本項目起自76省道復線k19+856處楚門丁岙附近,經楚門鎮、漩門灣、漩門二期工業城、蘆浦鎮,終于大麥嶼火叉口村,與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM,連接線長1.1KM,為一級干線公路,設計速度100km/h 。
重慶兩路寸灘保稅港區空港綜合配套區基礎設施項目北側緊鄰繞城高速,東至江北國際機場約5km,保稅港區空港功能區約4km,南距空港新城核心區約4km,觀音橋城市副中心約25km;西與悅來相距約9km,與蔡家組團中心區相距約12km;規劃椿萱大道
該資料為省道公路架橋機架設40米T梁安全專項施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,終于K15+800,路線長4.45km。第6合同段設有橋梁2座,總長2319米,其中烏巖橋長112米,蘆浦特大橋長2207米。蘆浦特大橋中心樁號K1
山邊天橋為主線下穿分離式立交,橋長87m,橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號為K0+117.4(與主線交叉樁號K61+870)。 盤古天橋為主線下穿分離式立交,橋長87m,橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號為K0+107.35(與主線交叉樁
徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮,在徐老莊樞紐互通區內與同步建設的國道G234交叉,并上跨省道S232。
內容簡介 1概述 本標段的鋼筋混凝土梁采用勝利型130架橋機架設。 2施工工藝 采用勝利130架橋機架梁,架梁前先單機壓道,其軸重不小于190KN,壓道范圍為前方壓上橋臺1m,后方壓到大軸重最遠停留處以遠50m。壓道速度1~3km/h,最大
依據貴項目部施工要求,按照目前城市輕軌的一般施工情況,我公司擬投入型號為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機一臺,250T輪胎式運梁車一臺,并自帶柴油發電機動力,確保每天安裝施工不低于3片梁。我們可以在5月上旬把設備運抵施工現場,確保5
2.1 重慶兩路寸灘保稅港區空港綜合配套區基礎設施項目北側緊鄰繞城高速,東至江北國際機場約5km,保稅港區空港功能區約4km,南距空港新城核心區約4km,觀音橋城市副中心約25km;西與悅來相距約9km,與蔡家組團中心區相距約12km;規劃
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
混凝土專項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質量標準,施工部署,施工準備,操作工藝,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
架橋機架設專項施工方案
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