省際公路通道工程施工組織設計方案

本資料為：省際公路通道工程施工組織設計方案，高速公路是西部開發省際公路通道的重要組成部分，對充分發揮國道主干線、西部開發省際公路通道和國家重點干線公路的功能與作用具有重大的意義。本項目起點位于灈水鎮紅軍渡附近（K10+000），止于彭水縣寶

重慶省際公路通道工程施工組織設計方案

本工程交付業主使用后，工程技術部在三個月后進行第一次工程質量回訪，半年后進行第二次工程質量回訪，征詢用戶意見。

省際公路通道工程施工組織設計方案.doc

省際公路通道工程施工組織設計方案書

高速公路是西部開發省際公路通道的重要組成部分，對充分發揮國道主干線、西部開發省際公路通道和國家重點干線公路的功能與作用具有重大的意義。本項目起點位于灈水鎮紅軍渡附近（K10+000），止于彭水縣寶光寺（K81+044.545），全路段長約7

某地市省際公路通道工程施工組織設計方案

某高速公路是西部開發省際公路通道的重要組成部分，對充分發揮國道主干線、西部開發省際公路通道和國家重點干線公路的功能與作用具有重大的意義。本項目起點位于灈水鎮紅軍渡附近（K10+000），止于彭水縣寶光寺（K81+044.545），全路段長約

重慶高速公路際公路通道工程施工組織設計方案

其中中低山地區山脈海拔一般在500米至1100米之間，低山丘陵區海拔一般在400米至600米之間，相對高差一般在50～200米左右。

遼寧至山東省際高速公路通道工程施工組織設計方案

路堤施工：路基施工全部采用機械化流水作業，采用挖掘機配自卸車運土，推土機縱向水平、分層攤鋪，分層碾壓。填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實過程中繼續用細料填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）,石塊緊密表面平整為止

某公路隧道工程施工方案

施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。

地下通道工程施工方案

本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長32 米；梯道凈寬3 米，梯道長分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大

公路、橋梁、隧道工程施工方案

公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案

崇明至啟東長江公路通道工程某段機耕橋施工方案

1號機耕橋位于崇啟主線K0+920.808處，起點樁號KO+399.510,終點樁號K0+600.490，橋梁全長200.98m。斜交角度為：逆交8°7′.上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構，箱梁采用斜腹板結構。跨徑組合為2×25m+4×

某河流渠道工程施工方案

某河流渠道工程施工方案某河流渠道工程施工方案某河流渠道工程施工方案

某公路景觀工程施工方案

某公路景觀工程施工方案某公路景觀工程施工方案某公路景觀工程施工方案

某公路建設工程施工方案

某公路建設工程施工方案某公路建設工程施工方案某公路建設工程施工方案

某高速公路某隧道工程施工方案

我單位接到中標通知書后，將立即組織項目經理部全體人員和機械設備的上場工作。簽定合同后，3d 內由項目經理帶領技術、安全、質量、計劃、財務、設備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現場迅速展開工作，5d 內調配急需的施工人員460 名和隧道

某沿海大通道工程施工方案

本工程三期沿海大通道路總長1.5km，本工程根據初步設計的審查紀要，根據設計圖紙說明，設計著重考慮到場地施工受潮水及水下影響，圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化、軟土地基、主車道及左側路肩下管線工后沉降等問題，

關于樁基工程施工方案

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

省際公路通道工程詳細施工組織設計方案

該高速公路是西部開發省際公路通道的重要組成部分，對充分發揮國道主干線、西部開發省際公路通道和國家重點干線公路的功能與作用具有重大的意義。本項目起點位于灈水鎮紅軍渡附近（K10+000），止于彭水縣寶光寺（K81+044.545），全路段長約

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某二級公路建設工程施工方案

本工程為某二級公路建設項目，為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為某合同段，（含中小橋在內的路基等）計×km，路基寬度×m，路面寬度×m，路基土石方×m3，路基防護砌體×m3，涵洞×m，特殊路基×處，水井×口。

某電力隧道工程施工方案

1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

排洪隧道工程施工方案

該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標

四級公路舊路改造工程施工方案

本項目為舊路改造工程，路線平面基本沿老路布設，縱面調順縱坡，只對局部技術指標極低路段進行改線。路基分為路基調整加固、邊坡防護、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

某棧道工程施工方案（含cad）

本資料為：某棧道工程施工方案（含cad），內容詳實，很實用，歡迎下載參考。

龍高公路立交橋工程施工方案

龍高公路立交橋工程施工方案，某立交位于高明大橋東岸，龍高公路與樵高公路的交匯處，屬佛山市干線公路建設網總體規劃之一的廣海中線。

某高速公路承臺工程施工方案

某高速公路承臺工程施工方案

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰巖。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏，水文地質條件簡單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+

某二級公路組織工程施工方案

本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質量控制任務艱巨。

公路排水工程施工方案

本工程建設地區縣鄉公路網發達；筑路材料以現有的國道為主干線，縣鄉公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。

某型槽通道工程施工組織方案

本標段在建設時需要保證bcd區(b-L~d-U)車輛段范圍內下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時需要對漏下的砂漿、混凝土、水進行防護處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常

小斷面隧道工程施工方案

本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案。根據工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進的探測和量測技術取得圍巖狀態參數，通過對信息、

高速公路隧道工程施工方案99頁

目 錄 目錄 2 第一章 編制說明 2 1.1 編制依據 2 1.2 編制范圍 2 1.3 編制原則 2 第二章 工程管理目標 4 2.1 安全目標 4 2.2 質量目標 4 第三章 施工準備 5 3.1 技術準備 5 3.2 材料準備 5

湖南省某高速公路蓋板通道工程專項施工方案

xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx鎮和xx縣xx鎮內，標段起于xx市xx鎮xx村，經合家村、沙洲村、鎖溪村，終點至于xx縣xx鎮煙家沖村，標段起止樁號為WK18+000～WK25+132.824, 標段全長7133米，跨越兩個縣

涵洞通道工程施工組織設計方案

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

工藝管道工程施工方案

本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯合裝置及配套工程（二期）。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米，包括 28000 標米 3/時制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

公路改擴建現澆涵洞工程施工方案

本項目第四合同段起點樁號為K26+180，路線經青藤、斷衫鎮。終點樁號為K43+107.087。本路線共新建涵洞39道，總涵長408.35m，全部都是鋼筋砼蓋板涵。

水利樞紐魚道工程施工方案

內容簡介 2.4預制混凝土六角塊護坡 根據設計圖紙,魚道基礎西側長度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護面，六角塊為砼預制塊，強度等級為C15，厚度12cm，護坡坡比為1：2，六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層，排水孔在砼預制塊下墊鋪300×3