規范(NEW)

規范、標準/公路工程監理施工技術規范(NEW).doc

公路工程箱梁-預應力筋的加工和張拉（后張法）

無粘結預應力施工技術

包含工程概況、施工準備、無粘結預應力施工方案、歸檔資料，可供參考。

預應力后張法張拉施工

預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反復試報告

云嶺至溜筒江公路工程分項工程施工技術

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監理過程中，供下載參考。

某高速公路工程CFG樁施工技術方案

CFG樁施工機械設備和施工工藝的采用主要根據工程地質、設計承載力、變形以及施工的周邊環境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁。由于振動沉管打樁機施工效率高，造價相對較低，

公路工程梁板現澆-預應力筋的加工和張拉（后張法）

公路工程施工安全技術交底

施工前期準備工作主要包括臨時設施的布設、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區必須依靠科學技術、自身技術，因地制宜地作好施工準備工作。

施工技術交底-無粘結預應力工程.doc

施工技術交底-有粘結預應力工程.doc

公路工程空心板梁預應力張拉開工報告

港灣一橋、二橋均為跨越灌溉渠而設，橋梁結構為2*16米普通鋼筋混凝土預制空心梁板橋。一橋全長26.02米，二橋全長27.02米，橋寬12.5米，上部采用16米普通鋼筋混凝土預制空心板，下部采用樁柱式墩，柱式臺，樁基鑲入弱風化灰巖不小于3.7

公路工程水泥穩定碎石底基層施工技術指南

當水泥穩定碎石用做底基層時，準備下承層，需按設計要求，把中央分隔帶的橫向排水管進行埋置，并與邊坡泄水槽位置相對應，路基路床必須交驗合格，表面應堅實平整，具有規定的路拱，無松散、軟彈的雜物；若有軟彈，必須處理，松散雜物，務必清理干凈，并灑水潤

公路工程施工測量技術施工技術交底記錄

先進精密并經過國家有關計量部門鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準儀可采用一般的DS3自動安平水準儀

某機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術方案

常州機場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標文件及施工設計圖紙；

16預應力土層錨桿工程施工技術

一、材料準備 預應力筋(鋼絞線、精軋螺紋鋼筋或普通螺紋鋼筋)、32.5級普通硅酸鹽水泥、錨桿錨具 (QM、QVM錨具)。

某公路工程施工安全技術措施綜述

安全技術措施是公路工程施工安全生產的指令性文件，是施工 現場安全管理和監理的重要依據，文章系統闡述了安全技術措施所包 括七個方面的具體措施，可用于指導施工和施工組織設計的編制，更 好地促進公路施工的安全生產工作。

公路工程施工安全技術規程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術規程，內容詳盡，可供參考

公路工程施工安全技術措施綜述

土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應從上而下逐層挖掘，嚴禁掏挖。作業時要隨時注意檢查土壁變化，發現有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

公路工程施工安全技術規范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術規范1-5，內容詳實，可供參考。

辦公數工程預應力張拉施工方案

數據中心項目位于，工程總建筑面積24萬㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會議中心、檔案庫及數據機房等建筑單體組成。 數據中心項目預應力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43798.

公路工程現場安全施工標準（實例分析）

公路工程現場安全施工標準，主要內容包括： 一、公路工程現場安全施工標準 1、施工現場安全生產、文明施工管理策劃 2、安全生產、文明施工標準、規范、規定 3、施工現場安全防護 4、施工現場臨建設施 二、公路工程施工安全管理和實例分析

施工技術交底-預應力土層錨桿工程.doc

預應力混凝土箱梁施工技術

預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實際工期而定是否周轉

公路工程路面技術論文

高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標電算

預應力施工技術交底書

預應力施工技術交底書預應力施工技術交底書預應力施工技術交底書預應力施工技術交底書

預應力管樁施工技術交底

預應力管樁施工技術交底 一: 打樁前應完成下列準備工作： 1:認真檢查打樁設備各部分的性能，以保證正常運

有粘結后張預應力施工技術

有粘結預應力施工過程：混凝土構件或結構制作時，在預應力筋部份預先留設孔道，然后澆筑混凝土并進行養護；制作預應力筋并將其穿入孔道；待混凝土強度達到設計要求的強度后，張拉預應力筋并用錨具錨固；最后進行孔道灌漿與封錨。其詳細的施工工藝流程，見下圖

預應力張拉施工記錄表

本表中單位以cm計；２、δ1表示0.1бK時實測值，δ2表示0.2бK時實測值， δ3表示1.05бK時持荷前實測值，δ4表示1.05бK時持荷后實測值； 3、δ左(右)總=δ4-δ1+（δ2-δ1）;4、δ總=δ左總+δ右總

公路工程詳細施工準備

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。

某預應力張拉施工記錄(先張)

本資料為某預應力張拉施工記錄(先張)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某預應力張拉施工記錄(后張)

本資料為某預應力張拉施工記錄(后張)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

邊坡預應力錨桿施工技術

貴州鎮勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝，橋位區為構造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌。工程區屬揚子準地臺、六盤水斷陷之普安旋扭構造變形區蓮花山背斜近軸部．地層單斜產出，向北傾斜。場區覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊

預應力錨索施工技術交底

將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應由出廠證明、合格證，鋼絞線應檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍

某預應力管樁施工技術交底

由專職測量人員從坐標點引測，確定現場全部施工區域，布設樁位，樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區域道路附近布設不少于四個水準點，用以抄平場地和檢場樁的入土深度。