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渡槽槽身混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
內(nèi)容簡介 4.2槽身混凝土澆筑 4.2.1澆筑方法及設(shè)備配置 槽身混凝土計劃采用2臺25t吊車配1m3吊罐垂直入倉，水平運輸采用6m3混凝土攪拌罐車，由于高店北溝渡槽為兩槽一聯(lián)，故每臺吊車負責一跨槽身混凝土施工。根據(jù)以往吊車混凝土入倉強度考
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渡槽槽身混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉 施工方案
內(nèi)容簡介 4.2槽身混凝土澆筑 4.2.1澆筑方法及設(shè)備配置 槽身混凝土計劃采用2臺25t吊車配1m3吊罐垂直入倉，水平運輸采用6m3混凝土攪拌罐車，由于高店北溝渡槽為兩槽一聯(lián)，故每臺吊車負責一跨槽身混凝土施工。根據(jù)以往吊車混凝土入倉強度考
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混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設(shè)計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
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無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/
1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案
單樁承載力高。樁身混凝土強度等級為C80，具有高強性能，可作為客運專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ)，其單樁承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
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靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層，均設(shè)一層地下室，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，場地復(fù)雜程度等級為二級，地基復(fù)雜程度等級為二級，巖土工程勘察等級為乙級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。
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指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實施，可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題，滿足使用功能要求。
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某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值；值得下載學習！
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個T梁預(yù)制場。其中1#預(yù)制場負責生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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20M跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
預(yù)應(yīng)力分項工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項特殊過程。本方案內(nèi)容全面、翔實、描述清楚、圖文并茂，特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案，對施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。
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某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案，可供參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案，A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計承載力2200KN， 樁頂標高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A
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DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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某20m跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
某師范專科學校位于某市西南，本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場館，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1965.7m2。建設(shè)場地地勢平坦。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土、粉土、粉質(zhì)粘土。
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大橋工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案
編制完成施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)在開工前及時組織技術(shù)人員認真學習。同時要求技術(shù)員仔細閱讀、審核施工圖紙，及時澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。對施工人員進行技術(shù)交底。對參加施工人員進
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鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺、樁基礎(chǔ)。
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北京某大廈預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
***大廈，位于北京市****區(qū)8-2號地。框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 檐高55米 ，總建筑面積約136600 平方米，地上13層，地下3層，東西長約147米，南北長約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設(shè)計施工，設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長4.361公
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海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋墩施工方案
XX大道起自G225國道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長約5.5km，為城市主干道Ⅰ級標準，紅線寬40m。 本標段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
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預(yù)應(yīng)力混凝土聯(lián)絡(luò)橋樁基礎(chǔ)施工方案
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋長67.5米，寬度為：2×1.5米+9.5米=12.5米。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片，梁高為85cm。下部構(gòu)造：3#橋臺采
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某預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程詳細施工方案
本工程：A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計承載力2200KN， 樁頂標高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11、11，樁數(shù)60根，
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程詳細施工方案
本工程分為三個區(qū)： A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計承載力2200KN， 樁頂標高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11、11，
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PHC高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
本文檔為PHC高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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DK3350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋 施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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浙江靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
本工程設(shè)計（中轉(zhuǎn)庫）單樁樁長為14米，PC-A-400（95）承載力特征值大于等于520KN。（加工中心）單樁樁長為12米和13米，PC-A-400（95）承載力特征值大于等于450KN。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案
小橋橋位中心樁號為K2+865.50，該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋全長23.64m，該橋位于直線段，豎曲線R＝20000m、T＝60m。橋?qū)?2.50m，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁設(shè)計施工方案
本工程采用換填法時，先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈，然后鋪筑換填材料，每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm，攤鋪時用推土機推平，然后用壓路機碾壓，人工配合施工，使壓實度大于95%，平整度小于15mm。
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無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的施工方法
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工藝是后張法中的一種，這種方法和其他的方式相比較，操作簡單、處理效果好，是預(yù)應(yīng)力混凝土施工中一種重要的方法，本文從無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的構(gòu)造、內(nèi)容、制作、施工工藝以及預(yù)應(yīng)力損失控制上，做出了詳細介紹分析。 【關(guān)鍵詞】無粘結(jié)預(yù)應(yīng)
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案
曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.
預(yù)應(yīng)力渡槽混凝土施工方案
預(yù)應(yīng)力渡槽混凝土施工方案專題，為您提供預(yù)應(yīng)力渡槽混凝土施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預(yù)應(yīng)力渡槽混凝土施工方案相關(guān)文檔進行學習參考，更多預(yù)應(yīng)力渡槽混凝土施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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