某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用。

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等，檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040

濕陷性黃土路基交底工程

本資料為濕陷性黃土路基交底工程，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某鐵路多年凍土路基施工

內(nèi)容簡介 1、路基填筑 1.1施工時(shí)間安排 從工區(qū)氣候、氣象資料分析，每年10月中旬至次年4月中旬為回凍期和穩(wěn)定凍結(jié)期，氣溫在-5—-15OC之間，道路常被雪封，施工條件較差。土料中水分凍結(jié)時(shí)不易壓實(shí)。因此，每年一、四季度不宜填筑路堤。 路

沙土路基工程的特殊施工工藝工法

本資料為沙土路基工程的特殊施工工藝工法，共5頁。 虛鋪厚度：沙土的壓實(shí)工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實(shí)工藝有明顯的不同，沙土的壓實(shí)主要靠水沉法，傳統(tǒng)的壓路機(jī)碾壓方法對(duì)沙土壓實(shí)效果不太明顯。

公路工程膨脹土路基施工工法

內(nèi)容簡介 四、施工工藝 （二）工藝流程 膨脹土改性拌合有路拌、場(chǎng)拌和悶拌等幾種方法，其方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，施工中最常用、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上將石灰與路基填料直接拌合）。這里主要論述路拌法改良膨脹土施工工藝………… 膨脹土路基施

某路基工程安全監(jiān)理規(guī)劃

為確保本項(xiàng)目施工階段安全事故實(shí)現(xiàn)零記錄，特制定本工程安全監(jiān)理規(guī)劃。

某工程瀝青混凝土路面

履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。

路基工程監(jiān)理細(xì)則模板

一、工程概況 簡述該分項(xiàng)工程其工程規(guī)模，場(chǎng)地特征，地質(zhì)管線情況，路基結(jié)構(gòu)形式。進(jìn)度控制、投資控制情況；應(yīng)突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍：×××工程的施工分階段監(jiān)理。 2、目標(biāo)：優(yōu)良（合格）工程及其要

某工程碎石樁在軟土路基處理中的應(yīng)用

由于軟土含水量大，壓縮性高，因而軟土地基強(qiáng)度低，從而導(dǎo)致路堤因不均勻沉降或剩余沉降量過大而破壞。因此要保證路基穩(wěn)定首先就得進(jìn)行軟基的固接處理。 XX公路K119+170~K119+348段軟基具有軟土厚度深、面積大的特點(diǎn)。針對(duì)這一情況采用了

高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計(jì)，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

大廣高速公路素土路基工程組織設(shè)計(jì)方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號(hào)K100+500—K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

15 軟土路基設(shè)計(jì)工程數(shù)量表

56 軟土路基設(shè)計(jì)工程數(shù)量表

路基路面工程課程設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì)、道

塑料土工格柵在路基工程的應(yīng)用

介紹土工格柵在路基加固中的作用機(jī)理、性能特點(diǎn)、材料要求、施工工藝及其在路基工程的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)。

膨脹土路基的危害及處治

本文分析了膨脹土的特性及判定，介紹了膨脹土對(duì)路基的危害，提出了用石灰改良膨脹土路基的處治方法

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

路基工程監(jiān)理工作程序

路基工程監(jiān)理工作程序.xls，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

路基附屬工程技術(shù)交底

基坑宜采用人工開挖；當(dāng)使用挖掘機(jī)開挖時(shí)，不得一次開挖成型，應(yīng)預(yù)留一定的富裕量，用人工清理到位，開挖輪廓嚴(yán)格按照樁位位置進(jìn)行。

路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工、測(cè)量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。

某工程路基邊坡測(cè)量記錄表

本資料為某工程路基邊坡測(cè)量記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某路基工程施工招標(biāo)文件

某路基工程施工招標(biāo)文件，word格式

路基防護(hù)支擋工程監(jiān)理細(xì)則

本資料為：監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

路基加寬施工(改造工程)

路基工程中，主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬、全斷面填方、全斷面挖方、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容

路基工程施工組織方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。

路基監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書工程

本工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

路基防護(hù)分項(xiàng)工程開工報(bào)告

本資料為高速公路項(xiàng)目路基擋土墻防護(hù)工程開工報(bào)告，共11頁，格式為word。 工程概況： 擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔，孔眼間距為2～3m，上下排交錯(cuò)呈梅花形設(shè)置；最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米。 漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠緊，

路基工程作業(yè)指導(dǎo)書匯編

在軟土路基上填土施工，動(dòng)態(tài)觀測(cè)非常重要，主要通過埋設(shè)沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降，地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，用于沉降與穩(wěn)定管理。特殊地方，如穿越溝塘段等不方便埋設(shè)地表水平位移樁，則設(shè)置測(cè)斜管進(jìn)行土體水平位移測(cè)量。

路基工程投標(biāo)文件標(biāo)書.pdf

路基工程投標(biāo)文件標(biāo)書.doc

裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案

裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案

結(jié)合工程實(shí)例對(duì)軟土路基施工質(zhì)量管理的探討

本文根據(jù)作者多年工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)例主要對(duì)軟土路基施工中的質(zhì)量控制與管理進(jìn)行了分析。僅供參考。

大廣高速公路素土路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號(hào)K100+500—K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

長期以來，膨脹土都影響著建筑工程的施工質(zhì)量和正常開展，由于膨脹土具有邊坡浸水后強(qiáng)度下降、見水膨脹、失水收縮等特性，因此會(huì)對(duì)膨脹土地區(qū)的工業(yè)建筑和民用建筑施工造成不利影響，高速公路工程也不例外.

某地路基工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基，石方路基，軟土地基等工程，根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，結(jié)合工期要求，本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個(gè)工區(qū)

路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象

路基工程施工程序及方法

路基填前的試驗(yàn)段作業(yè)：在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn)，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等

路基單位工程施工組織設(shè)計(jì)

路基單位工程施工組織設(shè)計(jì) 涉及涵洞擋墻及其土石方開挖換填，錨桿等