新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)(昌傅至泰和段高速公路南安互通立交),經(jīng)新干縣廖圩水庫(kù)、梅塘水庫(kù)、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊(duì)263廠后山,終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國(guó)道,全線長(zhǎng)16.80405公里(不含105國(guó)道平交)。
本文檔為某大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本合同段路基土石方工程,全部按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式組織施工。施工工藝采用國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和我單位開發(fā)的工法中成熟的常規(guī)技術(shù)和先進(jìn)的新技術(shù),以確保工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成。
B2合同段地處贛江河流及其河谷平原,地面高程35-40米,地形平坦開闊,地勢(shì)低洼
某高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案某高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案
新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)(昌傅至泰和段高速公路南安互通立交),經(jīng)新干縣廖圩水庫(kù)、梅塘水庫(kù)、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊(duì)263廠后山,終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國(guó)道,全線長(zhǎng)16.80405公里(不含105國(guó)道平交)。
本工程中標(biāo)后,我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系,并取得批準(zhǔn),在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部,與外界保持聯(lián)系,經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī),設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。
新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)(昌傅至泰和段高速公路南安互通立交),經(jīng)新干縣廖圩水庫(kù)、梅塘水庫(kù)、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊(duì)263廠后山,終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國(guó)道,全線長(zhǎng)16.80405公里(不含105國(guó)道平交)。 B2合同段,
錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案
本施工人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的身體健康,在工地設(shè)一個(gè)衛(wèi)生保健室,配備常用的藥品和急救設(shè)備,以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下,及時(shí)得到醫(yī)治,同時(shí)加強(qiáng)同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系,必要時(shí)得到幫助。
某高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi),屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長(zhǎng)1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引
本施工技術(shù)部門按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容,對(duì)各部門及施工作業(yè)人員進(jìn)行總體施工技術(shù)交底,對(duì)施工中每道工序?qū)Ω鞴ぐ嘞逻_(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書,進(jìn)行作業(yè)層交底,技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全環(huán)保技術(shù)交底。
本工程實(shí)施前,對(duì)參與工程施工的全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳教育,組織員工學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》、《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》,并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。
錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi),屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長(zhǎng)1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端
本施工前,首先將施工方案及施工步驟上報(bào)運(yùn)河航道主管部門,共同商討研究,對(duì)施工過程中可能對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生干擾的地方要征得航運(yùn)主管部門的同意,并簽署施工配合協(xié)議,在施工過程中請(qǐng)航運(yùn)部門來人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),以保證吊裝的順利進(jìn)行。
0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模板,模板用附著式塔吊吊裝就位
某高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi),屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長(zhǎng)1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引
某高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi),屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長(zhǎng)1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境內(nèi),全長(zhǎng)170.32米,位于R=3500曲線上,全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁(曲)。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩,橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)0#~4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
主橋采用跨徑為336米的中承式鋼管砼提籃拱橋,矢高68米,矢跨比為1/4.94,拱軸系數(shù)為1.55,拱肋為等寬度、矩形截面的鋼管砼行架結(jié)構(gòu)。拱肋截面寬3.0米,拱頂截面高度為7.28米,拱腳截面高度為11.28米,單根拱肋采用4根φ1280
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
本工程為某二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段,(含中小橋在內(nèi)的路基等)計(jì)×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護(hù)砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
XX公路大橋南引橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁,共260榀。跨度為29.94m,梁高為1.8m。荷載類別為汽車—超20級(jí),掛—120,人群荷載3.5kN/m3。
本項(xiàng)目為舊路改造工程,路線平面基本沿老路布設(shè),縱面調(diào)順縱坡,只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設(shè)
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線長(zhǎng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
國(guó)道xx線祥云至臨滄公路xx至臨滄段,起于xx以北巖子腳K118+400處,順公郎河南岸降坡,于K122+616處設(shè)主跨為380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋跨越xx,之后展線升坡,止于K264+900與老xx國(guó)道K2706+160相接,路線全
公路大橋工程施工方案
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