變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工法

梁體采用掛籃施工，無需搭設支架，既不影響橋下既有線交通，又可同步進行橋梁施工。三角斜拉式掛籃結構輕便，易于在梁面行走，剛度大，變形小，底模調整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操

變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑 施工工法

預應力混凝土變截面連續(xù)梁橋開始于1950年，距今已過60余年，目前世界最大跨徑達330m，跨越性能力和經濟比突出，適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無需搭設支架、不中斷既有線交通、依靠掛籃的移動逐段懸澆完成橋梁的施工方法具有廣泛的適

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

一、簡介 某大橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋寬32m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m，

變截面空心墩翻模施工工法

內容簡介 適用范圍： 適用于公路、鐵路工程中圓端形及和矩形變截面空心橋墩施工。 ...... 工法特點： 1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.

變截面空心墩翻模詳細施工工法

1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.翻模施工工藝對混凝土的損傷小，能夠很好的保護混凝土表面及棱角。上、下層模板通過螺栓緊密連接，新老混凝土接縫

預應力箱梁的施工工法

內容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括：產梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預應力鋼筋的生產和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內是否要有車輛通行、成

某大橋預應力變截面連續(xù)箱梁施工

內容簡介 1概述 某大橋橋跨布置為28m＋46m＋28m的預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，截面采用單箱室結構，單箱底寬6.1米，箱型截面跨中高1.5米，中支點高2.4米，單箱內側懸臂長3.4米，箱梁頂板厚度為25㎝，底板厚由25㎝變至50㎝，腹

PSC變截面箱梁施工階段及PSC設計例題.pdf

PSC變截面箱梁施工階段及PSC設計例題

變截面連續(xù)箱梁的扭轉分析

錢塘江上建造的雙線鐵路二橋是一卜八跨一聯(lián)的變截面預應力混凝土連續(xù)單室箱梁, 在近期內只鋪單線運行, 箱梁受偏心荷載作用。為了解變截面連續(xù)箱梁在彎扭受力狀態(tài)下的工作性態(tài), 用有限元法對其試驗模型作空間分析。計算中將薄板的平面應力間題與彎曲間題

預應力連續(xù)箱梁施工工法

內容簡介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋等一般都設在旱地，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設 （3）模板 （4）普通鋼筋、預應力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿、封錨

預應力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內容簡介 前言 隨著國民經濟快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結構。在設計、施工、檢驗等技術領域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經驗。 1、特點 預應力箱梁結構由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔

塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內全部搭設支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設分配梁和翼板支架，鋪設底模，完成支架預壓消除非彈性變形以后，再進行鋼筋與內模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進行下一節(jié)段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言

104國道某變截面現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級公路技術標準建設，設計時速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

變截面連續(xù)箱梁掛藍懸澆施工方法

1） 支座安裝 墩身澆注砼時，要在墩頂預留支座地腳螺栓孔眼。 墩身澆注砼完畢后，養(yǎng)護一周即可安裝球形支座，支座安裝應準確放樣，嚴格控制平面尺寸及高程，經監(jiān)理檢驗通過后，按圖紙尺寸立模澆注臨時支座墊石砼，在澆筑臨時墊塊前把墩頂涂上一層黃油，防

預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋施工組織設計

該資料為預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋施工組織設計 橋梁總長約314米，橋寬20米。大橋由南段主橋及北段主橋兩部分組成，中間與人工小島輔道連接，橋梁及引道全長約537.623米，大橋設計道路等級為城市主干道Ⅱ級，雙向四車道。大橋橋型設計為連續(xù)

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計方案

壓載是以 1號梁段重量確定預壓荷載。取安全系數 1.4倍即 210號，進行堆載壓載，壓載結果證明支架是安全可靠的，滿足施工要求。

某大橋預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工方案

大橋的預應力砼變截面連續(xù)箱梁設計采用分段懸澆方案施工，根據“兩側對稱同步，均衡澆筑”的原則及現(xiàn)場的工程地質、設備條件，本橋施工方案為：0#節(jié)段和8′#節(jié)段采用貝雷支架現(xiàn)澆，邊跨合攏段和中跨合攏段采用吊架澆筑，其余邊、中跨節(jié)段按設計采用掛藍懸

東洲搭連橋預應力變截面連續(xù)箱梁施工工藝

根據預應力變截面連續(xù)箱梁的特點，就碗扣式滿堂腳手架支架、鋼筋及鋼絞線加工安裝、箱梁芯模制作、混凝土澆筑、鋼絞線張拉等主要施工工藝要點作了介紹。

錢江通道工程變截面連續(xù)箱梁施工方案

錢江通道及接線工程南接線段路線起點樁號K15+850，終點樁號K43+560，路線長27.71km。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度33.5米，橋梁、涵洞寬度33.0米，橋梁設計荷載采用公路-Ⅰ級

