國道G310洛陽境段(鐵門鎮至三門峽市界)改建工程位于洛陽市新安縣境內,北起新安縣鐵門鎮東北,順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點,向西南先后上跨老國道G310、隴海鐵路之后,經工人村、澗河、青龍山、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,利
國道G310洛陽境段(鐵門鎮至三門峽市界)改建工程位于洛陽市新安縣境內,北起新安縣鐵門鎮東北,順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點,向西南先后上跨老國道G310、隴海鐵路之后,經工人村、澗河、青龍山、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,利
根據墩身高度尺寸,3-12號墩采用塔吊作為施工提升設施,13、14號墩采用吊車作為施工提升設施。鋼筋在制作場集中加工成半成品,用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工,每次翻升高度4.5m,翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成。混凝土采用拌和
目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座,分別為XXX大橋(5*40m)、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),天橋四座,通道橋五座,互通A匝道一座。XXX大橋3、4
頂管結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節,管節接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,長度為1.5m,單節重約34.8t;管節混凝土強度為C50,抗
矩形樁基礎,1、 塔吊布置 (1)、 根據本工程實際情況以及建筑物總平面布置,1#塔吊設置詳見平面布置示意圖。基礎采用灌注樁+混凝土承臺形式。 (2)、 塔吊設置獨立配電箱,設在塔機約2m處。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無障礙物。 (4
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
實心矩形墩專項施工方案
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