為減少反射裂縫的數量,減緩反射裂縫的發展速度,廣州地區常用的措施大致有三種:改善瀝青砼罩面層性能、設置中間夾層和處治舊路面板。為了探討廣州地區舊水泥砼路面加鋪瀝青面層的效果,我們以廣州市廣園中路作為試驗段進行設計研究和工程實踐。
本項目起點紫桐線k15+900處,沿線經劉家、老屋基、篁村、垅坑,終點位于紫桐線k25+900處,總長度10.00km。 1、設計情況 公路等級:四級公路; 計算行車速度:20km/h; 路基寬度5.0m; 路面寬度:4.0m; 設計荷載:
沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000~K1+307.927,左線起訖里程為K0+000~K0+412.136,順接現高低橋低側路段;右線起訖里程為K0+000~K0+404.2,順接高低橋高側路段。起點順接處位于賽河村側面陳家老沙閻
近幾年,浙江省諸暨市城市道路重載和超載車輛較多,造成路面損壞非常迅速。對于嚴重破碎板塊用換板方法進行處治,是解決水泥砼路面破損的主要手段
混凝土在澆筑前,應對模板內的雜物和鋼筋上的油污進行清理總之對作業面要干凈,對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴,對木模應澆水濕潤,但不得有積水
1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。 1.2攤鋪施工過程
水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。
1特點 l.1施工速度快、社會效益好 機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。 1.2材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。
5、建立企業和項目部各級、各部門和各類人員安全生產責任考核制度,考核有書面記錄。企業一級部門、人員和項目經理安全生產責任制由企業安全管理部門每半年考核一次,項目部其他管理人員和各班組長安全生產責任制由項目部每季度考核一次。
根據對底、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數據,選定合適的拋高系數(拋高系數的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度)。
本文檔資料為道路施工組織設計砼路面(混凝土路面),內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
某道路水泥砼路面工程包工合同,WORD格式,包含工程概況、主要施工內容、施工工期要求、甲乙方權利和義務、獎懲協議。 甲、乙雙方經協商,就水電站右岸段道路水泥砼路面施工事宜,達成如下一致: 一、乙方進行水泥砼路面施工,包含以下工作內容: 1、
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求
1.1 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水 泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高 等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。 1.2 攤
在合格的基層頂面用經緯儀和水準儀測量出道路中心線和標高,然后,放出攤鋪機一側的基準線,放線時5m(彎道段)或 10m(直線段)測設一個點,確保標高準確,線形平順。