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計方案，

一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋寬32m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬1

104國道某變截面現(xiàn)澆箱梁安全 專項施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級公路技術標準建設，設計時速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

錢江通道工程變截面連續(xù)箱梁施工方案_

錢江通道及接線工程南接線段路線起點樁號K15+850，終點樁號K43+560，路線長27.71km。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度33.5米，橋梁、涵洞寬度33.0米，橋梁設計荷載采用公路-Ⅰ級

現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內模施工工法

隨著橋梁建設的快速發(fā)展，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標準化施工工藝。傳統(tǒng)箱梁內模施工主要采用木模節(jié)段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進行施工，這兩種內模施工工法都不能滿足當今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進度及施工成本的需要，有必要制定一

現(xiàn)澆后張預應力箱梁的施工工法

后張預應力箱梁結構工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預應孔道布置、混凝土澆筑、預應力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預應力箱粱結構具有跨度大、施工方法靈活、結構剛度大、抗震能力強，行車舒適、外形美觀等—系列優(yōu)點而被廣泛采用。近年來由于不斷的

大截面空間斜向承重斜梁施工工法

現(xiàn)在建筑，為了追求效果，往往有一些斜向梁構件，本論文用工程實例說明做法，可供需要者參考

高架橋預應力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

本資料為高架橋預應力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

支架法分段現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工技術

支架法分段現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工技術

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁詳細施工組織設計方案

南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋寬32m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計方案.doc

練市高架橋預應力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

本資料為：練市高架橋預應力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案，內容詳實，可供參考。

武漢某長江大橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計方案

根據本橋梁體分段多、工期緊，結構要求嚴格等特點，選擇了正梯形整體行架掛籃。 掛籃由主行系，后錨系及滑動行走系、懸吊系、模板系及工作平臺等五部分組成。連同所有模板及施工機具荷載共重80.5t

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計方案 (3).doc

大截面勁性混凝土梁分層澆筑施工工法

根據本發(fā)明，將大截面（勁性）混凝土梁沿梁高合理分層澆筑，充分利用先澆筑部分的結構自身承載力，通過計算適當采取相應措施，使其承擔自身荷載甚至后續(xù)剩余混凝土梁的施工荷載，從而簡化混凝土梁結構施工的模板支撐體系。實現(xiàn)由大劃小，進而利用新建結構自身

現(xiàn)澆箱梁預應力張拉施工工法

內容簡介 一、適用范圍 本工法適用于支架現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁預應力施工。 二、施工要點 1、預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50 cm（曲線段）或100cm（直線段）一道的定位筋固定牢固，保證在

40m先簡支后連續(xù)公路箱梁施工工法

內容簡介 適用范圍：先簡支后連續(xù)預應力混凝土公路箱梁施工工法適用于30米跨度的跨江河、跨鐵路橋和高架橋（斜交或正交）的梁部施工；也適用于其它跨度的先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁現(xiàn)場施工。 工法特點 運用自行設計的栓接大塊模板，通過嚴格的施工管

20m后張法預應力連續(xù)箱梁施工工法

內容簡介 第一部分 預制場地布設及預制底座 1、場地布置：后張法預應力連續(xù)箱梁預制場地選擇在霍林河大橋以北，對應路線樁號為K58+020路右200M處。箱梁預制及存梁場設在場地東南靠近河岸處，總長100M，寬60M，橫向排部兩排縱向四排共八

預應力混凝土連續(xù)箱梁懸臂施工工法

資料目錄 工法特點 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點 材料與設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 【工法特點】 懸臂施工不需大量施工支架和臨時設備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)、河道水位的影響，因此得到廣泛的使用。懸

整體式超寬PC箱梁施工工法

邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工。混凝土箱梁分4個塊段和3個濕接縫澆筑施工，每個塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆。混凝土達到設計要求強度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預應力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點； 適

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁方案

南京長江二橋北汊橋主橋上部 90m＋3 * 165m＋90m 五跨 PC 變截面連續(xù)箱梁，位于半徑 R＝16000m 的豎曲線上。橋寬 32m，PC 箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0 號塊高 8.8m， 跨中梁高 3m，箱

鋼箱梁雙吊機吊裝施工工法

中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機，橋面吊機前移就位后，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進行匹配、焊接，完成一個鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