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嘉善環城西路跨線橋立交工程施工技術總結
本資料為嘉善環城西路跨線橋立交工程施工技術總結，嘉善大橋為跨滬杭鐵路、跨上官塘大河的城市公路橋，全長500多米。本文總結了該工程施工過程中的幾項主要和重點項目。主橋為總長523.8m簡支梁橋。內容詳實，值得參考下載。
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跨線橋箱梁頂升工程施工文案
XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構成廈門市道路網的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預計XX路交通量將激增，負荷度達到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可
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跨線橋箱梁頂升工程施工方案
XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構成廈門市道路網的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預計XX路交通量將激增，負荷度達到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可
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跨線橋箱梁頂升工程施工方案（中交）
XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構成廈門市道路網的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預計XX路交通量將激增，負荷度達到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可
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昌萬路跨線橋工程施工組織設計方案
根據本合同段樁基位置的地質情況，結合我單位施工經驗，結合現場實際情況，該橋全部采用挖孔樁，挖孔樁施工采用人工風鎬開挖和淺眼松動爆破兩種方式，結合鋼筋混凝土護壁進行施工，井口采用磚砌井臺防護，施工提升機械采用自制的挖孔樁提升機。
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某提速改造工程施工總結
本資料為某提速改造工程施工總結，主要工程數量包括：挖運雜土、棄碴79000m3，路基填土、幫寬39000m3，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構接長2座，撤梁堵孔1座，蓋板涵洞接長并渡孔1座，補充、新鋪一級道碴80000m3，封閉撥移線路1
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高速公路隧道和跨線橋裝修工程施工組織設計
根據本合同段的施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。所需設備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設備，統一維修；購買設備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設備確定來源、能力、臺班單
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高速公路隧道及跨線橋裝修工程施工組織設計
施工機械設備除運輸車輛外的施工設備采用平板車運輸；施工人員主要是客車運送；施工材料，如砂等地材在當地采購，選用汽運或拖拉機運輸。
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市區道路改造工程跨線橋施工組織設計
XX大道改造工程之跨線橋工程位于廣州市XX開發區內，橋梁沿現狀XX大道縱向布置，跨越XX大道。橋梁起點里程樁號為QK5+480.36，止點里程樁號為QK5+794.64，跨越段最高處距離路面約6m， 全橋共長314.28m，寬26m。
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昌萬路跨線橋施工組織方案
昌萬路跨線橋的中心里程K141+031 ， 設計分別為左幅22+27+27+22+16 米及右幅 16+22+27+27+22 米的跨線橋,箱梁為普通鋼筋砼，橋臺為肋板式橋臺配雙排挖孔樁基礎,墩柱 基礎為樁基礎，墩柱結構形式為圓柱。現澆箱梁
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道路綠化工程施工總結
本文章包含有：工程施工方法，施工過程中發現的問題，質量保證措施，安全文明施工，對建設單位、設計單位和監理單位的評價等，可供參考。
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鉆孔灌注樁工程施工總結
內容簡介 項目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺以及鋼護筒下放施工等準備…… (一)鉆機選擇 在選擇鉆機時首先考慮的是施工成本和工期的要求，其次是考慮施工區域的地質情況、場地大小和動力供給，以及鉆機的主要技術性能、特點及施
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某單位工程施工總結報告
本資料為某單位工程施工總結報告，內容包括：倒虹吸單位工程施工總結報告，渡槽單位工程施工報告，路橋單位工程施工總結報告等，內容詳實，值得參考下載。
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F組團人防工程施工總結
F組團地下室負二層設計為人防工程，總建筑面積約為22896.5m2，人防面積約為21116m2(共分為8各防護單元)，非人防面積約為1780.5m2，層高4.75m，為鋼筋混凝土框剪；地下室基礎設計為獨立柱基礎，局部為樁基礎，基礎混凝土設計
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地下廠房工程施工總結
地下廠房布置在大壩下游右岸山體內，主廠房開挖尺寸為135.5m×24m×58.405m（長×寬×高），分為安裝間、主機間、副廠房，安裝間位于主廠房左側，副廠房位于主廠房右側。地下廠房在引水發電系統中位置如下圖。
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橋頭強夯首項工程施工總結
本資料為橋頭強夯首項工程施工總結，基本摸索出了本地區含水量與夯擊次數、夯擊次數與承載力之間的關系以及總體沉降量。為以后大面積的橋頭強夯施工取得了經驗數據。 內容詳實，值得參考下載。
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立柱施工首件工程施工總結
本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯絡道跨河橋1座)，瓦橫公路主線跨線特大橋1座，主線跨河中小橋2座，聯絡道跨河橋1座。內
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路基挖方首件工程施工總結
本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實，值得參考下載。
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道路工程跨線橋臨界護坡加固施工文案
2.1工程名稱：XX—XX成品油管道復線工程道路部分跨線橋。 文件號：10301施路02，第0版 2.2工程概況：擬建橋位于XXXX公用工程消防道路，上跨XX末站站內管線，由于穿越原XX鐵路專用線已經進行鐵路橋涵穿越設計，所以本次消防道路橋
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道路工程跨線橋臨界護坡加固施工方案
擬建橋位于XXXX公用工程消防道路，上跨XX末站站內管線，由于穿越原XX鐵路專用線已經進行鐵路橋涵穿越設計，所以本次消防道路橋涵設計結合鐵路橋涵設計為標準8m，橋長11m。本跨線橋下部結構臺帽及蓋板采用C30鋼筋混凝土結構，墻身、基礎、支撐
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電氣工程施工組織設計總結
接地極：1、利用基礎鋼筋做接地極符合施工圖紙。鋼筋交叉處用12鋼筋搭接焊接，在引下線位置用鍍鋅扁鋼由基礎底板鋼筋焊接引至結構柱主筋，并甩出結構基礎外墻做預留。鋼筋搭接焊長度均大于
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某綜合樓單位工程施工總結技術
本工程建筑總面積***m2，共10層，局部12層；±0.000米以上47.3米。它是一棟集辦公、電信設備機房、營業等為一體的綜合高層建筑。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉、圓弧部分為深色面磚，并配以白色面磚色帶；室外機平臺為黑色鑄鐵
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跨線橋施工交通組織方案
跨線施工交通組織機構的設立，主要是為了嚴格執行交通組織方案，做好與喀葉高速公路管理處及喀葉高警支隊的溝通與協調，加強跨線施工中交通組織過程的安全保障。
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建筑工程施工小經驗總結
本文包括防水施工、水電工、泥水工、木工、油漆工等工種現場施工經驗的總結，共計100條。對于從事現場施工的管理人員有很好的借鑒作用。
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某路跨線橋施工設計方案
設 計 分 別 為 左 幅 22+27+27+22+16 米 及 右 幅 16+22+27+27+22 米的跨線橋,箱梁為普通鋼筋砼，橋臺為肋板式橋臺配雙排挖孔樁基礎,墩柱 基礎為樁基礎，墩柱結構形式為圓柱。現澆箱梁工程量詳見施工圖。