1、土方工程; 2、主體結構工程; 3、預埋在結構中的各種管道、預埋件工程; 4、非公共區域、非貴賓區域的裝修工程,如:辦公用房及通道、內部使用衛生間、設備機房、部分內門窗、非公共區域散水和公共區域內的散水結構層等; 5、航站樓綜合管廊土建
本工程為框架結構,地上二層地下二層,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,計劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動力系統、照明系統、防雷接地系統, 主要內容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設,燈具開關插座安
本工程為框架結構,地上二層地下二層,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,計劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動力系統、照明系統、防雷接地系統, 主要內容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設,燈具開關插座安
長春某機場航站樓施工組織設計 包含 長春****機場位于吉林省**市**鎮與****鎮交匯處,工程由吉林省、長春市與**民航管理局共同投資,建設單位為長春****機場有限責任公司,設計單位為**建筑設計院。 新建的航站樓是機場工程的核心建筑
大型民用機場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,其主體高大空間往往無法分隔,無法完全依照現行防火設計規范,需要依靠消防性能化設計方法與理念進行防火設計,采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨立防火單元、分階段疏散、準安全區等技術手段解決大型航站樓的防
隔震技術是建筑抗震領域最先進的技術手段之一,近年來隔震技術在我國得到越來越廣泛的關注與應用,建筑結構設計也逐漸從傳統的"抗震"設計逐漸向"減震"、"隔震"設計方向發展。結合昆明長水國際機場航站樓、海口美蘭國際機場T2航站樓及北京大興國際機場
本工程工程范圍:航站樓的全部變配電、供電照明工程、空調工程、暖通工程(含鍋爐房安裝)上、下水、衛、水消防工程。航站樓內、外弱電管道和線槽及地坪信息插座(弱電系統安裝僅指管道和橋架)??傮w所示之供水、消防、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個
本資料為拉薩某機場改擴建項目航站樓消防工程施工組織設計,工程施工內容:火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、IG-541氣體滅火系統、消火栓系統、消防火警廣播系統等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
廣州新***國際機場是中國重要的門戶機場之一,是華南地區的樞紐機場,是一座大型的現代化國際航空港。本期工程建筑面積約為15萬平方米,由東三指廊及相關連接樓和西三指廊及相關連接樓組成,是新機場一期航站樓工程的擴建工程。本工程位于一期航站樓東西
本工程位于##########****原航站樓,交通十分便利。施工場地西口的主要臨時施工道路為已廢棄的城市干道,為瀝青路面,該路與**北路連接,東口通向航站樓停車場,可經業主同意臨時開放。
1 工程名稱 鄭州****機場航站樓改擴建工程 (擴建) 2 工程地址 河南省鄭州****機場 3 建設單位 河南省鄭州****機場管理有限公司 4 設計單位 中國建筑****設計研究院 5 監理單位 上海****建設監理咨詢有限公司 6
新航站樓高架橋位于xx站樓南側,是xx樓的出港通道,全長766.87m,由主橋(6車道)、引橋(2車道)、引道三部分組成,橋面兩側為人行道,外側設置欄桿,設計車速:30Km/h。設計荷載:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主橋分為
根據臨時用電負荷計算,本工程已安裝的二臺500KVA變壓器,能滿足使用要求。分東西兩端設置配電房,沿現場紅線四周在地下鋪設環場電纜,現場、攪拌站、生活區各設總閘、電纜統一入閘箱,再接分閘箱供各專業施工使用,以保證供電安全。樓層干線電纜沿內筒
結構尺寸:柱網尺寸為9m×9.6m,中央大廳柱網為9m×24m,9m×16.8m和18m×24m,18m×16.8m。柱、梁尺寸規格繁多,地下室長234m,寬25.8m,鋼筋混凝土外墻厚500m,基礎底板厚1000mm,局部1600mm。
**國際機場新航站樓分為主樓、東指廊和西指廊三個部分,主樓正對進場路方向居于航站區中央,呈扇形布置,車道邊處面寬222.4米,進深90米;東西兩側的指廊平面為矩形,與主樓中心線呈26.5°夾角東西對稱布置,西指廊長454.8米,東指廊長15
本工程為框架結構,地上二層地下二層,包括動力系統、照明系統、防雷接地系統, 主要內容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設,燈具開關插座安裝。主要工作內容包括室內生活給水和排水,給排水包括生活給水系統、污廢水系統、雨水系統。
重慶****機場第二跑道及配套設施改擴建工程(以下簡稱三期擴建工程),是重慶市和民航總局“十一五”重點工程建設項目,該工程符合機場總平面規劃。本次擴建工程包括新建一條跑道,與現有跑道平行,間距380米,相對于現有跑道南端往北錯開260米。在
