安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),為雙洞單向交通隧道,左洞全長428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69;右洞全長430m,起訖里程為YK157+750~
長田隧道為分離式隧道,左線起訖點樁號為ZK126+605~ZK127+058,長453m,其中,進口明洞長18m,出口明洞長16m,Ⅴ級圍巖長133m,Ⅳ級圍巖長87m,Ⅲ級圍巖長233m;右線起訖點樁號為K126+624~K127+060
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,出口位于XX灣XX村附近。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,全長1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),重視初期支護防水,以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,以施工縫、變形縫防水為重點,
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
內(nèi)容簡介 一、本方法特點 1、排水通道暢通。無論是隧道拱部還是邊墻的滲漏水,都可以通過環(huán)向排水管和襯砌防水板背后的無紡布,匯流入縱橫向排水管排出洞外,而不會滲出混凝土襯砌。 2、防水嚴(yán)密。塑料防水板具有變形性好,焊接密實等特點,使?jié)B漏水不容
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,全長955m;右洞YK45+150~YK46+202,全長1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,暗洞襯砌1950m。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
采用“防、排、堵、截結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則;對于隧道穿過斷裂破碎帶段,預(yù)計地下水較大,當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時,根據(jù)實際情況采用“以堵為主,限量排放”的原則,達到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。
飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),是兩座單洞雙向兩車道公路隧道,設(shè)計時速40km/h,標(biāo)準(zhǔn)等級:公路二級。隧道的樁號分別為:K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長分別為:5
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,是在設(shè)計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統(tǒng),其水力計算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
工程位于市珠海路北側(cè),仙臺大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,生活區(qū)總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
內(nèi)容簡介 一、隧道通風(fēng) 1、風(fēng)機、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1.1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長度,施工方法,及設(shè)備條件等確定。一般情況下,單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式,而在沒有平
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計師下載。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長約12~14m,插板標(biāo)高2.5~3.0m。總數(shù)量約892566m。
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,主要組成分為四部分,分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530~K3+550,長2020m,1#隧道東線K1+570~K3+555,長1
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群,主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,沖洪積層,粉質(zhì)粘土,黃褐色,可塑,分布于進口谷底。殘坡積層,分布于進口緩坡處及丘坡表層,為粉質(zhì)粘土
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料,場區(qū)附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂,簡述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂):區(qū)域性斷裂,云南境內(nèi)長920km,走向NW,斷層面向NE傾,傾角70°左右,斷面光滑平直,可見壓碎砂巖、灰?guī)r、擠壓條
1、原便道離洞口高差太大,現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,與洞口路面高差為15.4m,必須將其延伸修筑至洞口路面處,今便道終點處擋墻垮塌,將其恢復(fù)難度很大; 2、經(jīng)測量放樣,某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75,左線2#墩的
隧道橫縱向排水盲管施工方案
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