隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

北側(cè)道路路基換填施工方案

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動車道2×8米，人行道2×8米；K3

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工 方案

工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路為界，路南為二標段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設(shè)計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內(nèi)江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設(shè)計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道。本合同

道路路基穿過水塘的施工技術(shù)處理方案

道路路基穿過水塘的施工技術(shù)處理方案

城市道路工程路基防護及排水施工方案

本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811，主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。

環(huán)島東路中段道路路基水穩(wěn)層專項施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=

某市政道路路基工程施工方案

xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

市政道路路基沉 降處理施工方案

*****道路位于青島市黃島區(qū)，**路以西，**路以北，是區(qū)域南北向交通次干路。本工程起點位于*****北側(cè)規(guī)劃路，終點位于規(guī)劃淮河西路，沿線跨越現(xiàn)狀河道，跨越河道處新建一座涵洞，全長620.56米，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為

環(huán)島東路中段道路路基試驗段水穩(wěn)層施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=

某城市道路工程路基防護及排水施工方案

五星大道位于郴州市北湖區(qū)，起點連接107國道繞城線，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811，道路全長約4.626公里左右。 五星大道規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計車速為40Km/h，雙向四車道，其中車

阜陽市某市政道路路基爆破施工設(shè)計方案

使用毫秒導(dǎo)爆雷管，通過孔內(nèi)外微差而實現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、工程進度以及保證措施等，以供參考。

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

南京市政道路路基試驗段施工方案

xx路南延道路工程道路等級為城市次干路。設(shè)計車速為40km/h。道路標段橫斷面寬35m（渠化段寬42m），道路兩側(cè)各有10m綠化保護帶。試驗段起點樁號為K1+560，終點樁號為K1+660。本試驗段為道路渠化段。有一處河塘需要處理。 道路路

[安徽]城市道路工程土方路基施工方案

（一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農(nóng)作物根系和表土清除，并堆放在棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)

[安徽]城市道路工程土方路基 施工方案

一、填方路基： （一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農(nóng)作物根系和表土清除，并堆放在棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，

化學(xué)工業(yè)園區(qū)道路路基強夯試夯施工方案

XX化學(xué)工業(yè)園“兩橋一路”全長9.878.928Km。施工試夯段高路堤位于第五合同段尾端。因堤身沉降在施工結(jié)束后緩慢形成，且路堤越高，沉降越大。為減少路堤堤身的工后沉降，對填方高度大于18米的填路堤每填筑6～8米進行強夯處理，使強夯后路堤段

[河南]市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案_

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

江蘇化學(xué)工業(yè)園區(qū)道路路基強夯試夯施工方案

根據(jù)施工設(shè)備調(diào)配計劃組織進場。進場前，必須對所有設(shè)備機具進行檢查、維修和保養(yǎng)，確保性能良好。對進場的設(shè)備及時進行安裝調(diào)試，開工前應(yīng)進行檢查和試運轉(zhuǎn)。

[方案][河南]某市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

住宅小區(qū)工程施工道路路基處理工程施工方案設(shè)計

地基處理方案設(shè)計， 強夯施工方法， 灰土擠密樁處理，項目組織機構(gòu)，施工機具及人員安排， 施工進度計劃，施工質(zhì)量控制

[方案]某交通道路路基工程專項施工方案（30m巖石高邊坡?lián)跬翂Γ?

本工程建設(shè)地點位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮欤菍執(zhí)端畮爝M行加固改造的先期開工項目。龍?zhí)端畮靿沃穮^(qū)場地非常狹窄，山勢陡峭，現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍?zhí)端畮飕F(xiàn)狀山勢陡峭、

開發(fā)區(qū)市政道路路基石方淺孔爆破開挖施工方案

本項目全長3.8501公里。按城市主干道Ⅱ級設(shè)計，道路全寬40米，設(shè)計行車速度為40公里/小時，路基寬度：4.5m（人行道）+12.0m（行車道）+7.0m（綠化帶）+12.0m（行車道）+4.5m（人行道）=40m，荷載等級為城-A級。

某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設(shè)計方案

根據(jù)元墩隧道特點，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力，公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平，確定采用如下技術(shù)措施：

南寧市某市政道路路基石灰改良土填筑施工組織設(shè)計方案

組織制訂項目工程的質(zhì)量保證措施，嚴格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理，實施項目工程質(zhì)量計劃，加強施工過程的控制

信陽市浉河區(qū)某市政道路基石灰改良土填筑施工組織設(shè)計方案

組織制訂具體措施，根據(jù)質(zhì)量計劃，落實質(zhì)量責(zé)任制，全面履行項目工程的質(zhì)量管理職責(zé)，主持、審核、落實全面質(zhì)量管理措施

[重慶]市政道路路基高邊坡專項施工方案43頁（附CAD圖）

XX路一期道路及配套工程，長351.923米，起點接黃茅坪H14道路，終點接黃茅坪西半環(huán)道。道路左側(cè)為上汽紅巖依維柯擴建用地，標準路幅寬16米，雙向兩車道，道路全長351.923米，為城市支路。施工現(xiàn)場出露地層從新至老為第四系全新統(tǒng)人工填土

某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設(shè)計方案

兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m，為3.800%上坡。

四川大渡河瀘定水電站318國道路基土石方實施性施工方案

四川大渡河瀘定水電站318國道路基土石方實施性施工方案四川大渡河瀘定水電站318國道路基土石方實施性施工方案

四川大渡河瀘定水電站318國道路基土石方實施性施工設(shè)計方案

1、施工組織機構(gòu)設(shè)置 項目經(jīng)理部按項目法進行施工管理，按三個層次進行管理。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人等組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程管理部、財務(wù)部、機電物資部及辦公室，組成“三部一室”執(zhí)行層，下轄綜合施工隊、隧道施工一、二、三隊、路