貴州國道預制T梁架設安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬鎮北側，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文

貴州國道預制T梁架設安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬鎮北側，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續剛構+17X50m T梁，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡，互通立交區采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

某路預制梁吊裝施工方案

**********中橋上部結構為先簡支后連續預應力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預應力箱梁組成，共2跨，一共有12片預應力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預制梁于2014年

廣東省某大橋T梁預制與安裝施工方案.

本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構造設計為 跨長 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁，采用預制吊裝施工，待安裝就位后現

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長48

大橋工程預制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高

大橋工程25mt梁預制施工方案

預制場位于: XX樞紐互通區主線橋東側，其尺寸為：120×24米，主要負責XX大橋、XX分離式立交橋，需預制25米T梁48片。

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁，模板采用定型鋼模板。預制場現場設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺，解決施工用電問題。預制場現場設200KW發電機一臺，以備外網停電時使用。龍門吊兩臺，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁。

趙氏河特大預制梁施工方案

趙氏河特大橋，橋梁全長1.8575千米，上部結構為2×(3×50)預應力混凝土預制連續T梁＋(90＋4×160＋90)預應力混凝土連續剛構＋2×(4×50)＋(3×50)預應力混凝土預制連續T梁＋2×(3×30)裝配式預應力混凝土箱形連續梁

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

T梁預制安裝施工技術方案

引橋下部結構采用樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用5*41m跨徑先簡支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮，起點樁號K95+02

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業，人工配合修整成型。基坑根據設計要求及現場地質情況適度放坡，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間。基底挖至設計高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進行檢測。 當承載力達不到設計要求時，根據圖紙和監理

預制梁工程詳細冬季施工方案

為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求，拌和站及箱梁場供水管道需進行改造。管道采用軟塑料泡沫進行包裹，外纏塑料布，并將管道埋入土中，埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設，棚內設火爐26個，間距

預制梁冬季施工方案.pdf

預制梁冬季施工方案.doc

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業主簽訂的本工程施工承包合同協議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現場踏勘及調查情況。 6公路工程國內

某工程預制梁架設施工方案

本文為某工程預制梁架設施工方案，包括了工程概況、施工方法、質量保證措施、安全保證措施等，可供大家參考使用。

大海壩大橋30mT梁預制施工方案

預制T梁的預應力鋼絞線采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線,公稱截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數0.03。預應力管道采用鍍鋅波紋管，T梁在墩頂處的負彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長48

鋼箱 梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側，與既有跨線橋分離設置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

[廣西]40mT梁預制首件專項施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮東南1km附近，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5，橋長1129米。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續T梁，T梁共計336片。40米T梁梁高2.5米，每片預制梁

某地區預制梁冬季施工方案

冬季施工時間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措

某大橋30mT梁預制吊裝施工方案

XX大橋在本合同段內，位于XX縣XX鎮，橫跨XX河，交角90度，橋梁中心樁號為K63+749，起點樁號K63+673.56，終點樁號K63+824.44，兩端橋臺分別與路基相接，橋址區屬于河谷地貌單元，微地貌為舞陽河河床、河漫灘及一級階地。

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

預制梁冬季施工方案組織設計

本資料為預制梁冬季施工方案組織設計，內容詳實，可供參考。

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540，終點樁號為K59+800，起點位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務區后跨xx溪，升坡展線至xx坊經xx村沿省道306北面至xx鎮xx村合同終點，