TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段橋梁全長896m,占路線總長度的11.3%,
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,使系統內部產生負壓的雨水排水系統,其水力計算依據為流體力學的伯努利方程。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
工程位于市珠海路北側,仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米,生活區總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長約12~14m,插板標高2.5~3.0m。總數量約892566m。
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水,二、經常性排水。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
土方開挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網規劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內,橫穿粵西中部地區,是粵西中部地區重要橫向快速運輸道。
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風空調三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執行的施工驗收規范與驗評標準 第四章 施工技術措施(施工方案) 機電工程系統調試方案
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時交叉作業進行,方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應采取的措施和施工方法,還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
為了保證路基施工質量,確定路基填筑的施工工藝和技術參數,故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,確保工程質量、進度。
本章適用于民用住宅小區和廠區內,室外給水(消防)管網、室外排水管網、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
本項目施工內容:室內生活給水、熱水系統;室內污水、雨水系統;空調冷熱源系統、采暖系統、通風系統、防排煙系統。
虹吸雨水系統工作原理,利用建筑物的高度做為產生虹吸的動力,在工作時管道內部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空,從而產生虹吸現象,利用虹作用,該套系統可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水,該系統廣泛的應用在各種形式的建筑
景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部,是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網,主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系,承擔與外部聯系的重要功能。
利用社區綠地下建設地下車庫是汽車時代的居住特點,地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環境體系——淺盆地生態體系。
LG站位于白云區LG鎮106國道(廣花大道)與規劃路交界路段,布置于原車道中間,南北走向。廣花大道規劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集,多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑,上游水源為夏良村及
為了保證路基施工質量,確定路基填筑的施工工藝和技術參數,故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,確保工程質量、進度。
本工程擬配備的管理人員全部是經驗豐富、技術精湛的專業人員,具有能力強、敬業愛崗的職業素質和豐富的房建項目管理經驗。擬配備的操作人員以對口、技術良好的技術工人為主要骨干,另配備相應數量的普工組成各專業工種。在人員的配備上,主要體現精干、高效、
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,深
⑴給排水干管安裝: 安裝前先檢查預留洞口,以設計尺寸確定位置,修改洞口。給水干管安裝時一般從總進入口開始操作,總進口端頭加臨時絲堵以備試壓用。管道預制后、安裝前做好防腐,絲扣連接管道抹鉛油纏麻,然后用管鉗上緊,安裝后找直找正。排水管應用兩個