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高速公路人工挖孔樁爆破設(shè)計施工方案
本合同段為第XX合同段，路線全長2.255km,里程為 XX41+020～XX43+275。主要構(gòu)造物有橋梁2座。公路等級為高速，設(shè)計速度為80 km/h，橋面凈寬11.25m，汽車荷載等級為公路-I級，設(shè)計洪水頻率為路基、涵洞、大中橋1/
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撫順市某高速公路爆破擠淤工程施工組織設(shè)計方案
主持編制項目質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計、安全管理計劃，組織有關(guān)質(zhì)量文件的評審、批準(zhǔn)； 審定有關(guān)外來文件的適宜性
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800，全長11.540km，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
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安徽某高速公路設(shè)計施工方案
本0 施工時立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線型順適，砌體平整，修筑護墻護坡之前，清除邊坡松動之處，清出新鮮面，并立即修筑護墻、護坡，對凹陷處挖成錯臺，并以墻體相同的圬工砌補。基礎(chǔ)堅固可靠，埋至設(shè)計深度，冰凍線以下0.25m。
專題： 高速公路設(shè)計施工方案 -
保滄高速公路設(shè)計施工方案
根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點，全線路基工程、橋涵立交工程及防護排水工程劃分為三個作業(yè)區(qū)段，施工作業(yè)隊按需配置，每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、防護排水工程作業(yè)隊。
專題： 高速公路設(shè)計施工方案 -
高速公路組織設(shè)計施工方案范本
高速公路施工組織設(shè)計方案范本，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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某高速公路監(jiān)控組織設(shè)計施工方案
本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝，包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質(zhì)量好壞與否直接與電纜接續(xù)質(zhì)量有直接關(guān)系。
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安徽某高速公路組織設(shè)計施工方案
根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少對橋趾地質(zhì)的擾動，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風(fēng)化層時采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進行開挖，抽水泵抽水，機械配合出土，砼鎖口護壁防護。
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湖北省某高速公路設(shè)計施工方案
本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保為目標(biāo)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，按我公司已通過的ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運作。
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丹莊高速公路組織設(shè)計施工方案
本工程完工后，首先成立由項目總工為組長、技術(shù)干部和有關(guān)技術(shù)人員組成的工程竣工維護與回訪組，負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護與回訪。
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某高速公路施工組織設(shè)計施工方案
本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。
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高速公路監(jiān)控組織設(shè)計施工方案
本投標(biāo)人依照過去的工作、類似工程慣例及工程實踐經(jīng)驗，提供技術(shù)規(guī)范或圖紙中沒有提到的，但為完成本工程及使其正常運行所必須的所有的材料、勞力、備件、樣品、工具、設(shè)備和服務(wù)等。
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高速公路施工組織設(shè)計施工方案
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路內(nèi)施工方案 -
某高速公路施工設(shè)計方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。
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高速公路施工設(shè)計方案
漯河至周口高速公路是豫 20 線河南省內(nèi)一段，該項目為河南省南部東 西向公路運輸干線之一，是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路 線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通，向東南沿漯周公路和漯阜地 方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路
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某高速公路某標(biāo)施工爆破方案
（1）爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件或簡明的炮眼布置說明書，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進行。每個爆破工點指定人員負責(zé)炮位選擇，進行藥量計算和安全警戒工作。 （2）從事爆破工作的人員必須受過爆破技術(shù)培訓(xùn)，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則。本工程項目嚴(yán)禁
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路工程爆破施工方案
隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。
專題： 高速公路爆破施工方案 -
某高速公路投標(biāo)施工組織設(shè)計施工方案
本施工機械依據(jù)施工進度和現(xiàn)場施工的要求進行動態(tài)管理，滿足服務(wù)周期，就近調(diào)配。具體使用時間依據(jù)施工需要提前1月調(diào)配或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進行安排，達到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。
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某高速公路支線施工組織設(shè)計施工方案
本項目工程主要施工臨時設(shè)施分別設(shè)于高速附近，其中包括：預(yù)制梁廠、混凝土攪拌站、項目辦公房、生活房建設(shè)施、車輛停放場、材料堆放場、鋼木結(jié)構(gòu)加工存放場等。施工總平面布置詳見“施工總平面布置圖”。
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖，強風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
高速公路爆破設(shè)計施工方案
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