鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表

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鐵路工程道岔施工方案

2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

鐵路工程夏期混凝土施工方案

鐵路工程夏期混凝土施工方案提要：監(jiān)測點(diǎn)的布置，應(yīng)以能真實(shí)反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環(huán)境溫度為原則。監(jiān)測點(diǎn)的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū)。

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎(chǔ)工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97，所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二松花江大橋主跨，難點(diǎn)工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料，每年正常施工的

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程（新穆棱至綏芬河段）。包括路基工程、橋涵工程、隧道工程及排水防護(hù)工程。工程包括大橋1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土總量14.22萬方。

某鐵路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程指揮部由指揮長、副指揮長和總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部，物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、征地拆遷辦公室、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等四部三室。

某電氣化鐵路工程施工方案

某電氣化鐵路工程施工方案，本項(xiàng)目為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造工程站后工程施工。達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程東起三匯鎮(zhèn)，西至成都市，是規(guī)劃的“四縱四橫”快速通道之一滬漢蓉客運(yùn)通道的重要組成部分。

鐵路工程安全爬梯專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路工程涵洞過渡段施工方案

2.1工程范圍及地點(diǎn) 本過渡段涵洞起點(diǎn)里程為//////，該段涵洞為/。

鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

某鐵路工程工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本施工期間,積極與地方政府及有關(guān)安全交通、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保等部門的聯(lián)系，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持，爭取沿線人民群眾的支持，配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安、環(huán)保等工作，確保施工的順利進(jìn)行。

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規(guī)定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規(guī)范 4 4.2模板臺車技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

武合鐵路工程詳細(xì)夏季施工方案

中交集團(tuán)武合鐵路項(xiàng)目第一經(jīng)理部施工區(qū)域位于麻城市中驛鎮(zhèn)、宋埠鎮(zhèn)和歧亭鎮(zhèn)。冬季施工的條件：根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充》規(guī)定，當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于＋5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)應(yīng)采取冬季施工措施。

鐵路工程隧道防排水施工方案

1、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設(shè)置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.

新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標(biāo)段DK363+073- DK381+000，全長26.055 km(長鏈8.122km)。大橋8座1750.4米，其中三線大橋1座158.70延長米，單線大橋7座1591.7延長米；中橋3座289.27延長米

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

貴廣鐵路工程某隧道施工方案

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鐵路工程冬季施工方案-(最終)（28P）

鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道，管徑DN200—800。

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低，填方14409m3，挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實(shí)度≥93%，

某工程施工技術(shù)方案報(bào)審表

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鐵路工程施工監(jiān)理用表

本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表。內(nèi)容詳盡，可供參考。

鐵路工程電氣施工組織方案

本文檔為：鐵路工程電氣施工組織方案。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

鐵路工程施工安全協(xié)議

鐵路工程某標(biāo)段路基試驗(yàn)段施工方案

XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路，西起XX線XX東站，東至XX南站，中鐵XX局XX標(biāo)承擔(dān)施工里程為XX1247+632～XX1279+800，路基正線長度為29.65km。 選取試驗(yàn)段時(shí)，綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實(shí)際情況

鐵路工程路橋過渡段級配碎石施工方案

成渝鐵路客運(yùn)專線基層表層以下過渡段采用級配碎石填筑（摻水泥3%），通過工藝性試驗(yàn)確定合適的填料級配以及壓實(shí)機(jī)械，不同填料的松鋪厚度和碾壓工藝、填料最佳含水量的控制范圍、最佳的機(jī)械配套和施工組織，確定合理的工藝流程和施工方法，指導(dǎo)下步路基過渡

鐵路工程某道插入道岔施工方案

鋪軌基地在XX南站到發(fā)線XX道12號道岔岔后附帶曲線K134+453.915處先臨時(shí)插入一組右開道岔J1（J1為50kg/m-12號混凝土軌枕道岔），引入鋪軌基地，然后在引入線上設(shè)JXX道岔（J3為50kg/m-9號混凝土枕道岔) 并設(shè)安全

南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達(dá)到-3℃時(shí)鐵路工程進(jìn)入冬期施工期。進(jìn)入冬季施工的該段工程必須嚴(yán)格按照本方案進(jìn)行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠、涵洞

鄭州某鐵路工程臨時(shí)用電施工方案

新建T梁預(yù)制場設(shè)立在新107國道和鄭汴路交叉口西南角，占地85畝，平 T梁預(yù)制場共分為4個(gè)區(qū)域：（1）生產(chǎn)配套區(qū)：主要有辦公室、配電房。（2）鋼筋制作及存放區(qū)：（3）制梁區(qū)：（4）存梁區(qū)：

某改建鐵路工程臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為～，長。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時(shí)用電方案，不同于房屋建筑工程工地的臨時(shí)用電的是，該方案從周圍環(huán)境及電力設(shè)施情況進(jìn)行描述，設(shè)計(jì)合

鐵路工程隧道防排水 施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制目的 2 2、施工原則 2 3、隧道防、排水主要措施 2 4、洞口防排水 3 5、初支混凝土滲漏水的處理 4 6、防排水施工 5 6.1一般規(guī)定 5 6.2施工工藝 5 6.3排水盲溝

某鐵路工程綜合接地試驗(yàn)段施工方案

XX至XX第二雙線XX段綜合接地試驗(yàn)段起訖里程為：DK971+000～DK974+000。XX第二雙線XX段所處的旱區(qū)旱季長、雨季短，降水量較少且集中，土壤電阻率高，自然接地體難以滿足接地電阻不大于1歐姆的要求。通過綜合接地系統(tǒng)試驗(yàn)，收集有

太中銀鐵路工程某臨時(shí)便道施工方案

目 錄 一、工程簡介··············································1 二、施工準(zhǔn)備··············································1 三、施工工藝流程

鐵路工程隧道二次襯砌 施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規(guī)定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規(guī)范 4 4.2模板臺車技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

某鐵路工程攪拌樁實(shí)施性施工方案

某鐵路工程攪拌樁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

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