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低液限土的施工工藝淺析
低液限土的施工工法，詳細介紹了了低液限土的施工工法】在系統總結低液限粉土路基施工的基礎上，結合路基施工技術規范，對低液限粉土路基施工工藝的整個流 程、注意事項進行了詳細的闡述。
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低阻抗接地網的設計與施工
摘要：文中介紹了接地系統的作用，分析了獨立接地系統和共用接地系統的性能和特點，闡述了接地電阻的構成及施工和降阻方法。
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低瓦斯隧道專項施工方案
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-1標段位于延安市延長縣境內，起訖里程DK379+531～DK391+427，全長11.896km。其中陽山隧道作為本標段的重點控制工程，為單洞雙線隧道，全長11.668km，按進、出口及3
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低瓦斯隧道專項 施工方案
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-1標段位于延安市延長縣境內，起訖里程DK379+531～DK391+427，全長11.896km。其中陽山隧道作為本標段的重點控制工程，為單洞雙線隧道，全長11.668km，按進、出口及3
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高壓旋噴樁在深水低樁承臺施工中的應用
深水低樁承臺施工常規方法一般采用單、雙壁鋼圍堰下沉到標高后進行砼封底施工，而針對蚌埠朝陽路淮河公路大橋主墩河床表層地質為硬性粘土，而承臺底座落在砂層和亞砂土透水層中，若使圍堰下沉到設計標高就顯得復雜且困難
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某鐵藝圍墻施工組織設計（建筑高度為2.4米）
工程概況 1、此鐵藝圍墻，建筑高度為2.4m，其中地下砼條形基礎為0.4 m高、0.76m寬；地上0.3m高、0.36m寬的砼基座，及2.05米成品鐵藝。總長度為530米。 2、設計說明 ①砼工程：現澆構件強度等級為C20砼，砼做 20厚水
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特大橋工程便道及便橋施工文案
8號河棧橋為上承式，總長21m，單跨。橋面寬6.0m，采用10mm鋼板鋪設。分配梁采用Ⅰ12，橫向中心間距為30cm。橫梁為2［32a，縱向間距為1.5m。承重縱梁為上下加強的321貝雷，共6路。兩端橋臺為鋼筋混凝土擴大基礎。
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深水低樁承臺鋼板樁圍堰施工工法
內容簡介 一、前言 隨著我國橋梁建設的發展和科學技術的進步，橋梁的設計不僅要滿足跨越江河湖海或深山峽谷的通行要求，而且還需滿足環境景觀及地理位置要求。揚州西北繞城高速公路的京杭運河特大橋位于淮河歸江的咽喉要道上，為環繞揚州市西北的高速公路特
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低等級瀝青路面面層的施工
內容簡介 根據《公路瀝青路面施工規范》的要求，為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，確保瀝青路面的施工質量，使鋪砌的瀝青路面堅實、平整、穩定、耐久，有良好的抗滑性能。瀝青路面施工除應符合本規范外，尚應符合國家頒布的現行有關標準、規范的規定。特
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住宅工程高度大于5米模板專項施工方案
本工程總占地面積58210.4 ㎡，建筑面積181777.35㎡，室內外高差0.3m，室內地坪標高±0.00m，其中第一項目部承建2#、3#、4#、7#、8#、11#、15#樓為地上七層地下一層，標準層高2.95米，為鋼筋混凝土筏板基礎，框
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向莆鐵路便道施工安全質量工期控制QC
向莆鐵路是以客運為主兼顧貨運的快速鐵路干線，西起江西省南昌市，東至福建中部沿海地區的福州市和莆田市。
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西北某高支模工程專項施工方案（最大高度7.9m）
工程地下三層,最大層高7.9m，模板支撐體系較高，為了保證施工質量及安全特編制本方案。 本方案選擇：滿堂腳手架鋼管加U型支托模板支撐體系，滿堂架與已經施工完的獨立柱與邊框架柱均進行剛性拉接，并按要求設置縱橫向剪刀撐以保證架體的穩定性要求。
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60m高度處單片露天超高混凝土懸臂墻的設計與施工
通過采用豎向預應力技術,解決了60m高度處單片8m高懸臂鋼筋混凝土墻根部裂縫寬度超過規范限值的問題,采用將預應力鋼絞線頂端錨固于墻高中段等結構和施工措施,控制墻體長細比不超過30,減少了由于長細比過大對墻體承載力的不利影響。
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低等級道路硬化工程施工組織設計
1、本工程為XX水源地道路硬化工程。道路全長735.432 m，水泥混凝土道路寬4.5m，道牙采用尺寸為100*15*20的C30預制混凝土道牙，兩面采用0.75m寬土路肩，路面結構從上至下依次為：20cm厚C30混凝土+20cm厚天然砂礫
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某河橋便道及圍堰施工方案便道施工方案
結合現場實際情況，擬在0#號橋臺外10m處，用挖機平整100~200平米場地用于堆砂石材料堆場，挖機挖填平整后，上鋪設35cm厚塊石，用20T壓路機壓實，再人工局部用碎石鋪填平整。
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南寧某綜合樓高大模板施工方案（高度15.6m）
南寧市**綜合樓及干警備勤樓工程位于**側，兩棟主樓由連成一體的大地下室組成。辦公業務綜合樓地上8層，地下室一層，采用框架結構；干警備勤樓地上11層，地下一層，結構為框架剪力墻。總建筑面積33623.18平方米，其中辦公業務綜合樓建筑面積8
