公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案

橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類(lèi)型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。

高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、xx路跨線(xiàn)橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁共有9跨，共兩聯(lián)，單幅為18跨，其中跨xx路為五跨連續(xù)，跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù)。跨xx路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23。 2、xx路的交通量較大，規(guī)劃路已經(jīng)建好通車(chē)，為此，

公路工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案大全，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

公路工程冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案

按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施，當(dāng)室外平均氣溫連

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

公路工程施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號(hào)為：K0+000，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號(hào)為：K0+896.22。路線(xiàn)全長(zhǎng)約0.896Km。

公路工程路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

常用公路工程施工方案合集

本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工。

公路工程冬季安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新增國(guó)道G220（原S216）線(xiàn)A段改建工程，是原S216線(xiàn)的一部分，是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K61+200，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線(xiàn)全長(zhǎng)12.375km。

G321線(xiàn)公路工程施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(zhǎng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程為奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)酒溜村公共服務(wù)中心（安渡文化室）等三個(gè)工程，建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)安渡村，由重慶陸洋工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，主要工程概況：廣場(chǎng)約1200平方米，新建鋪裝景觀(guān)道路長(zhǎng)為2183米，公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方

公路工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案.doc

安楚公路工程-施工方案

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線(xiàn)經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線(xiàn)的青山灣交叉口連接，總長(zhǎng)度11.939Km。

公路工程爆破施工方案

本項(xiàng)目為XXX工程，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通，鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車(chē)道水泥混凝土路面，不能滿(mǎn)足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng)，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號(hào)00＋00），穿越青灌鐵路（樁號(hào)03＋34.65），某老路（樁號(hào)15＋40），跨青白江（樁號(hào)44＋59.1），止于青白江右岸（樁號(hào)46＋25.10），本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線(xiàn)全寬7

公路工程施工測(cè)量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線(xiàn)全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070

公路工程路基高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項(xiàng)工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對(duì)該路段制定安全方案。

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路工程爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方

公路工程病害處治專(zhuān)項(xiàng)施工方案

S15公路病害點(diǎn)位于國(guó)道XX線(xiàn)XX水電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)區(qū)改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車(chē)，由于工程所在地區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育，屬公路工程建設(shè)的地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域，特別是2008年5.12汶川大地

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目沿線(xiàn)處于現(xiàn)代xx地貌輪廓，地勢(shì)西高東低，北高南低，西北向東南逐漸降低地勢(shì)，境內(nèi)多低山丘、山勢(shì)起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯，植被以林地為主。

某地市某公路工程施工方案

本工程共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(zhǎng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188+

公路工程冬季安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（12P）

公路工程鉆孔灌注樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為S60西吉至?xí)帲▽幐式纾┕饭こ藺3合同段，位于固原市西吉縣境內(nèi)，起訖樁號(hào)為K59+600～K65+900，路線(xiàn)起自西吉縣吉強(qiáng)鎮(zhèn)茍家新莊，向西經(jīng)過(guò)任家灣、夏家大路村，于K62+950處下穿X411西三線(xiàn)，終止于馬建鄉(xiāng)龐灣村，全長(zhǎng)6

公路工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 (1).doc

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號(hào)為K45+050～K48+000，全長(zhǎng)2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬(wàn)立方米。

某公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線(xiàn)經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線(xiàn)的青山灣交叉口連接， 總長(zhǎng)度 11.939Km。

某市某公路工程施工組織方案

本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱(chēng)料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站，配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備均滿(mǎn)足施工要求。

某市公路工程施工組織方案

復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。

某公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線(xiàn)為一級(jí)干線(xiàn)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km／h，輔道、集散車(chē)道設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,主線(xiàn)沿規(guī)劃中心線(xiàn)走向，規(guī)劃紅線(xiàn)寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線(xiàn)1處，JD.6（R=2500m），本標(biāo)內(nèi)圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度為370.62m。主線(xiàn)最大坡度為4%

公路工程爆破施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方。本項(xiàng)目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

暑期工程施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí)，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí)，地下一級(jí)；地下防水等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。

公路工程冬季施工方案.pdf

某沉井專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案

工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部為0.6m；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井，高度刃腳為1.2m,上部7.5m，砼標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25，混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S6。

模板工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案

重慶市西永組團(tuán)公共租賃住房項(xiàng)目（康居西城）是重慶市為實(shí)現(xiàn)“宜居重慶”，抑制高房?jī)r(jià),有效改善全市供房體系的民心工程。該工程位于重慶市沙坪壩區(qū)虎溪鎮(zhèn)，一組團(tuán)總用地面積約1萬(wàn)7千多平方米，總建筑面積約34萬(wàn)平方米，主要由14棟高層住宅、1座地下車(chē)