新建航站樓機電安裝工程主要有采暖、通風與空調系統、給排水系統、、消防系統、 供配電與照明系統等。 采暖、通風與空調系統安裝內容主要包括中央制冷裝置、冷凍水管道系統、 冷卻水管道系統、采暖系統、機械通風系統、舒適性空調系統和防排煙系統等。 給
某國際機場航站樓通風空調施組,摘要:某國際機場改擴建航站樓工程位于某地窩堡國際機場,毗連現有航站樓,擴建項目由航站樓主樓及在左右兩側三條指廊組成。主體結構航站樓為三層建筑,局部附有夾層,三條指廊為兩層建筑,局部附有夾層??偨ㄖ叨?0米,分
上海某機場擴建工程西航站樓由主樓、登機長廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機長廊二部分,總建筑面積362596㎡,其中主樓長270m,寬108m,高24.650m/45m(混凝土結構/鋼結構),局部有地下一層和共同溝,地上8層;登機長廊
本項目介紹了某國際機場航站樓的結構體系、設計方法、分析結果及構造處理措施,闡述了航站樓混凝土 結構設縫選型對比分析,航站樓結構采用減震措施的設計,針對超長混凝土結構的設計處理措施,以及上部鋼結構設計及大跨鋼結構防連續倒塌性能設計; 對高鐵和
在高層和比較復雜的多層民用建筑中,完善的消防電氣設計系統對于發生火災后,能使建筑物內各種消防用電設備及時的可靠運行,有效地疏散人員、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的。下面對此談一些個人體會。
內容簡介 本安裝工程包括的內容有建筑給排水、建筑電氣、通風與空調工程。建筑給排水工程包括: 室內給排水系統及雨水系統。建筑電氣包括:低壓配電系統采用放射式,線路敷設方式以橋架與穿金屬管相結合的方式。防雷接地系統。通風與空調工程包括:空調風系
內容簡介 本資料為[湖南]某機場航站樓施工組織設計,共16頁,獲魯班獎。 本工程為框架結構,地上二層地下二層,包括動力系統、照明系統、防雷接地系統, 主要內容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設,燈具開關插座安裝。主要工作
主要工作內容包括室內生活給水和排水,給排水包括生活給水系統、污廢水系統、雨水系統。地下室壓力流排水管道采用柔性抗震鑄鐵管,法蘭連接;室內重力流排水管道采用硬質UPVC排水管,粘接;室內給水管道采用薄壁不銹鋼管,卡壓連接;室內雨水管道采用不銹
本著“安全適用、技術先進、經濟合理”的防火設計理念,較詳細地介紹了某商住小區的室內、外消火栓系統,自動噴淋、大空間智能型主動噴水、水噴霧、自動噴水—泡沫聯用滅火系統的消防水源、水量及各系統的設計參數。同時,總結了消防供水設計中的一些設計體會
工程范圍: 航站樓的全部變配電、供電照明工程、空調工程、暖通工程(含鍋爐房安裝)上、下水、衛、水消防工程。 航站樓內、外弱電管道和線槽及地坪信息插座(弱電系統安裝僅指管道和橋架)。 總體所示之供水、消防、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個
本工程地下為樁基及局部地下室。地上分到達層、出發層、登機走廊和高架橋,屋面為鋼結構,美觀實用的室內裝飾,大面積外玻璃幕墻圍護,各項設備功能齊全。
該工程占地面積大,軸線間距為 9 米,工作面大且可同時鋪開,但因 本工程施工管路較多,與其他專業交叉施工部位較多,施工時必須注意與 其他專業的協調。因通風管徑較大故通風閥件規格大,管路安裝標高較高, 施工中的運輸與起重問題較突出,施工人員必
束偉農:各位來賓、各位專家、早上好,下面由我簡單介紹一下昆明機場航站樓工程的結構設計。第一個介紹工程概況,這是昆明機場的一個區位圖,這是一個總規圖
本次屋面工程的施工主要指襯檁、鋁合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水、天溝收邊泛水等的施工。 1、彩鋼底板:1.0mm厚210/900型穿孔鍍鋅壓型彩鋼板; 2、防塵布 3、帶隔熱墊固定座; 4、襯檁:2.0mm厚幾字型鍍鋅壓型鋼板; 5、
上海某機場擴建工程西航站樓由主樓、登機長廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機長廊二部分,總建筑面積362596㎡,其中主樓長270m,寬108m,高24.650m/45m(混凝土結構/鋼結構),局部有地下一層和共同溝,地上8層;登機長廊
廣州白云國際機場二號航站樓為大型樞紐機場公共交通建筑,建設以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標. ,計劃2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于廣東省廣州市花都區,鋼結構工程主要分為主樓、指廊、登機
內容簡介 機場建筑有其獨特性,我們結合其使用特點,大空間按區域設計為全風道系統,每個區域設相對獨立的空調機房,每個空調機房內的空調機組可以根據其航班和客流情況獨立開停;辦公區域采用風機盤管加排風系統。
對設計圖紙進行會審,查核設計是否符合施工技術和施工現場條件。材料的選用是否符合質量要求,施工工藝是困難。設計需要修改的地方。與各專業圖紙(建筑、水電、空調)間有無矛盾。
工期要求緊、質量要求起點高。施工過程中各專業及工序彼此影響較大,立體交叉作業較多,施工組織較繁鎖。
本資料為基于工業以太網的機場航站樓樓宇自控系統設計,根據機場航站樓的設備控制和節能需求,設計了基于工業以太網和嵌入式測控模塊的監控系統。設計中,工業以太網及現場總線技術架構貫穿控制網絡的各個層次,實現了本地監控模塊和監控中心的無縫連接,提高