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路基橋隧施工A-C12合同段預制箱梁吊裝安裝施工技術方案
我標段共936片箱梁采用兩臺龍門吊抬吊（三元箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為160噸，架橋機吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為80噸，架橋機吊梁噸位80噸負責漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號往大
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60噸鋼箱梁纜索吊裝施工
1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點也是難點。鋼箱梁為總長20.96+30.5+20.96米的一聯連續梁墩號為S２０- S２３，橋面寬19.48米，箱梁高1.6米。該聯箱梁的中跨上跨上塘路，在施工過程中采用了纜索吊裝。
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鋼箱梁雙吊機吊裝施工工法
中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機，橋面吊機前移就位后，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進行匹配、焊接，完成一個鋼箱梁節段吊裝作業。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝
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克烏高速公路某合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
本工程起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。
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紅光中橋箱梁吊裝專項施工方案
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯，上
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調中線一工程總干渠交叉處，交叉點橋梁樁號K46+867.924，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設置上跨總干渠的橋梁工程。
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四川高速公路箱梁吊裝施工方案
為提高梁板安裝的進度，采用吊車配合平板拖車進行橋梁梁板安裝。根據現場實際情況，我分部針對距預制場距離較遠的上跨G212大橋、西充互通跨線橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋，七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構
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G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專項方案。
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g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案
1）、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋，起點樁號為GK0+179.23，中心樁號為GK0+469.5，終點樁號為GK0+759.77，橋梁全長580.54m。在小里程0#臺方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線路基。 2
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g匝道 橋預制箱梁吊裝施工方案
本資料為:g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案，運梁車輛采用解放141半掛拖車，在運梁車隊前后兩端均派項目部車輛接應，做好開路疏導和防止后面普通車輛追尾，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師參考和學習！
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30m小箱梁運輸吊裝專項施工方案
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設計為三跨斜交(30°)簡支預制預應力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎均按嵌巖樁設計，采用鉆孔灌注樁施工。下
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蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret
本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret，內容詳實，僅供參考，希望為大家提供幫助。
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預制箱梁吊裝架設施工安全方案（中交)
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長5.529公里。位于XX市北侖區，途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書院村。共設置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦
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某市政工程箱梁吊裝施工方案
本工程為xxx九號橋一跨35.5米后張法砼預制簡支小箱梁，12片中梁，2片邊梁；橋寬42米；中梁起吊重量145.6T，邊梁起吊重量151.8T.預制梁在橋位東側現場預制，具體平面位置見附圖一。預制梁東側為現狀軍民路，距梁約5米左右，現場場地
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小箱梁及T梁吊裝施工安全專項方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。
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標準化橋預制小箱梁吊裝施工方案
本橋上部結構采用20m跨徑簡支預應力小箱梁，全橋共計20m小箱梁，梁高1.2m，預制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊梁，一片中梁，橫向共布置3片
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匝道橋鋼箱梁吊裝施工 專項方案
匝道第聯的鋼箱梁共3跨，長度為：23+30+23m，鋼箱梁高度為1.3米，寬度為10米；鋼結構重量約326t。 匝道第聯的鋼箱梁共3跨，長度為：28+48+28m，鋼箱梁高度為1.3-2.5米，寬度約10米；鋼結構重量約512t。
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。
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某標準化橋預制小箱梁吊裝施工方案
薊縣2016年鄉村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程，位于天津市薊縣境內，本橋上部結構采用20m跨徑簡支預應力小箱梁，全橋共計20m小箱梁，梁高1.2m，預制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊
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預制箱梁吊裝架設施工專項安全方案
為保證公路第 合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和《 省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》的規定，結合本工程的特點，制訂穿好第 合同段預制箱梁
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業還處于轉軌時期，施工企業改革的措施還很滯后、不配套，法規不健全，以及思想認識上的偏差，一些深層次問題還未
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箱梁施工指導和設計指導
鋼筋工序作業指導書，混凝土工序作業指導書，孔道壓漿工序作業指導書，模板工序作業指導書，移梁工序作業指導書，預應力張拉工序作業指導書，蒸汽養護工序作業指導書，可供參考。
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混凝土排架施工吊裝方案
預制柱在現場就地就近預制，采用兩層疊澆法。地模采用磚砌胎模（鋪磚上抹1：2.5水泥砂漿），側模采用12mm厚的高強覆面竹膠板，外背50×80mm的木方，牛腿加工定型鋼模板，?48×3.5鋼管支撐加固，底模隔離劑采用廢機油和滑石粉。
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箱梁預制首件施工文案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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預應力箱梁的施工工法
內容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括：產梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產和存放區、龍門吊的軌道區。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內是否要有車輛通行、成
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混凝土連續箱梁拆除施工
內容簡介 1 工程概況 XX市某路原立交橋為三跨等截面連續預應力混凝土箱梁，跨度布設為30m+40m+30m，上部結構為單箱兩室直腹板，箱梁底板寬度為12.0m，頂板寬度為18.0m，梁高1.80m。下部結構為整體式鋼筋混凝土基礎，分離式雙
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混凝土澆搗及水工施工合同
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經甲、乙雙方充分協商，甲方將保稅區科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內容和單價： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
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移動模架現澆箱梁施工
內容簡介 某橋主橋為2聯共計24孔（雙幅）50m連續箱梁，此種橋型用移動模架施工，較之其他設備施工具有無法比擬的優勢，能夠確保施工質量和工期。根據主橋特點，我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現澆箱梁的施工方案。
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鞍罩吊裝施工組織設計
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結構，由骨架、帶肋圍壁塔主索
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外墻保溫施工合同示例
本資料為外墻保溫施工合同示例，WORD格式,可供參考。 根據《中華人民共和國勞動法》及《建筑安裝工程合同條例》有關規定，為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務和相關責任，經雙方協商，自愿簽訂本合同，現就有關事項達成協議，望雙方共同遵守。
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室外消防管網施工合同
本資料為室外消防管網施工合同， 按照《中華人民共和國經濟法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質量管理條例》及其它相關法規和規定的原則，結合（二期）小區消防管網安裝工程具體情況，雙方達成如下協議： 第一條 工程概況： 1.1工程名稱：（