本圖為28+45+28變截面連續箱梁的結構施工圖。包括橋位平面圖、箱梁一般構造圖、橋墩、橋臺的構造圖,以及鋼筋的布置圖等。圖紙可供參考~
地下連續墻深基坑支護結構施工圖,基坑開挖設計深度約20.5m。本工程地下室擬采用逆作法,基坑圍護采用地下連續墻,地下連續墻兼作地下室外墻的一部分。作為支護結構,側壁安全重要性等級為一級。...
一孔上部構造主要工程材料數量表(單幅)(0°、15°、30°) 施工程序示意圖0°、15°、30° 上部構造標準橫斷面圖0°、15°、30° …… 共計63張
46+3x80+46m連續剛構施工圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
橋梁孔跨布置為4×30+[60+5×90+60]+30米,全長726米,主孔為七孔雙薄壁墩的連續剛構橋,引橋采用30米箱形簡支變連續的梁。
全橋分主橋和引橋兩部分,主橋和北端引橋位于直線上,南端有70米處于緩和曲線上再往南是82.059米在半徑為500米的圓曲線上。圓曲線部分設置5%的超高,在緩和曲線上由1.5%的雙向坡過渡到5%的單向坡,超高采用繞橋梁中心線旋轉的方式。全橋有297米長度處于R=4500米的凸型豎曲線范圍,兩邊引橋縱坡3.3%。全橋按車道上下行兩幅橋設計,每幅寬度13.04米,兩幅之間離縫2厘米,設置在中間分隔帶處。全橋跨徑布置為:12X20梁+(40+60+40)米連續梁+9×20米空心板梁。
該資料是一套詳細的箱梁全套圖。圖紙包括內容如下:箱梁一般構造圖、典型橫斷面圖、鋼束詳圖、箱梁配筋圖、橋面板圖、齒板構造圖、錨具圖、板式支座構造、護欄一般構造和伸縮縫等。
內容簡介 本稿件包括:地鐵站地下連續墻結構施工圖,及施工方案。 施工方案為65頁。圖紙包括:地下墻剛性接頭刷壁示意圖、地下墻剛性接頭刷壁示意圖、工字形槽段接頭地下連續墻施工流程、鋼筋籠加工平臺示意圖、集土坑結構圖、翻樣、地下墻施工平面布置圖等共6張圖紙。
本圖為某地的簡支變連續T梁設計施工圖,含梁跨的結構設計圖、T梁的連接設計圖、伸縮縫設計圖,簡支變連續的預應力設計圖。可供參考。
某橋梁5×13米連續板結構設計施工圖,包括平面圖、剖面圖、節點圖、連續板一般構造圖、 鋼筋數量表、設計參數表等圖紙。
該圖紙為某地下連續墻深基坑支護全套結構施工圖,圖紙包括:目錄,總說明,基坑總平面,地下室逆作支護結構平面,地下連續墻分幅平面,基坑監測平面,支護剖面,地下連續墻大樣等。
本圖紙為18+32+18天橋連續剛結構設計施工圖,內容包括:天橋橋型布置圖、肋板一般構造圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
橋梁概況: 孔跨布置為4×30+[60+5×90+60]+30米,全長726米,主孔為七孔雙薄壁墩的連續剛構橋,引橋采用30米箱形簡支變連續的梁。 ...... 上部構造: 橋梁上部構造為預應力混凝土變截面連續剛構,橋梁全寬32.5米,由左右相連的兩個單箱單室截面組成。
地下連續墻地鐵車站主體圍護結構施工圖二、工程概況、工程地質及水文地質概況本圖冊為車站主體圍護結構施工圖紙,車站附屬圍護結構施工圖另形成冊。1、車站位置浦沿站為xx地鐵4號線一期工程的起點站,站前設單渡線,站后設折返線加雙停車線。車站位于東冠路(富前路)和浦沿路交叉口,沿浦沿路南北向布置,北側為新浦河,南側為化工路。車站主體總長590.92m(結構墻外...
