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隧道裂縫堵漏施工工藝
特性 1. 單液型，無需計量混合。包水率大，固結體彈性好。 2. 優良的親水性，可與水反應迅速封堵大壓力漏水。 3. 與混凝土等材料粘結力強，混合后可制得高強度固結體。 4. 粘度可調,能滲入細小裂縫,可快速止水堵漏。 5. 無毒，無污染，
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高速公路隧道施工工藝
本資料主要內容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
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隧道涌水治理及堵水施工工藝
涌水原因分析： 1.2.1水文地質條件 1.2.1.1根據該隧道的巖溶地下水系統特征，涌水點附近的裂隙、巖溶發育情況的調查，以及涌水點水量的變化、淤泥特征分析，該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下，雖然該處隧道埋深較深，但在山體形成過程中
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山嶺隧道洞口段施工工藝
進洞、出洞是山嶺隧道施工工況最復雜、質量及安全隱患最多的地段。合理選擇進洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進洞,能有效地避免刷坡、拉槽引發的山體邊仰坡失穩,大大降低洞口防護工程費用。
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關角山隧道，施工工藝，手冊
為了更好地滿足隧道施工工藝要求，促進關角山隧道施工質量持續提升，公司工程管理部組織編制了《關角山隧道混凝土施工工藝手冊》，現予以發布，請各單位進一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應用，按照設計要求、施工方案和工藝工法組織施工，嚴格執行隧道施工
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某某工程塔吊的施工工藝
建筑施工現場的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝，全文共16頁 1、 塔機中心位置布置： 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間，塔身外邊距建筑物側邊5m，塔身附墻支架拉結在A軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎，基礎尺寸
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涵洞的施工工藝及方法
《清會典?工部三?都水清吏司》：“凡工有堤，有壩，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石為之，墻身砌面石，下為鋪底石，上為蓋口石，墻后襯砌城甎，馀與石牐同。” 在當代，涵洞是指：公路或鐵路與溝渠相交的
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旋噴樁施工工藝及參數
內容簡介 （1） 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝，設計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm，排間樁中心距350mm，列間樁中心距400mm。 （2） 旋噴樁的現場定位誤差不得大于50mm，鉆孔傾斜度不得超過0.5%，鉆孔
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明挖隧道施工組織設計
本標段區間隧道明挖段起訖里程：右線CK13+250.0～CK13+435.0長185m、左線CK13+250.0～CK13+437.5長187.5m及車輛段出入段線，采用明挖法施工，斷面形式為矩形鋼筋砼框架結構。車輛段出入段線沿區間隧道左右
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某草坪的施工工藝設計
草坪種植 1.場地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同，在建筑完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質量的草坪，應在種植前對場地進行處理，主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的
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某經典斬假石施工工藝
本工藝標準適用于工業與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平，對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑，亦可采取如下的“毛化處理”辦法，即先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%的火堿
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某高壓旋噴樁施工工藝
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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某高壓旋噴樁施工工藝2
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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隧道施工工藝質量控制要點（含圖）
本資料為隧道施工工藝質量控制要點 ，PPT格式，共58頁。 目錄： 一、隧道工程施工的特點 二、隧道施工前監理工作 三、施工過程質量控制 四、超前地質預報及地質保障技術 五、施工過程的風險管理與質量控制 六、隧道施工的主要安全措施
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暗挖隧道小導管超前注漿施工工藝標準
水泥：宜采用強度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復驗。其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規定。
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基坑工程影響隧道位移的施工工藝控制方法
本文通過對實際工程的研究分析，介紹了一種考慮時空效應，控制基坑變形的新型施工工藝及保護隧道的具體實施方法。文章闡述了如何通過控制基坑施工主要影響參數，進而限制坑底土體隆起，減小隧道位移。并對基坑施工影響下隧道變形規律進行了分析。
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石太鐵路客運專線隧道施工工藝
本資料為石太鐵路客運專線隧道施工工藝，通過對施工方案的優化，施工工藝的細化哼好的來接目前存在的問題。
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隧道工程施工工藝交底記錄
采用大型施工機械配套施工，開挖出渣機械配套作業線、初期支護砼機械配套作業線與二次襯砌砼施工作業線相配合一條龍作業。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱（不）爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時跟上封閉成環。施工中進行超前地質預報，采用先
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公路工程隧道施工工藝工裝方案
公路工程，隧道工程，施工工藝，工裝方案。二次襯砌模板臺車，二、帶模注漿技術（二襯混凝土拱頂空洞預處理），
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預縮砂漿配比及施工工藝
拌制預縮砂漿的水泥必須新鮮，無結塊。可用河砂，亦可用石英砂，但均篩去粒徑1.6ｍｍ以上的粗砂和2.5ｍｍ的人工砂，細度模數控制在1.8～2.3之間。水為現場施工用水，用水量不要一次加完，以手抓成團，受賞有濕痕而無漿液為宜。
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管道及設備保溫施工工藝
依據標準： 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》 GB50242-2002 1、范圍 本工藝標準適用于供采暖、生活用熱水或蒸汽管道及設備的保溫和給水排水管道的防結露保溫。 2
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復合玻纖風管施工工藝
復合玻纖風管是一種新型風管材料，具有消音、質輕及易于加工制作安裝等優點，在這個一次能源日趨減少的時代，作為再生資源的復合玻纖風管在空調專業已經逐步取代傳統鍍鋅鋼板。