本著優(yōu)化施工方案,合理配置,“精心組織,工藝一流,技術(shù)先進,質(zhì)量優(yōu)良,服務(wù)周到”,確保質(zhì)量,安全個工期目標(biāo)的原則,編制本工程的施工組織設(shè)計.
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,左幅路基設(shè)計寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,呈強~弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為:
關(guān)于勘探地形、地貌,三通,水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場的地形(山地、魚塘,老場地,開挖、回填、整平) 三通(看場,水,電,路是不是直通場地及解決辦法,一最近最好) 水文地質(zhì)(看地質(zhì)與地形,其注意事項如:土質(zhì)類型,讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料,方便我司
一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
施工技術(shù)文件,用于工業(yè)廠房等,作為技術(shù)文件1.1 編制說明 1.1.1目的:認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,精心組織施工,確保工程“高質(zhì)量、快進度、低成本”地完成,堅持“安全第一,預(yù)防為本”的原則,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。 1.1.2 內(nèi)容
AB、C、D座地下均為4層;AB座、C座地上24層,檐口高度99.8m; D座地上23層,檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根
本方案中的卸料平臺安全、可靠、實用、便于施工,廣泛用于高層建筑的施工中,深受施工單位的好評。
本文為防撞護欄施工技術(shù)方案,主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個方面來詳細(xì)說明。
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護 → 檢驗
1、工程概況; 2、編制依據(jù); 3、進度計劃及資源配置; 4、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施; 5、質(zhì)量保證措施; 6、安全保證措施; 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。
本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱,直徑為Φ1.2m,橋臺不設(shè)立柱,橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根,墩臺帽共11道。(設(shè)計圖中的系梁以被設(shè)計院變更取消,故本施工方案中不做介紹)
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
目前樁基施工單位正在唐海縣醫(yī)院進行施工。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進入冬期施工;當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時解除冬期施工;冬期施工期限以外,當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,終點里程為K24+100,全
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,開挖至設(shè)計標(biāo)高時,要及時完成所有坡面防護工作。
K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi),橋位上跨一溪溝,溪溝寬2.00-3.50m,區(qū)內(nèi)地勢較平坦,地形起伏變化不大,地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右,出露地層主要為第四系(Qp)沖洪積層,橋址區(qū)
1.熟悉圖紙,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊進行審查圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、圖集及質(zhì)量驗收規(guī)范。 b)機具準(zhǔn)備: 本工程鋼筋規(guī)格相對復(fù)雜,鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,要求必須設(shè)配套的機械設(shè)備:
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段,全長8.65Km,起止樁號為:K24+250~K32+900。采用雙向四車道,路基寬度為:26m。目前,我標(biāo)段K24+322.75~K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
目錄 一、工程概述 1 二、施工準(zhǔn)備 1 1、橋梁預(yù)制場: 1 2、主要機械設(shè)備及人員配置 1 3、預(yù)制臺座: 3 4、模板: 4 5、張拉設(shè)備的選型和校驗: 5 6、制梁進度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制
前河大橋跨徑組合為1×40m+(75+130+75)+5×40(跨徑均指路線中心線處),主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁(雙幅)寬度24.5m,單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩(2#墩、3#墩)采用空心薄
本文檔為:總體計劃和施工部署、施工組織機構(gòu)、機械設(shè)備及測量設(shè)備投入計劃、沉井施工方案、安全生產(chǎn)文明施工方案等。
綠色通道實施內(nèi)容主要包括:坡面種植紫穗槐灌木;路堤坡腳種植花灌木和喬木;橋下種植八角金盤灌木,地界種植花灌木等。?? 1、?樹種苗木類別? (1).喬木:大葉女貞(包括車站范圍),樹高2.5m、米徑5cm。? (2).?花灌木:紫葉李和紫薇
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開長度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時將水平定位卡具綁扎就位。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開長度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時將水平定位卡具綁扎就位。
湖杭高速公路吳興至德清段工程先行段(TJ04標(biāo)),起訖樁號K30+900~K37+018.8全長約6.12km,主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋3696.94m/2座,大橋406.16m/2座、中小橋70.04m/1座等。
巖石邊坡混凝土護坡綠化工程,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,采用專用噴射機,將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長發(fā)育,形成植物護坡的施工技術(shù),它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護環(huán)境的目的。它具有防護邊
管道在施工前,必須熟悉設(shè)計施工圖、有關(guān)技術(shù)資料與施工驗收規(guī)范的技術(shù)要求。編制施工預(yù)算、工程進度計劃與施工方案,制定材料供應(yīng)、機具配備與勞動力需求計劃,確保工程順利開工。
為了確保本工程各項安全管理工作能正常有序的進行,防止意外傷害的發(fā)生,保證現(xiàn)場施工有良好的形勢,實現(xiàn)本項目的各項安全管理目標(biāo),特制定本安全施工組織設(shè)計方案。 一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1、杜絕死亡事故和重大機械事故; 2、杜絕重傷事故; 3、輕傷指標(biāo)
中國石油克拉瑪依石化公司原油罐區(qū)污油罐隱患改造項目安裝工程。原油罐區(qū)污油罐隱患改造工程--(安裝)施工:新建1臺20000m3外浮頂原油罐施工。本工程開工日期為2013年4月30日,計劃中交日期為2013年10月30日。本工程建設(shè)單位:克拉
豎向鋼筋電渣力焊技術(shù)的應(yīng)用,代替了原來習(xí)慣采用的搭接綁扎和手工電孤焊的方法。應(yīng)用此技術(shù)可以達(dá)到保證施工質(zhì)量、降低工程成本、加快工程進度、減輕工人勞動強度的良好效果,而且工藝操作簡單、容易掌握。
住宅樓高支模施工技術(shù)方案提要:以上樓層模板為超高支撐構(gòu)件,在進行主體工程的模板施工時,樓板及大梁的支撐系統(tǒng)是施工重點,直接關(guān)系到施工安全及砼構(gòu)件的成型,住宅樓高支模施工技術(shù)方案。
腳手架拆除施工技術(shù)方案提要:防護欄桿拆除-—密目網(wǎng)拆除—連墻件修改—腳手板、竹笆拆除—剪刀撐、斜撐拆除—小橫桿拆除—大橫桿拆除—立桿拆除—連墻件拆除—施工清理。
通過采用膨脹混凝土控制裂縫的基本原則,超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù),混凝土施工技術(shù)要求等來控制混凝土超長結(jié)構(gòu)裂縫。
通信施工技術(shù)方案
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