橋梁概況: 橋梁孔跨布置為4×30+[60+5×90+60]+30米,全長726米,主孔為七孔雙薄壁墩的連續剛構橋,引橋采用30米箱形簡支變連續的梁。 ...... 上部構造: 橋梁上部構造為預應力混凝土變截面連續剛構,橋梁全寬32.5米,由左右相連的兩個單箱單室截面組成。 ...... 下部構造: 橋墩墩身左右幅分離布置,主墩截面形式為雙肢薄壁截面,壁厚0.8米,凈距3.0米;承臺為3.5米厚的整體式矩形承臺,下設三排共21根1.5米直徑的基樁深達65米。全橋均按摩擦樁計。 ...... 設計于2003年,共包含CAD設計圖37張。
本資料為34+79+34m連續梁橋上部結構施工圖,圖紙包含箱梁設計圖、欄桿設計圖等上部結構設計圖。 ...... 設計于2001年,共包含CAD設計圖58張。
本工程為某地區單層連續二跨鋼結構廠房,七度抗震區,圖紙包含包括基礎平面圖及基礎詳圖,鋼梁圖,屋面板圖及安裝大樣節點詳圖。
主要材料: 地下連續墻混凝土強度等級為水下C30、冠梁采用混凝土強度等級為C30,混凝土支撐采用C40,并摻入早強劑,其中地墻抗滲標號為P10。墊層應采用早強混凝土,強度等級為C20。采用HPB300、 HRB400鋼筋,鋼管支撐采用Φ609mm,壁厚16mm的鋼管;臨時立柱的鋼板和型鋼材質。 …… 共計53張,設計于2014年
橋梁設計荷載:人群 5kN/m 。橋下凈空:機動車道≥5.0m,人非混合道≥5.0m。橋梁寬度:主橋寬4.5m;人非混合梯道:梯道寬3.5m。人非混合梯道坡度均為1:6,人行梯道坡度均為1:2。主梁采用2x26m連續鋼箱梁結構,梁高1.2m;梯道采用鋼箱梁結構,梁高0.6m,主橋及梯道均采用工廠預制,現場拼裝焊接。主梁下部結構花瓶墩,樁基礎;梯道下部結構采用鋼管柱式墩,樁基礎。主梁橫坡通過C40細石砼調平層調整。
江南大橋34+79+34連續梁施工圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
本資料為[上海]地鐵車站圍護結構施工圖(地下連續墻),其包含的內容為地墻分幅平面布置圖,地墻槽壁加固圖,普通鋼筋籠吊裝示意圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
資料目錄 設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 工程地質縱斷面圖 橋型布置圖 起點岸橋臺一般布置圖 終點岸橋臺一般布置圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺墊石鋼筋構造圖 耳墻鋼筋構造圖 背墻鋼筋構造圖 橋臺樁基構造圖 橋墩一般構造圖 蓋梁鋼筋構造圖 橋墩鋼筋構造圖 橋墩支座墊石鋼筋構造圖 墩梁固結鋼筋構造圖 橋墩系梁鋼筋構造圖 幾何參數表 施工程序示意圖 標準橫斷面 T梁一般構造圖 T梁預應力鋼束布置圖 T梁預應力鋼束材料及引伸量表 T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖 邊跨翼板鋼筋布置圖 中垮翼板鋼筋布置圖 T梁邊跨梁端封錨鋼筋布置圖 T梁伸縮縫
技術標準: 1、設計荷載:汽車—20級,掛車—100。 2、橋寬26.1米,布置如下:0.3+3.5+0.5+8.5+0.5+8.5+0.5+3.5+0.3=26.1(m) 欄桿+非機動車道+分隔帶+行車道+分隔帶+行車道+分隔帶+非機動車道+欄桿 3、基本地震烈度為6 度,按7度烈度設防,重要性修正系數1.3。 ...... 總體布置: 全橋分主橋和引橋兩部分,主橋和北端引橋位于直線上,南端有70米處于緩和曲線上再往南是82.059米在半徑為500米的圓曲線上。圓曲線部分設置5%的超高,在緩和曲線上由1.5%的雙向坡過渡到5%的單向坡,超高采用繞橋梁中心線旋轉的方式。全橋有297米長度處于R=4500米的凸型豎曲線范圍,兩邊引橋縱
本橋跨徑布置為7X20m先簡支后結構連續預應混凝土(后張)T梁,橋梁全長160.08m;橋梁總寬8.5m。橋梁上部結構均采用部頒布標準20m預制T梁,通過調節T梁間現澆連續段寬度以適應橋梁總寬的變化。
該圖紙為某地單層鋼架結構廠房全套結構施工圖,圖紙包括:結構設計總說明,基礎平面布置及詳圖,柱腳錨栓平面布置圖及詳圖,結構立面圖,吊車梁平面布置圖,屋面檁條平面布置圖,屋面支撐及系桿布置圖,墻檁布置圖,剛架詳圖,各種節點詳圖等。
本資料為[浙江]地鐵深基坑圍護結構鋼筋籠施工圖(地下連續墻),圖紙包括:鋼筋籠桁架與吊點設置示意圖 ,地下連續墻工程鋼筋籠吊裝圖,拐角幅鋼筋籠加強方法示意圖 ,施工用筋圖 等。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為:某工程深基坑圍護結構地下連續墻鋼筋籠配筋設計cad施工圖;內含:鋼筋籠立面圖、1-1剖面圖、6m寬幅段地下連續墻鋼筋表、說明等;內容設計規范,很詳細,可供參考。
