某高速公路麗水北互通工程PPP項目合同詳細文檔

本資料為：某高速公路麗水北互通工程PPP項目合同詳細文檔，資料內(nèi)容包括：項目實施方案，項目總結(jié)，施工組織設計等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系

1、工程簡介： 本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系 XX縣城至高速公路互通段公路改建工程 L1合同段項目部

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。

某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設計詳實，供設計師參考。

高速公路合同管理辦法

【簡介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類 三? 合同管理 四? 附? 則

龍慶高速公路二合同段工程概況

龍慶高速公路二合同段工程概況

高速公路工程某合同段投標施組

xxxxx高速公路工程項目位于xxxxx市境內(nèi)，是xxxxx高速公路的重要組成部分，起點與國家高速（G65xx高速）xxxxx至xxxxx連接，終點通過xxx互通與沿江高速公路連接。起于xxx鄉(xiāng)，xx渡鄉(xiāng)。路線全長約xxx公里。按照四車道高

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底

一、施工準備工作： 1、認真熟悉施工設計圖紙和橋涵通用圖，在熟悉審核圖紙過程中發(fā)現(xiàn)問題或存在疑問時及時向項目部現(xiàn)場技術(shù)人員提出，以便及時解決。 2、根據(jù)圖紙材料需用量編制具體的材料施工計劃，保證各種材料的及時進場，包括預制梁鋼筋、各種預埋鋼

某高速公路某隧道工程

為本標段調(diào)配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、

某工程高速公路施工組織設計

本工程為某高速公路土建1合同段，全標段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6

高速公路項目工程監(jiān)理月報

監(jiān)理簽發(fā)指令，簽證各種資料及抽驗工作情況

高速公路合同通用施工表格

根據(jù)合同通用條件 款及投標書附錄序號第 項的規(guī)定下達本通知，請在接到本通知后 天內(nèi)開工，工期從 年 月 日起計算。

高速公路機電系統(tǒng)工程

本項目機電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個部分組成

某高速公路滑坡工程勘察報告

××高速公路是國道主干線（GZ35）青島~銀川公路的重要組成部分，也是陜西省高等級公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建，對改善陜北地區(qū)交通環(huán)境，促進和加快地方經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的帶動作用。

高速公路合同施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

某高速公路拓寬工程路面施工

某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運營下進行的，因此拓寬施工安全和確保運營安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側(cè)波形護欄拆除，標志牌等交通設施移至拓寬部分的相應位置，并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內(nèi)容包括原土路

某高速公路項目工程監(jiān)理月報

本文檔為某高速公路項目工程監(jiān)理月報。內(nèi)容包括工程概況、進度等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底記錄

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底記錄.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路互通跨線工程安全專項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

濱州至博山高速公路某合同段工程投標文件

205國道xx至xx高速公路，是205國道xx省境內(nèi)的主要組成部分，是交通部提出的2000年前重點建設的“兩縱兩橫、三個重要路段”之一的北京至上海公路在xx境內(nèi)的重要補充。 205國道xx至xx高速公路，北起xx市高青縣趙店鎮(zhèn)，與205國道

高速公路交通工程監(jiān)理實施細則

本資料為：高速公路交通工程監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

麥喀高速公路第一合同段牌樓互通立交橋

根據(jù)路網(wǎng)交通量和位置，采用B型單喇叭互通方案。互通范圍內(nèi)設匝道橋1座，鋼筋混凝土蓋板涵5道，通道2處。 本互通主線長1255m，最小半徑6000m，主線最大縱坡0.8%；互通匝道最小圓曲線半徑60m，最大縱坡3.3%。

山區(qū)高速公路交通工程設計的技術(shù)特色

根據(jù)京珠國道主干線粵境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿線設施設計和相關(guān)的山區(qū)課題研究，提出山區(qū)高速公路服務區(qū)選址、隧道監(jiān)控、霧區(qū)監(jiān)控、收費管理、山區(qū)供電和交通安全的解決方案，總結(jié)山區(qū)高速公路交通工程設計的技術(shù)特色。 According

高速公路D合同段工程技術(shù)交底記錄.pdf

江珠高速公路某互通立交工程(實施)施工組織設計

XX至珠海高速公路XX段地處珠江三角洲下游河口平原區(qū)及低丘臺地區(qū)，起點在XX市江海區(qū)XX，在XX設互通立交與江中、江鶴高速公路“T”型交叉，在KXX處跨越XXX鄉(xiāng)西側(cè)的省道S207線，終點與江珠高速公路珠海段相接。江珠高速公路全長53公里，

寶天高速公路某合同段工程(投標)施工組織設計

連霍國道主干線（GZ45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線（（GZ45）在甘肅境內(nèi)的重要路段，是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，是中國將在西部地區(qū)新開工的“十大工程”之一，也是國家高速公路網(wǎng)E

阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標文件規(guī)定計劃開工日期為x

高速公路南連接線工程合同段說明

本資料為高速公路南連接線工程合同段說明，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路工程樞紐互通匝道優(yōu)化建議方案

XX互通位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)，主線交叉樁號為K+000（虛交），交叉角度為76.5260，被交路為XX高速公路；主線設計車速80km/h，被交道設計車速80km/h，匝道設計車速60km/h。 互通區(qū)主線設計起點樁號K0+567，設計

榮烏高速公路兩側(cè)綠化工程暖水互通監(jiān)理細則

公路兩側(cè)綠化工程工作量大，任務繁重，工期緊。     本項綠化工程植物材料的選擇和配置有以下特點：     1.植物類別豐富，品種充實。植物類系包括了油松、檜柏、側(cè)柏、山桃、丁香、

高速公路工程某合同段投標施工組織設計

為確保該合同遵照業(yè)主在招標文件指定工期內(nèi)順利完成，我公司一旦中標，將立即對：相關(guān)專業(yè)具有豐富經(jīng)驗的工程管理與技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，先就施工標塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責任單位主動聯(lián)系，進行協(xié)調(diào)，以便于工作盡早進行施工前的測量，定位和建場

阜朝某高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標文件規(guī)定計劃開工日期為x

高速公路某合同段工程施工組織設計方案

本段工程沿線地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標后，將在隧道施工地點選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。

麥喀高速公路第一合同段牌樓 互通立交橋

根據(jù)路網(wǎng)交通量和位置，采用B型單喇叭互通方案。互通范圍內(nèi)設匝道橋1座，鋼筋混凝土蓋板涵5道，通道2處。 本互通主線長1255m，最小半徑6000m，主線最大縱坡0.8%；互通匝道最小圓曲線半徑60m，最大縱坡3.3%。

高速公路合同段工程施工組織設計方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。

15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點樁號K56+115~K71+300，主線長15.185Km，路基土方299.6萬m3，路基石方42萬m3，大中橋433.96/3座，互通式立交1座。合同段路線全長15.185Km。路線主

高速公路勞務分包工程單價

高速公路勞務分包工程單價 高速公路勞務分包工程單價 高速公路勞務分包工程單價

淺談高速公路施工中的工程劃分

尉許高速公路是日照至南陽國家重點公路在河南境內(nèi)的組成部分，No.2標段(K10+500～K19+100)由我集團公司承建，全長8.6Km，主要工程有：路基填土99萬m3、大橋1座、中小橋12座，涵通(洞)15道，路面二灰碎石基層19萬m2以