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塔式支架現澆箱梁施工工法
橋梁范圍內全部搭設支架，利用支架為連續混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設分配梁和翼板支架，鋪設底模，完成支架預壓消除非彈性變形以后，再進行鋼筋與內模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進行下一節段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言
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現澆泡沫輕質土的施工工法
資料目錄 1 前言 2 工法特點 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 現澆泡沫輕質土是用物理方法將發泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定
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預應力現澆箱梁施工工法
內容簡介 前言 隨著國民經濟快速發展，交通和建筑業突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結構。在設計、施工、檢驗等技術領域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經驗。 1、特點 預應力箱梁結構由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔
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內模現澆空心樓蓋施工工法
1.1現澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內模（由B0B膠帶包裹并加強的聚乙烯泡沫材料），減輕了結構自重，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價。 1.2成型房間無需吊頂，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費用。 1.3現澆混凝土空心樓板由于內含NZ內模，
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橋梁立柱蓋梁現澆施工工法
駐馬店至信陽改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程，橋梁采用兩側各加寬7.25m的方法進行設計施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質量。 2.2 施工工藝簡單，施工質量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特點 3 適用范圍 4
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橋梁立柱蓋梁現澆施工法
內容簡介 XX改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程，橋梁采用兩側各加寬8m的方法進行設計施工，XX改擴建項目公司根據施工經驗編制本工法。 一、特點 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質量。 2、施工工藝簡單，施工質量可靠，施工安全。 二、適用范圍
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大跨徑曲線拱橋支架現澆施工工法
該資料為大跨徑現澆曲線拱橋支架施工工法 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價低、養護維修費用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術優勢而成為建筑歷史悠久、建設數量多、競爭力最強且常盛不老、不斷發展的橋梁形式，而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土
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現澆后張預應力箱梁的施工工法
后張預應力箱梁結構工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預應孔道布置、混凝土澆筑、預應力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預應力箱粱結構具有跨度大、施工方法靈活、結構剛度大、抗震能力強，行車舒適、外形美觀等—系列優點而被廣泛采用。近年來由于不斷的
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nz內模現澆空心樓蓋施工工法
NZ內模空心樓蓋就是按一定規則放置埋入式內模后，經現場澆筑混凝土而在樓板中形成空腔的樓蓋。“內模”即為埋置在現澆混凝土樓蓋中用以形成空腔且不取出的物體（此空腔即為NZ內模實心體）。本工程采用的NZ內模是整個樓蓋最為特殊組成部分，內模的質量是
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現澆箱梁組合鋼模內模施工工法
隨著橋梁建設的快速發展，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標準化施工工藝。傳統箱梁內模施工主要采用木模節段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進行施工，這兩種內模施工工法都不能滿足當今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進度及施工成本的需要，有必要制定一
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nz內模現澆空心樓蓋施工工法2
適用范圍廣，適用于各種跨度和各種荷載的建筑，特別適用于大跨度、大空間的多層與高層工業及民用建筑。 樓板內承受較大集中荷載的部位不應布置內模，承受較大集中動荷載的區格板不應采用空心樓板。
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現澆空心樓蓋結構（空心箱模）施工工法
現澆空心樓蓋結構能夠節約混凝土用量，減輕結構自重，減少建筑整體的混凝土、鋼筋用量，綜合造價降低5%左右。減輕了結構自重可以減少地震作用，增大建筑凈高；現澆空心樓板形成的封閉空腔，減少了樓板上下噪音和熱能的傳遞，改善樓板的隔音、隔熱性能。由于
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現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法
現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法 現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法 現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法
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剛架拱橋整體化現澆施工工法
對剛架拱橋拱上建筑由裝配式結構改造為整體化現澆的補強加固方法，可充分利用舊橋結構并顯著提高整體橋梁的荷載能力。
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牛腿支架現澆門式剛構帽梁施工工法
本工法適用于橋梁工程中跨越鐵路、公路、河道、軟土地基的現澆帽梁施工。且在高墩橋梁施工中，應用效果突出，經濟效益顯著。
