滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴(yán)寒山區(qū),存在嚴(yán)重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu)、使用壽命與行車安全。結(jié)合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計,及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注
本資料為:某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù),以往山嶺隧道防排水施工中,均采用了防、截、排、堵施工措施,但效果不甚理想,隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用
通過對青藏鐵路風(fēng)火山隧道的施工,結(jié)婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結(jié)構(gòu)防排水的施工技術(shù)。
分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,確保隧道一次成優(yōu)。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開
分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,確保隧道一次成優(yōu)。
本資料為:城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù),內(nèi)容完整,詳細,可供參考。
采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,確保隧道一次成優(yōu)。
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,基本實現(xiàn)了過程全自動控制,噴出的水霧均勻,養(yǎng)護效果極佳,達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2、提高勞動生產(chǎn)率。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),可采取分段噴淋,一次
內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計“以防為主,防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,達到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡塑板盲溝引排,
淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內(nèi)容詳實,可供參考
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理(ppt),共30頁。 隧道建筑在上世紀(jì)以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀(jì)初以后,相繼發(fā)展地下鐵道,現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道。以后,發(fā)展了軍事用途的地下工程,也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑
本工程采用自動爬行熱合機進行板間接縫焊接,兩層板間搭接12cm,焊成雙焊縫,每條焊縫寬1.5cm,中間有2cm 寬空腔,用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。
局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。 其它類似之鐵路隧道,設(shè)計防排
在以往山嶺隧道防排水施工中,均采用了防、截、排、堵施工措施,但效果不甚理想,隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用防、截、排、堵措施,取得了較好效果。
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5、材料及設(shè)備 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要
一. 防排水系統(tǒng)設(shè)計 隧道防排水應(yīng)貫徹了"以排為主,防、排、堵相結(jié)合"的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結(jié)合;在斷層破碎帶以堵為主,防、排、堵相結(jié)合;特殊地段(如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段)采用防水混凝土二次襯砌。 1、 柔性防水層 明洞
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,開挖至設(shè)計標(biāo)高時,要及時完成所有坡面防護工作。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職、專、權(quán)合一,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀(jì)時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
爆破設(shè)計程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)要求及施工工藝流程,二次襯砌施工縫、變形縫施工
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計表
本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù),內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,地下水位較高,且由于
內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案
本工法作用機理:通過采用以上措施,分區(qū)防排水相當(dāng)于對全隧防水化解成每一小片防水,這就是我們通常所說的化整為零的方式,對隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細小裂紋,塑料盲溝起到將較大的水排出封閉
北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8~12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m
北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8~12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的。
隧道防排水施工技術(shù)ppt
隧道防排水施工技術(shù)ppt專題,為您提供隧道防排水施工技術(shù)ppt相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載隧道防排水施工技術(shù)ppt相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多隧道防排水施工技術(shù)ppt相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題