聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側橋臺均位于農
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工,確保設備的安全使用和從業人員在施工過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質量事故的發生,最終實現本項目的安全生產目標,特制定本方案。
某某人行景觀橋位于xx市xx公園,橋面寬度16 .0米,該處沙河河道規劃寬度(含生態綠帶)56.0米;己實施沙河河道底寬30.0米,河堤頂寬35.028 米,河岸總寬53. 028 米。沙河兩側規劃另有50.0米的護河綠帶,橋梁兩端規劃了有
現澆連續梁專項安全施工方案,安全控制重點:① 支架基底處理,② 支架搭設、預壓及拆除,③機械吊裝,④鋼筋加工、制作,⑤模板安裝及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工現場臨時用電,⑧砼澆筑,⑨預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿,⑩交通疏導等
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,25m預應
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
本工程的主體結構質量目標是爭創“魯班獎”,根據《施工組織設計》要求,混凝土工程的優良大于90%。模板的質量直接影響混凝土的外觀質量,模板工程的質量決定了混凝土的質量,所以必須做為重點來控制。
國道G310洛陽境段(鐵門鎮至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮東北方西蔡莊村東側(起點樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現澆變截面普通鋼筋砼連續梁橋,橋跨中心線與道路中心線方向正交,橋梁全長61m。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機動車道)+0.5m(防撞護欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護欄)
國道G310洛陽境段(鐵門鎮至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮東北方西蔡莊村東側(起點樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁
1、xxx為xxx主線橋,起止樁號為:xxx,全長289米。本橋分為左右幅,共有三聯,橋跨布置為(40+38.4+29.6)m+(30+35)m+(35+30+35)m,橋寬37~47.5m,橋長289m。橋梁第一聯第1孔跨越C匝道、第2孔
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,是完善遼寧省高速公路網的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況、提高通道服務水平和運輸能力的需要。對推動遼寧濱海經濟區建設、促進遼西北戰略實施、改善遼西北地區投資環境、鞏固經濟發展成果、推進遼寧乃至東
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,共計十四聯1286.5m,標準段橋寬33.0m、25.5m,采用橋面和結構均分幅的布置形式,單幅橋寬16.48m,兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯及6-14聯為引
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設置的支架形式,并采用斜層法澆筑現澆梁。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
深圳市創新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
現澆胸墻專項施工方案
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