1.設計要點 (一)本通用圖以簡支板橋為基本結構,采用橋面連續結構,連續長度按橋梁總體布局而定。 (二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數值作為控制設計值。 (四)運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋,澆注時與頂板鋼筋固定牢
道路等級:城市次干道Ⅱ級。設計行車速度:40km/h。抗震設防:設計基本地震加速度峰值為0.15g,地震動反應譜特征周期為0.35s;按Ⅷ度要求加強抗震措施。本設計范圍包括橋梁上部結構、下部結構,以及兩端橋頭搭板部分;但未涉及引道及引道兩側擋土墻的設計。設計荷載:汽車荷載:公路I級,人群荷載:4.0KN/m2/。上部結構采用7片預應力小箱梁簡支轉連續結構,下部結構采用樁柱式橋墩,樁接蓋梁式橋臺。本橋在0#、3#橋臺處分別設置一道GQF-MZL-160Ⅱ型伸縮縫。橋墩單樁容許承載力不小于9881kN。1號墩在中梁2處支座墊石放置固定支座墊石頂標高為33.109m,墊石厚0.215m。
本資料為[浙江]地鐵深基坑圍護結構鋼筋籠施工圖(地下連續墻),其包含的內容為拐角幅鋼筋籠加強方法示意圖,鋼籠入槽示意圖,鋼筋籠桁架與吊點設置示意圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本設計為貴州滬瑞國道主干線小寨大橋結構施工圖,鋼橋分為三段,分別是9m、16m、9m,橋梁寬度:0.5m(防撞護欄)+11.125(行車道)+1.25m(分隔帶)+11.125(行車道)+0.5m(防撞護欄)=24.5m。圖紙包括:總體布置圖、主橋施工流程圖、預應力筋布置圖、一般構造、泄水管構造圖、橋面鋪裝圖、橋梁墩臺斷面圖、截面尺寸圖。
內容簡介 橋梁全長:1128米 設計荷載:公路-Ⅰ級 橋面寬度:32.0米 地震加速度值:0.20g 設計洪水頻率:1/300 通航等級:Ⅴ級 結構形式:上部采用4x40米裝配式預應力混凝土連續T梁+(40+8x80+40)米預應力混凝土變截面連續箱梁+6x40米裝配式預應力混凝土連續T梁;下部主橋采用實體板式墩、樁基礎,引橋采用柱式墩、肋板式臺、柱式臺,樁基礎;全橋總長1128米。 舊橋結構形式為:23x40米裝配式預應力混凝土連續T梁。新建橋梁位于舊橋下游,兩橋護欄外緣平面間距2.0米。 本橋位于直線及R=2800米,Ls=132.828米的右偏平曲線上,墩臺徑向布設。 本橋共設5道伸縮裝置,其中0號、2
本資料為某地下連續墻深基坑支護全套結構施工圖紙(深基坑,基坑深約20.5米),其包含的內容為基礎平面圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
大橋左、右線橋面寬度:凈2x11.0m(行車道)+2x0.5m(防撞墻)=12.0m。公路-Ⅰ級;設計風速:V設=24m/s;設計車速:80公里/小時。 大橋左線跨徑組合為7x20m+4x30m +(66+3x120+66)m+2x30m,結構形式為連續剛鉤(主橋)+先簡支后連續預應力混凝土“T”型梁橋/空心板(引橋),橋全長828.0m;右線跨徑組合為4x30m +(66+3x120+66)m+2x30m,結構形式為連續剛鉤(主橋)+先簡支后連續預應力混凝土“T”型梁橋(引橋),橋全長694.0m;橋面橫坡2.0%,主橋由箱梁腹板形成,引橋由墩、臺帽梁形成。橋位區分布地層主要為第四系殘坡積層、沖洪積層、侏羅系中統新田溝組(
資料目錄 圖紙71張: 下部結構工程數量表 下部結構總圖5 復合樁鋼管構造圖 墩身構造圖5 墩帽預應力圖4 墩身鋼筋圖15 墩帽鋼筋圖14 承臺鋼筋圖8 樁基鋼筋圖9 墩帽張拉槽口構造圖 墩帽錨下加強及封錨鋼筋圖4 施工步驟圖4 設計說明18頁: 1概述1 1.1線位方案1 1.2功能定位1 1.3工程內容1 2設計依據1 3設計范圍及橋跨布置2 3.1 設計范圍及橋跨布置2 3.2本冊圖紙設計范圍2 4主要技術標準及設計規范2 4.1主要技術標準2 4.2設計規范3 4.2.1設計遵循的專用標準3 4.2.2設計遵守或參照的主要標準、規范或規程3 4.2.2.1總體3 4.2.2.2橋梁3 5建橋條件5 5.1氣象5 5.2水文7
資料目錄 設計說明 橋位平面圖 橋型布置圖 工程數量表 樁基混凝土質量檢測管構造圖 基樁坐標表 30m預應力混凝土連續箱梁標準橫斷面 30m預應力混凝土連續箱梁一般構造圖(四) 30m預應力混凝土連續箱梁鋼束構造圖(四) 30m預應力混凝土連續箱梁負彎距鋼束構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁普通鋼筋構造圖(七) 30m預應力混凝土連續箱梁縱向濕接縫鋼筋構造圖(二) 30m預應力混凝土連續箱梁端橫梁鋼筋構造圖(二) 30m預應力混凝土連續箱梁連續段鋼筋構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁齒板一般構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁齒板鋼筋構造圖 30m預應力混凝土連續預制堵頭板鋼筋構造圖 30m預應力混凝土簡支梁端封錨鋼筋構造圖 30m預