鐵路工程道岔施工方案

2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

鐵路工程電氣施工組織方案

本文檔為：鐵路工程電氣施工組織方案。內容詳實，可供參考。

峰福鐵路工程電氣施工組織方案

峰福鐵路工程電氣施工組織方案 峰福鐵路工程電氣施工組織方案 峰福鐵路工程電氣施工組織方案

鐵路工程夏期混凝土施工方案

鐵路工程夏期混凝土施工方案提要：監測點的布置，應以能真實反映出混凝土澆筑體內最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環境溫度為原則。監測點的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區。

鐵路工程軌道施工技術方案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工

某鐵路工程段電氣施工組織方案

峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97，所轄范圍內有重點工程第二松花江大橋主跨，難點工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區，冬季氣候寒冷，根據當地氣象部門的資料，每年正常施工的

某鐵路工程組織設計施工方案

本工程指揮部由指揮長、副指揮長和總工程師組成領導層，設工程技術部、安全質量檢查部，物資機械部、計劃財務部、征地拆遷辦公室、中心試驗室、綜合辦公室等四部三室。

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程（新穆棱至綏芬河段）。包括路基工程、橋涵工程、隧道工程及排水防護工程。工程包括大橋1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土總量14.22萬方。

某鐵路工程投標施工組織設計方案

某鐵路工程投標施工組織設計方案某鐵路工程投標施工組織設計方案

鐵路工程安全爬梯專項施工方案

本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯絡線：上行聯絡線5.242km，下行聯絡線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）

XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

鐵路工程涵洞過渡段施工方案

2.1工程范圍及地點 本過渡段涵洞起點里程為//////，該段涵洞為/。

某鐵路工程施工組織設計方案

某鐵路工程施工組織設計方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網友參考下載。

某鐵路工程工程組織設計施工方案

本施工期間,積極與地方政府及有關安全交通、質量監督、環保等部門的聯系，主動爭取地方政府的指導和支持，爭取沿線人民群眾的支持，配合地方政府作好施工區域內的治安、環保等工作，確保施工的順利進行。

某鐵路工程詳細施工組織設計方案

新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標段DK363+073- DK381+000，全長26.055 km(長鏈8.122km)。沿線經過酉陽縣的泉孔、泔溪和麻旺三個鄉。主要工程有車站三座，其中長潭溝、泔溪兩站為會讓站，麻旺站為中間站；大橋8座17

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

某第鐵路工程詳細施工組織設計方案

本工程現狀運營條件為復線，線路基本為無縫線路、區間信號為自動閉塞、機車為內燃。經改造后全線將形成電氣化復線鐵路， 絕大部分地段旅客列車行車速度目標值將達到160km/h。

某鐵路工程總體施工組織設計方案

本工程包括一座隧道中心里程為DK258＋411 的馬岙隧道，全長1016m；三座大橋，分別是中心里程為DK257+664 的底灣大橋（1-24m＋5-32m+2-24m+6-32m+1-24m 梁式橋），全長473m；中心里程為DK271＋

鐵路工程隧道防排水施工方案

1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

武合鐵路工程詳細夏季施工方案

中交集團武合鐵路項目第一經理部施工區域位于麻城市中驛鎮、宋埠鎮和歧亭鎮。冬季施工的條件：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充》規定，當工地晝夜平均氣溫連續3天低于＋5℃或最低氣溫低于-3℃時應采取冬季施工措施。

某鐵路工程施工組織設計方案.

新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標段DK363+073- DK381+000，全長26.055 km(長鏈8.122km)。大橋8座1750.4米，其中三線大橋1座158.70延長米，單線大橋7座1591.7延長米；中橋3座289.27延長米

貴廣鐵路工程某隧道施工方案

貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案

鐵路工程冬季施工方案-(最終)（28P）

鐵路工程施工組織設計（方案）報審表

本資料為：鐵路工程全套資料大全，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

鐵路工程某標段路基試驗段施工方案

XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路，西起XX線XX東站，東至XX南站，中鐵XX局XX標承擔施工里程為XX1247+632～XX1279+800，路基正線長度為29.65km。 選取試驗段時，綜合考慮現場地表清理及結構物間路基段的實際情況

鐵路工程路橋過渡段級配碎石施工方案

成渝鐵路客運專線基層表層以下過渡段采用級配碎石填筑（摻水泥3%），通過工藝性試驗確定合適的填料級配以及壓實機械，不同填料的松鋪厚度和碾壓工藝、填料最佳含水量的控制范圍、最佳的機械配套和施工組織，確定合理的工藝流程和施工方法，指導下步路基過渡

鐵路工程某道插入道岔施工方案

鋪軌基地在XX南站到發線XX道12號道岔岔后附帶曲線K134+453.915處先臨時插入一組右開道岔J1（J1為50kg/m-12號混凝土軌枕道岔），引入鋪軌基地，然后在引入線上設JXX道岔（J3為50kg/m-9號混凝土枕道岔) 并設安全

南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案

當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于+5℃或最低氣溫達到-3℃時鐵路工程進入冬期施工期。進入冬季施工的該段工程必須嚴格按照本方案進行現場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預制廠、涵洞

鄭州某鐵路工程臨時用電施工方案

新建T梁預制場設立在新107國道和鄭汴路交叉口西南角，占地85畝，平 T梁預制場共分為4個區域：（1）生產配套區：主要有辦公室、配電房。（2）鋼筋制作及存放區：（3）制梁區：（4）存梁區：

鄭州某鐵路工程臨時用電施工組織方案

內容簡介 T梁預制場共分為4個區域：（1）生產配套區：主要有辦公室、配電房。（2）鋼筋制作及存放區：（3）制梁區：（4）存梁區。

某改建鐵路工程臨時用電施工方案

內容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為～，長。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時用電方案，不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是，該方案從周圍環境及電力設施情況進行描述，設計合

鐵路工程隧道防排水 施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制目的 2 2、施工原則 2 3、隧道防、排水主要措施 2 4、洞口防排水 3 5、初支混凝土滲漏水的處理 4 6、防排水施工 5 6.1一般規定 5 6.2施工工藝 5 6.3排水盲溝

太中銀鐵路工程某臨時便道施工方案

目 錄 一、工程簡介··············································1 二、施工準備··············································1 三、施工工藝流程

某鐵路工程綜合接地試驗段施工方案

XX至XX第二雙線XX段綜合接地試驗段起訖里程為：DK971+000～DK974+000。XX第二雙線XX段所處的旱區旱季長、雨季短，降水量較少且集中，土壤電阻率高，自然接地體難以滿足接地電阻不大于1歐姆的要求。通過綜合接地系統試驗，收集有

鐵路工程隧道二次襯砌 施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

某鐵路工程攪拌樁實施性施工方案

某鐵路工程攪拌樁實施性施工組織設計方案，內容詳實，可供廣大網友參考下載。

新建鐵路工程預應力錨索施工組織方案

資料為新建鐵路工程預應力錨索施工組織方案，內容完整，值得參考，可供設計師下載。