本資料為全護(hù)筒旋挖樁施工工法,內(nèi)容包括地質(zhì)及基礎(chǔ)施工難點(diǎn)、全護(hù)筒旋挖樁施工工藝流程及監(jiān)理管控、重難點(diǎn)分析、監(jiān)理管控要點(diǎn)、案例等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
華潤路人行通道兩邊采用12~15m長拉森鋼板樁圍檁進(jìn)行圍護(hù),中間采用H型鋼支撐雙拼,鋼板樁轉(zhuǎn)角處、加固區(qū)及集水池局部深坑采用¢850mm@600三軸攪拌樁施工。
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
資料目錄 1 前言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 工藝流程及其操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著大跨度橋梁技術(shù)的發(fā)展和勘探技術(shù)、施工技術(shù)的進(jìn)步,大孔徑樁基礎(chǔ)近幾年得到了廣泛應(yīng)用,大孔徑人工挖孔樁(直徑2.
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)
本工程為邱家村泵站改造工程,擬拆除原有邱家村上閘首及其泵站,原址重建邱家村東泵閘,工程采用一座泵站和一座閘站相結(jié)合,泵站安裝一臺(tái)單向潛水貫流泵,規(guī)格型號(hào)為1400QGL-160,排澇流量4m3/s、換水流量5m3/s;閘孔寬6m,閘門采用下
本資料為:某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:成本核算,成本報(bào)表,造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008) 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2012) 混凝土結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010) 湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范》(DB42/269-2003) 湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《基坑工程技
本工程隧道基坑圍護(hù)施工依據(jù)悉地(蘇州)勘察設(shè)計(jì)顧問有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的《蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段》施工圖設(shè)計(jì);蘇州市建筑勘察院有限責(zé)任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。
內(nèi)容簡介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根,每根樁布置4根,當(dāng)開挖至安裝位置標(biāo)高時(shí),鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計(jì)標(biāo)高→安放鉆機(jī)→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方
內(nèi)容簡介 四、施工工藝 4.1、長螺旋CFG樁施工方法 4.1.2、長螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機(jī)就位、對(duì)中 長螺旋CFG樁位定好后,按設(shè)計(jì)要求在樁中心點(diǎn)上插一標(biāo)桿,放好樁位后,移動(dòng)長螺旋CFG樁機(jī)到達(dá)指定樁位,對(duì)中………… (2)調(diào)整
資料目錄 工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 臨近既有線施工,頂進(jìn)涵支墩采用人工挖孔樁施工 適用于樁徑不小于80cm的頂進(jìn)涵人工挖孔樁支墩 【操作要點(diǎn)節(jié)選】 道碴拔除及鎖
內(nèi)容簡介 一、特點(diǎn) 1、內(nèi)在質(zhì)量: 壓實(shí)度檢測一次性合格率達(dá)到98%以上,分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%,全線90%的路基年沉降量不大于2厘米;每層填筑厚度(松鋪)不大于25cm。 2、外觀質(zhì)量:路基表面平整密實(shí)、穩(wěn)定,平整度小于15mm;路基
內(nèi)容簡介 近幾年來,CFG樁處理地基技術(shù)在我國鐵路建設(shè)中得到普遍應(yīng)用。xx公司承建的漢宜鐵路軟基加固中就采用了CFG樁,取得良好效果。我們經(jīng)過總結(jié)形成本工法。 長螺旋鉆機(jī)成孔CFG樁工藝流程:原地面處理→測量放樣→鉆機(jī)就位→調(diào)平機(jī)身→鉆進(jìn)→
本資料為水上無承臺(tái)等直徑樁柱一體施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1、施工準(zhǔn)備 (1)、場地平整施工:振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場地平整,場地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高,施工時(shí)根據(jù)“寧填勿挖”的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅(jiān)硬物體,使振沖器能順利下鉆。 (2)、布置場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆贰⒌缆穬蛇叺呐潘稀⒖v向排水溝、