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高墩現澆箱梁支架施工工藝工法
本資料為高墩現澆箱梁支架施工工藝工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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現澆箱梁預應力張拉施工工法
內容簡介 一、適用范圍 本工法適用于支架現澆預應力鋼筋混凝土箱梁預應力施工。 二、施工要點 1、預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50 cm（曲線段）或100cm（直線段）一道的定位筋固定牢固，保證在
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單層工業廠房現澆混凝土雙肢柱施工工法
中國的單層工業廠房建設大致經歷了上世紀六十年代至七十年代的重工業全面建設時期常見的鋼筋混凝土預制杯口基礎、預制牛腿柱、預制混凝土T形薄腹吊車梁，大型屋面板通過履帶起重機或人字桅桿簡易吊裝階段和80年代、90年代及本世紀初輕型鋼結構、輕質保溫
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現澆混凝土后張法緩粘結預應力施工工法
緩粘結預應力是繼有粘結預應力、無粘結預應力后的第三代預應力技術，她摒棄了有粘結預應力施工復雜、孔道灌漿質量難以保證、張拉端做法困難的缺點，以及無粘結預應力在抗震及主要承受動荷載的結構體系中的不足，經過材料、結構、機械等多種專業的科學工作者研
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塑料薄壁方箱現澆空心樓板施工工法
與傳統實心鋼筋混凝土樓板相比結構體系更合理，樓板成型后整體型良好，使樓板在強度、變形、位移等方面均能最大化滿足鋼筋混凝土設計規范要求，并實現大跨度無暗梁，提高建筑物的使用凈空高度。 2.2此工法在節點的處理上比傳統施工工藝，更加新穎，施工也
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單層工業廠房現澆砼雙肢柱施工工法
外設四塊單片組裝，減少施工過程中拼裝次數。 1.2 雙肢柱每段施工段留設在上柱孔根部，方便澆筑混凝土。 1.3 雙肢柱水平梁部位和雙肢柱兩側對稱設置，并設穿墻螺栓，方便模板加固，雙肢柱水平梁部位螺栓孔裝修階段可做成假眼，達到清水混凝土效果。
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現澆樓梯封閉式模板施工工法
在樓梯施工過程中，通常將樓梯與結構樓板劃分為同一施工段。混凝土澆筑時，由 于樓梯較平板繁雜，通常先澆平板，后澆樓梯，因此樓梯混凝土凝固時間總是遲緩于平板 混凝土凝固時間，當平板混凝土達上人強度時，樓梯卻不能上人，耽誤施工；由于樓梯踏 步處于
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現澆箱梁組合鋼模內模 施工工法
目 錄 1 前言 2 2 工法特點 2 3 適用范圍 2 4 工藝原理 3 5 施工工藝流程及操作要點 3 6 材料與設備 8 7 質量控制 9 8 安全措施 10 9 環保措施 10 10 效益分析 10 11 應用實例 11
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系桿拱現澆連續梁施工監測工法
資料目錄 一、前言 二、工程概況 三、工法特點 四、適用范圍 五、施工監控過程 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言： 梁體為預應力混凝土連續箱梁，采用滿堂支架施工。橋結構的形成要經過一個復雜的過程，施工工序和施工階段較多，各階段相
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現澆連續空心板梁支架施工工法
內容簡介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2，主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結構采用預應力砼連續空心板，梁高1.4m，空心板兩側懸臂長度為2.5m。主線
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涵洞通道現澆混凝土墻身臺帽施工工法
內容簡介 XX改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程，正常路段的涵通道采用兩側各接長8m的方法進行設計施工。XX改擴建項目公司根據施工經驗編制本工法。 一、特點 1、提高了涵通道的砼外觀質量,能夠達到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，
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某現澆混凝土板橋施工
內容簡介 本標段有一座3－20米預應力砼現澆連續板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續橋梁，橋寬8m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工，其上部結構采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
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膏模盒現澆混凝土密肋復合樓板施工工法
建設環保節能建筑已成為建設我國節約型社會的重要組成部分。密肋復合樓板的建筑結構正是迎合了這個趨勢。而且以石膏作為密肋復合樓板的空腹材料更能減輕樓板自重，均勻分布和均勻承受結構力，降低了建筑成本，并克服了傳統密肋樓板玻璃鋼模殼材料昂貴、一次性
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膏模盒現澆混凝土密肋復合樓板施工工法2
石膏模盒采用的是大型機械化生產線生產，具有原材料資源多、自重輕（600～900kg/m3）、外型整齊、尺寸精確、表面光潔、體積穩定、隔熱、保溫、防火，強度高，隔聲性能好，無放射性，并具有良好的“呼吸性”能調節室內空氣濕度等特性
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現澆箱梁組合鋼模內模施工工法文案
隨著橋梁建設的快速發展，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標準化施工工藝。傳統箱梁內模施工主要采用木模節段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進行施工，這兩種內模施工工法都不能滿足當今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進度及施工成本的需要，有必要制定一
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鋼木組合模板體系現澆魚腹式箱梁施工工法
資料目錄 1.前言 2.工法特點 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著國內城市基礎設施建設的不斷推進，大量形式新穎、造型美觀的橋梁不斷出現，有些甚至成為一座城市的風景線之一，魚
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外模板現澆混凝土復合保溫一體化施工工法
本工程適用于工業與民用建筑框架結構、框剪結構、剪力墻結構的柱、梁、外墻及地下室頂板等現澆混凝土結構工程，按照圖紙設計要求采用適當的材料。 外模板現澆混凝土復合保溫一體化模版內側粘結增強層為聚合物水泥粘結砂漿，采用錨固連接件與混凝土牢固連接在