該資料為拼寬路基標準化施工工藝工法 在舊路路基加寬前,對舊路路況進行詳細調查,掌握路基病害成因并對路基病害進行處理。熟悉和掌握施工圖設計文件及沿線地質、地形地貌資料,編制單項施工組織設計,向現場施工技術人員、進行書面的技術交底和安全較低。
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結,小編整理至此,一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝,另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據 1.3 章節劃分 2 施工準備 2.1場地建設 2.2三通一平建設 2.3駐地建設 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預制場 3 挖方路基施工 3.1土質路塹開挖 3.
(1)錨索(桿)施工的內容包括施工準備、造孔、錨索(桿)制作與安裝、砼結構鋼筋置安、注漿、錨索(桿)張拉鎖定、驗收、封錨等七個環節;
1.為提高公路路基施工技術水平,保證施工質量,制訂本冊。 2.公路路基應達到設計要求的強度、穩定性和耐久性。 3.公路路基施工,必須遵守國家安全生產法律法規,制訂安全技術措施, 加強安全管理,嚴格執行安全操作規程,確保安全施工。
為總結近年來我省高速公路路基施工積累的實踐經驗,克服質量通病,規范路基施工,提高施工管理水平。在現行標準規范的基礎上編寫本指南。 本指南適用于我省高速公路項目路基工程施工。 【目錄】 6.1 目的及適用范圍 6.2 鋪設表土 6.3 鋪植草
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
施工前將樁位附近的地面平整,清除雜物,使道路通暢、排水良好,具備“三通一平”;現場四周設置臨時防護和安全照明,并將施工用的臨時設備準備就緒;修建出渣道路,棄渣地點設在距樁孔10米以外,以防孔道坍塌,堵塞孔道,保證出土路線暢通。 物資準備 施
某小區邊坡綠化施工合同,WORD格式,共4頁。 經甲乙雙方友好協商,就甲方分包地產項目的邊坡綠化工程給乙方達成如下條款以供雙方共同遵守。 一、 工程范圍: 地產項目的邊坡綠化工程格構梁坡面,原已經長好的部位不再進行施工。 二、 承包方式:
在公路、鐵路、礦山、水利等工程建設中,經常伴有大量的開挖土石方,而這些土石方開挖破壞了原有植被,造成大量的裸露邊坡,導致嚴重的水土流失和生態環境失衡。這些工程所形成的邊坡靠自然界自身的力量恢復生態平衡往往需要較長的時間,甚至基本無法恢復。因
某高速公路全長147km,全線按山嶺區四車道高速公路標準設計,設計行車速度為60km/h,路基寬度為22.5m。 某高速公路穿越橫斷山脈的哀牢山和無量山,沿線山巒起伏,山高谷深,地勢陡峭,溝谷縱橫。因線形、縱坡等各方面的約束,高填深挖路基較
為進一步加強和規范橋梁建設項目的標準化管理,安全優質高效的完成各個項目的施工建設任務,規范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質量再上一個新臺階。
本資料為福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南,為總結我省高速公路路基施工多年來積累的實踐經驗,進一步規范路基施工的各項工序操作,提高施工管理水平,實現全省路基施工標準化,克服質量通病,促進高速公路路基施工質量再上一個新臺階,在現行標準、規范
為規范齊魯交通發展集團有限公司路基工程施工管理,貫徹落實五大發展理念和建設“四個交通”,提升項目建設形象,建設綠色公路,打造品質工程,培育項目建設文化,塑造齊魯交通工程建設管理品牌,結合高速公路路基施工實際情況,編制本指南
施工期間,施工企業應在項目部或工地的顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語。 1、駐地工程告示牌應標明工程名稱、工程范圍、建設單位、設計單位、質量安全監督單位、監理單位、施工單位、項目經理、技術負責人、安全負責人等內容,且樣
安全文明施工標準化手冊,包括安全標識,現場安全防護,外腳手架,臨時用電,消防安全,加工棚,塔吊,施工電梯,操作平臺,卸料平臺,文明施工標準等
1、材質:不銹鋼管支撐架,板面為薄鐵板; 2、尺寸:橫式,長×寬 =550×700mm; 3、標準組合:B式規范組合; 4、顏色:鋼管為不銹鋼本色,牌面為不銹鋼本色。藍標、黑字, 導向牌內容字體為黑色,箭頭為紅色(只能左右方向);
景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部,是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網,主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系,承擔與外部聯系的重要功能。
余杭,位于杭嘉湖平原南端,西倚天目山,南瀕錢塘江,中貫東苔溪和大運河,是杭州通往滬、蘇、皖的門戶。余杭區大徑山生態區致力于打造大徑山鄉村國家公園,促進自然生態、科技人文、休閑旅游與美麗鄉村、創意民宿建設有機結合,提升大徑山核心競爭力。打造一
路基工程施工作業標準,路基面形狀為三角形路拱,由線路中心向兩側設4%的人字型排水橫坡。路基基床由基床表層和基床底層組成。正線及相鄰到發線路基基床表層采用0.4m厚級配碎石填筑,基床底層采用2.3m厚AB組填料填筑(或細粒改良土),基床底層以
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,深
本資料為裝配式建筑標準化設計及施工,目錄: ?第一章:總體實施思路 ?第二章:標準化設計 ?第三章:工業化生產 ?第四章:裝配化施工 ?第五章:一體化裝修 ?第六章:信息化管理 ?第七章:成本對比情況 ?第八章:政府支持 裝配式建筑通過標準
在公路、鐵路、礦山、水利等工程建設中,經常伴有大量的開挖土石方,而這些土石方開挖破壞了原有植被,造成大量的裸露邊坡,導致嚴重的水土流失和生態環境失衡。這些工程所形成的邊坡靠自然界自身的力量恢復生態平衡往往需要較長的時間,甚至基本無法恢復。因
施工現場的大門樣式要統一,大門的規格尺寸可根據施工現場的實際而定,大門的顏色、字體要統一,門上要統一標明“山西XX公司”字樣,門頭前要設置企業標志,后面書寫項目部名稱,施工現場大門設置標準及制作方法見附圖 1。
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章
本合同段地處贛中東部,位于宜黃源-崇仁務山-崗下部。地貌上屬贛中東部低山丘陵區,山巒疊嶂,間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地,地形起伏,切割強烈,多呈“V”字型溝谷。山間水系較發育,地表植被較發育,以杉、松為主,次為雜木、竹林。標段內通視條件較差,海
按照招標文件中的描述,工程承包范圍為井場標準化施工,第一標段為鹽定區塊標準化井場建設工程,新建標準化井場50座。主要承包工程量為場地平整、污油池、導油槽、防護臺、土著圍墻、磚砌井口倒油池、制安污油池防護欄、制安變壓器防護欄、治理泥漿地下陷、
砼澆筑之前檢查模板拼縫是否嚴密,結構線型是否順直,預留預埋是否按圖施工,加固是否牢固。檢查清理模板內殘留木屑等雜物并灑水潤濕模板。