技術(shù)要求及施工工藝流程,二次襯砌施工縫、變形縫施工
本资料包为精选的1946个建筑工程技术交底,其中包含混凝土施工安全技术交底记录、灌注桩基础人工挖孔桩施工安全技术交底、钻孔桩施工技术交底、住宅楼模板施工技术交底等,适合进行编写建筑工程技术交底的同学参考学习写法和设计
認真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》提出的“全員防洪”的指導思想及鐵道部、成都鐵路局的各項防洪通知精神,確保施工期間防洪安全。
本资料包为精选的34个装饰装修工程交底记录,其中包含大理石花岗石及碎拼大理石地面施工交底记录、混凝土内墙顶抹灰施工交底记录、细石混凝土地面施工交底记录、轻钢龙骨石膏罩面板隔墙施工交底记录等,适合进行编写装饰装修工程交底的同学参考学习写法和设计
隧道施工要預防塌方、觸電、物體打擊、設(shè)備機具傷害、高空墜落、煤氣中毒、火災等事故。
本资料包包括施工组织设计、施工机械表、平面布置、劳动力、进度表,其中平面布置内容包括材料、施工人员平面布置图、项目部平面布置图;施工组织设计内容包括施工总体布置及组织、主要工序施工方法、工程重点、难点及相应对策、工期保证措施等,适合进行大道东延工程排水设计的同学参考学习画法、设计
鉆爆作業(yè)安全要求,開挖作業(yè)安全要求,支護作業(yè)安全要求
隧道防排水設(shè)計應遵循“防、堵、截、排相結(jié)合,因地制宜、綜合治理、保護環(huán)境”的原則,采取切實可靠的措施,達到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟合理的目的。 隧道結(jié)構(gòu)防水由超前支護小導管和管棚、初期支護噴射混凝土、二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體,以防水層防水、
鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。
本文檔為內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)。 內(nèi)容詳盡,可供參考。
結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn)。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖,對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,傳
盾構(gòu)掘進流程,盾構(gòu)始發(fā)掘進參數(shù)設(shè)置
中鐵二局成渝客運專線CYSG-5標項目部第五分部管段內(nèi)有隧道三座,其中長隧道為縉云山隧道3175m,璧山隧道3455m,短隧道為上石巖隧道370m。 三座隧道地下水均為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水,在泥巖、頁巖中裂隙水含量微弱,砂巖中相對較
本工程共30個單體,包含別墅及幼兒園等建筑形式。根據(jù)場地劃分為南北區(qū),南區(qū)為雙拼別墅,結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)類型為條形基礎(chǔ),北區(qū)為聯(lián)排別墅及幼兒園,聯(lián)排別墅結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)類型為條形基礎(chǔ),幼兒園為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)類型為獨立基礎(chǔ)。
作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個人勞動保護用品。 2.腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好,腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè),必須設(shè)有供操作人員上下的走道。 3.澆筑地下
本文檔為各種工種安全技術(shù)交底。內(nèi)容有技術(shù)交底。內(nèi)容詳盡,可供參考。
一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、電焊、氣割,嚴格遵守“十不燒”規(guī)程操作。 三、電焊作業(yè)要嚴格執(zhí)行動火審批規(guī)定。
凍土地區(qū)隧道防排水技術(shù)
局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。
鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,且應設(shè)立識別標識(相關(guān)標識按物設(shè)部統(tǒng)一標準制作)。鋼筋(含加工完畢待安裝的鋼筋)宜堆置在倉庫(棚)內(nèi),露天堆置時,應墊離地面至少30cm并用不透水蓬布加遮蓋。
進場人員必須進行安全技術(shù)交底,焊工必須持證上崗,操作人員必須熟悉圖紙、圖紙會審紀要、設(shè)計修改、技術(shù)核定單及現(xiàn)行施工驗收規(guī)范。 本工程鋼筋為HPB235、HRB335鋼和冷軋帶脅鋼筋(樓板)。鋼筋的制作、綁扎必須符合《砼結(jié)構(gòu)平面表示方法》(0
局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。 其它類似之鐵路隧道,設(shè)計防排
對于隧道施工的爆破施工法經(jīng)常遇到,然而由于爆破施工的危險與特殊性,所以對與施工技術(shù)交底是很重要的!本文從實際工程總結(jié),詳細而全面的闡述了隧道爆破掘進技術(shù)!
目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),僅有一層防水板鋪設(shè)于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間,其二為雙層結(jié)構(gòu),即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,并利于地下水的排泄。國內(nèi)廣泛應用于地基路基及邊
結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn)。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖,對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,傳
局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道其它類似之鐵路隧道,設(shè)計防排
開挖溝槽要求位置準確,深度符和規(guī)定要求,槽底平坦,坡度適宜。溝槽開挖完畢,確定檢查井、污水井位置。
工程概況,工藝流程,安全技術(shù)保證措施
3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)3,全套隧道安全技術(shù)交底(154頁)
(1)有限空間安全技術(shù)交底(1)有限空間安全技術(shù)交底(1)有限空間安全技術(shù)交底(1)有限空間安全技術(shù)交底
隧道防排水安全技術(shù)交底
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