高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
本資料為:Q-CR 9004-2015鐵路工程施工組織設計規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
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轉發中鐵十七局《關于進一步規范鐵路工程項目管理機構設置和人員配備的指導意見》的通知.doc
一、旁站監理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關鍵設備安裝工程均應實行旁站監理。根據本工程的具體施工內容,旁站監理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內67.608km,福建省境內182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側股通過速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開道岔主要技術參數:全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線半徑:1100m。 2
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
根據該項目招標文件,此項目的監理費用報價包括:監理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關于發布等十九項公路工程施工質量驗收
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內
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在監理站及現場監理督促項目部設立專職安全管理部門,即安全質量部,成立以項目經理為首的安全生產管理小組,在每個隊業設安全員,專職負責施工現場的施工安全。
內容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎應進行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監督內容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術標準:線路等級為Ⅰ級;正線數目:單線,預留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內燃、預留電化;牽引質量:3500t;機車類型:客DF4D、貨F4C;到發線有效長度:850m米;閉
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業或其他投資者,共同投資建設、聯合經營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工,保證客運專線施工質量,避免盲目施工給工程帶來的損失,特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時速200~250公里客運專線鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號; 1.2、鐵道部頒
2.1. 18號單開道岔主要技術參數:全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線半徑:1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數:轉轍器軌排:長23.392m,鋼軌6.3t,扣件
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準基點表),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為外資鐵路工程造價管理,闡述了在外資鐵路建設中幾個階段的造價管理的過程和特點,并根據外資鐵路造價管理與傳統造價管理模式之差別,提出建議,以促進外資鐵路建設造價管理工作更加科學和規范。內容詳實,值得參考下載。
根據橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點,墩身模板采用我公司在內昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經驗的組合鋼模板輔以木模,內襯硬質PVC板的施工工藝。該工藝利用組合鋼模板簡單易拼,適應靈活的特點,又結合內襯大塊PVC板,彌補了組合鋼模板