本資料為長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為人工挖孔樁井下定向爆破施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護(hù)施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
現(xiàn)有預(yù)制樁軟土地基中樁周側(cè)阻力發(fā)揮不完全;軟土地基中豎向抗壓荷載下樁身強(qiáng)度不能充分發(fā)揮;抗水平荷載能力不足(地震, 動(dòng)荷載);變形性能不夠高,易脆性破壞 。預(yù)應(yīng)力高性能混凝土異形樁通過樁與周邊的咬合,提高樁身側(cè)阻力;通過下端擴(kuò)頭,改善樁端支
碎石注漿樁技術(shù)是一種加固地基的施工技術(shù),由于它具有施工機(jī)具輕便,便于快速施工,施工場地要求低,施工噪音小,對(duì)施工周圍居民影響小,通過漿液的滲透,加強(qiáng)樁與樁周土體的摩擦力,有利于提高樁的承載力,施工工藝操作簡單,便于施工質(zhì)量的控制等優(yōu)點(diǎn),在高
為滿足xx區(qū)北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,不斷完善該地區(qū)污水網(wǎng)絡(luò)而實(shí)施了xx公路(xx公路-xx公路)污水管道工程。本工程位于xx市xx區(qū)徐行鎮(zhèn)境內(nèi),主干線拖管為DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨
擬建熱水井結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)工程采用三軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼的形式,攪拌樁型號(hào)為Φ850,樁長24m,水泥摻量為20%。型鋼規(guī)格型號(hào)為700×300×14×25,型鋼長度為24m,間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼,支撐采用
本工程包含基坑圍護(hù)SMW工法樁、冠梁腰梁、加筋水泥土錨桿樁、土釘墻護(hù)坡以及傳力帶。整個(gè)基坑圍護(hù)體周長約858延長米,其中A 區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約438延長米,B區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約200延長米,C區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約220延長米。A區(qū)與B區(qū)之間放坡約7
本資料為公路快速改造SMW工法樁施工工法文檔,共9頁 概況: 蘇虞張公路快速化改造工程主線下穿基坑開挖施工中,采用了SMW工法樁圍護(hù),本次SMW工法樁取消了常規(guī)的橫向內(nèi)支撐,采用了擴(kuò)大頭錨桿反拉支撐,本文結(jié)合工該程實(shí)際情況,介紹一下擴(kuò)大頭錨
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細(xì)施工方案,共16頁 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機(jī)進(jìn)行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計(jì)約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
水上西路站位于賓水西道和水上公園路交叉口處,沿賓水西道東西向布 置。車站為島式站臺(tái),站臺(tái)寬度 14m,主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu),車站總 長度 195m,車站為遠(yuǎn)期 17 號(hào)線換乘車站,中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn),換乘節(jié)點(diǎn)處為 地下三層,車站標(biāo)準(zhǔn)段寬
本工法主要用于高層建筑的樁基礎(chǔ)施工,尤其適合在郊區(qū)及周圍建筑物稀少或無重要地下管線通過的區(qū)域施工。施工區(qū)域的土層宜以淤泥質(zhì)粘土、粘土、粉土和N<30的土層為主,對(duì)于以N>30的土層或碎石土為主的土層,則會(huì)給沉樁帶來一定的困難。
本資料為拉森鋼板樁振動(dòng)打拔樁施工工法,共22頁。 工程采用了拉森鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù)。拉森鋼板樁施工處理深度大、施工時(shí)對(duì)相鄰建筑物影響小、能克服許多環(huán)境困難、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)得到充分顯示。拉森鋼板樁有強(qiáng)度高、結(jié)合緊密、不易漏水、施工簡便、速度
根據(jù)業(yè)主(或總包單位)提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)(控制)點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣定位及工程引測工作,并做好永久點(diǎn)及臨時(shí)點(diǎn)標(biāo)志。放樣定線后作好測量技術(shù)復(fù)核單,交由總包、監(jiān)理單位復(fù)核合格后進(jìn)行下一道工序。
根據(jù)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙尺寸,按照計(jì)劃用量備足各種長度的鋼支撐,分類堆放在料場。各種材料必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格方可按施工進(jìn)度分批進(jìn)場,確保進(jìn)場支撐材料均達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度要求。
本工程MJS工法旋噴樁施工參數(shù):水泥漿壓力≥40MPa,水灰比1:1,空氣壓力1.05MPa, 空氣流量1.0~2.0Nm3/min。樁徑2500mm,樁長29.8m。