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嵌入式地毯預留的施工高度及地墊的厚度選擇課題研究
本文檔為嵌入式地毯預留的施工高度及地墊的厚度選擇課題研究，包括：本資料為嵌入式地毯預留的施工高度及地墊的厚度選擇課題研究，共21頁。 目錄： 1.施工現狀及使用過程中存在的問題 2.原因分析 3.技術改進措施 4.施工要點 5.成果驗證及應
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魚塘施工便道及支架基礎處理施工方案
本標段SW匝道12#-15#墩、25#-28#墩，WN匝道12#-15#墩位于魚塘中。SW匝道12#-15#墩跨徑為3*31m，SW24#-27墩跨徑為3*24m，WN匝道12#-15#墩跨徑為3*29m。匝道承臺基礎為2.7×2.7×2m
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[徐州]高層綜合樓高度5.2m高支模施工方案
本工程為主體十六層高層綜合樓,一層為商業，二層為社區服務，三~十六層為辦公，框架剪力墻結構，建筑高度84米,層高5.2m。梁截面有200×450mm、300×600mm、300×450mm、250×550mm、200×350mm(等。首層板
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高層外腳手架施工方案總高度為63米
懸挑腳手架簡介：扣件式鋼管腳手架是為適應高層建筑的需要做到簡單輕便、裝拆容易、多次周轉、節約材料、方便操作、牢固穩定，在設計荷載下使用不變形、不傾晃，滿足正常施工操作、人員行走、材料堆放的要求。該項技術已在許多地區高層建筑施工中普遍使用，為
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單箱四室變高度變截面結構連續梁合攏施工文案
XX客運專線設計用于XX至XX客運專線新建鐵路工程XX特大橋，其為跨越XX而設。主橋起訖里程為DK3+023.42～DK3+650.02，主橋全長626m。計算跨度（77+3×156.8+77）m，梁體為單箱四室、變高度、變截面結構，三向預
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【安徽某高速公路低 壓配電施工方案】.
本工程低壓配電柜尺寸為800×800×2200，柜內主要元件包括：雙投刀開關、刀開關、原件輔助功能、斷路器、瞬動電流、電流互感器、嵌入式電度表、功率因數自動補償器，配電柜、電容器柜的其他元件按常規配制。配線采用VV22-1KV，配管采用熱鍍
專題： 高速公路配電施工方案 -
低山丘陵地區隧道洞口開挖施工方案
陳家山隧道出口位于浙江省新昌縣境內，雙洞單向交通，兩洞凈距約28m，設計時速100km/h。隧道區域地形復雜，以Ⅳ圍巖為主，最大埋深280m，其中我標段承擔陳家山隧道右洞迄止里程（YK091+610～YK095+100）,長度3500m，出
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32m超低高度梁高強混凝土泵送施工工藝
鐵路跨線地段以及平原河網地區需要建筑高度最低、施工簡便、造價經濟的超低高度梁,該梁型可大大降低路堤高度,經濟效益顯著。
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低等級公路中二灰級配碎石基層施工工法
內容簡介 為了使二灰碎石基層的施工能夠優質高效按期完成，必須嚴格按照有關技術規范及監理工程師的要求，到指定地點作二灰碎石基層的試驗路段。在取得良好的施工經驗和施工方法且得到監理工程師的認可后，將正式開始二灰碎石基層的施工。 二灰碎石基層鋪筑
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單箱四室變高度變截面結構連續梁合攏施工方案
XX客運專線設計用于XX至XX客運專線新建鐵路工程XX特大橋，其為跨越XX而設。主橋起訖里程為DK3+023.42～DK3+650.02，主橋全長626m。計算跨度（77+3×156.8+77）m，梁體為單箱四室、變高度、變截面結構，三向預
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高層住宅樓基坑低換填灰土施工方案
4＃樓裙房工程，3層，總建筑面積3000㎡，層高為4.6m、3.5m兩種。地基處理采用換填3m厚3：7灰土，換填范圍為軸線外擴5m，自然地坪高差為1.5m，開挖深度最大為10m。開挖土方量約8000m3，換填3：7灰土需要4000 m3，其
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新通揚運河特大 便道及便橋施工方案
引江河疏港公路YJHDL-3合同段起訖樁號K1+681.8～K4+008.2，主線全長2.3264km。受施工現場地形、地貌影響，主線及匝道多次跨越河渠、魚塘，根據現場調查，結合施工需要并考慮部分河渠通航要求，修建施工便橋（便涵）。
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安置小區項目懸挑腳手架專項施工方案（懸挑高度17.4m）
擬建場地位于XX市XX鎮興中路南側，興華路北側，在建XX市XX鎮農民安置小區D1地塊東側。總用地面積49752㎡，規劃用地面積46318㎡，總建筑面積139711㎡。由1幢3F社區用房、10幢24-33F住宅樓連體2F商業、3幢單層配電房及
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[北京]辦公樓高壓防護施工方案（高壓線高度8米）
本工程總建筑面積53400平方米，場地面積30555平方米。地下二層，地上十四層，現場北側圍墻處有—高壓線及變壓器，高壓線高度8米。 …… 三、設計與構造 （一）設計 1.綜合各方面因素考慮，防護設計分為兩個部分，一為高壓線的防護，另一部分
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某五星級酒店落地腳手架施工方案（高度43米）
XXXXXXXXXXX南臨**路，西與**路相連，**路，交通方便，地理位置優越。該工程由XXXXXXXX。本工程地下一層，地上七～九層，裙房三層，建筑面積約142000㎡。地下室建筑面積約為30000㎡。工程建成后將成為一家功能齊全的超五