預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，

管廊預制管涵安裝 施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

工程模板安裝施工方案

工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案

散裝鍋爐安裝 施工方案

散裝鍋爐在建設單位施工現場組裝，鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術要求高、施工周期長、作業地點比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業的施工方法，減少高空作業，以加快安裝進度，縮短工期；在混凝土框架內布置滑輪組，用卷揚

路緣石預制及安裝施工 技術方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡，互通立交區采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

地系梁墩柱專項 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

預制梁場建設 施工方案

本合同段共設大橋6座，橋梁總長1962m。主要橋梁情況介紹如下：（1）、K86+188圍墩高高架橋，本橋為跨越龍涇河及山谷而設，橋梁上部構造采用10*30預應力混凝土小箱梁，先簡支后結構連續，全橋共分2聯，布設為5*30+5*30m，橋長3

母線及設備引線安裝 施工方案

4.1施工機具準備：根據吊裝措施配備機具設備、安裝工器具、安全防護用具等，對所配工器具進行全面檢查，確認各工器具維護保養性能良好，周期檢驗有效，后方可使用。

電氣工程安裝 施工方案

2.1 工程主裝置變電所是由設計、國內配套的工程項目。 2.1.1 主裝置變電所變電所內設10KV/0.4KV高低壓開關室、電容器室、變壓器室、變頻器室、電纜室和控制室等。 2.1.2 大部分負荷為二類負荷，對

工藝設備安裝 施工方案

來自氫氧化鋁過濾系統的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁儲倉，分別經過兩個受料倉，一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機進行包裝，一部分通過S003、S004、S005膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁焙燒系統。

某69 米電梯安裝施工方案

該斜拉橋總高度為66m，地上全現澆結構，地震設防烈 度為8 度。為滿足現場施工人員上下，該項目決定在現場安 裝一臺SCD200/200 電梯，電梯總高69 米，塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。

路緣石預制及安裝施工技術 方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

[盤南] 電廠閘門安裝施工方案

工程概況： 電站閘門系統的安裝施工，按其布置位置及相應的工期要求，分成三大施工系統，即溢流壩檢修、工作閘門系統埋件；進水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統；廠房尾水檢修閘門系統。各系統的安裝施工，均在相應工作面的土建工程主體砼施工完成后實

081 A區6#塔吊安裝施工方案-

貴州國道預制T梁架設安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬鎮北側，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業主簽訂的本工程施工承包合同協議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現場踏勘及調查情況。 6公路工程國內

高層預制構件安裝專項施工方案

一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

【 某工程機電安裝施工方案（水暖電）】

本工程采用兩路10KV電源供電進入地下車庫變電站,雙電源供電,同時工作。

某熱網蒸汽管線改造安裝 施工方案

XX石化公司熱電廠“以大代小”擴能改造工程是中國石油XX石化公司千萬噸煉油百萬噸乙烯工程配套項目，建設地點是在原XX石油化工公司熱電廠煤場東側，新建大乙烯項目廠址西側，建設規模為3×460t/h煤粉鍋爐（同步配套建設脫硫設施）配2×100M

鋼箱 梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側，與既有跨線橋分離設置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

江蘇某鋼廠燒結機安裝施工方案 /

1、行車交付使用并設備到貨的情況下：具備施工人員進入施工現場進行施工；小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝。 2、5日后 燒結主體設備工藝結構組對安裝施工開始； 3、30日后 工藝鋼結構安裝完工 4、35日后 燒結機頭輪安裝就位

大型平板鋼閘 門安裝施工方案

堤開口改造工程是xx地區綜合整治與開發工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m，總凈寬216m，上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m，門底高程0.15m，門頂高程6.0m，下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.

鋼箱梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側，與既有跨線橋分離設置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

梁板預制安裝施工方案審批表.doc

塔吊基礎、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

Construction Program施工方案.

比較少見且經典的中英文對照施工方案

某塔吊的安裝和拆卸施工方案

項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A（TC4807）液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M，

吊籃安裝拆卸施工方案

本方案以JGJ202-2010《高處作業吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規程》、施工圖紙等相關文件為編制依據，并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案，根據現場實際情況吊籃統一安裝至十八層，吊籃采用

某市某水廠安裝施工方案

某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案

預制梁場專項施工方案

預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案

人貨梯安裝拆除施工方案

根據現場需要，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19

某隔震裝置安裝施工方案

施工管理要點如下列所示，隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度：傾斜角1/500以下)，可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行，以確保吊裝作業