公路工程砌筑防護施工方案（擋土墻）

XX區XX至XX公路復線工程起于正青隧道與園區主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折轉，下穿越渝湘高速公路，與國道319線黔酉二級公路相接。路線全長3.739km，路基寬度采用（整體24m，分離式寬度12m）橋梁與路基同寬。

[云南]公路工程懸臂式擋土墻施工方案（附詳細計算書）

按照業主及設計要求，本標段XX路樁號為XX段高度小于7m的擋土墻采用懸臂式鋼筋混凝土擋墻，樁號范圍為XX，共30m長，分三段施工，每段10m。各段擋墻間設伸縮縫，縫寬3㎝，墻高共分3種：5m、5m、6m，混凝土強度采用C30，在地面以上，沿

[云南]公路工程懸臂式擋土墻施工方案 （附詳細計算書）

按照業主及設計要求，本標段XX路樁號為XX段高度小于7m的擋土墻采用懸臂式鋼筋混凝土擋墻，樁號范圍為XX，共30m長，分三段施工，每段10m。各段擋墻間設伸縮縫，縫寬3㎝，墻高共分3種：5m、5m、6m，混凝土強度采用C30，在地面以上，沿

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專項施工方案

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通，鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

某公路改造工程擋土墻專項施工方案

某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

某公路工程組織設計施工方案

本工程部選用有多年施工設計經驗的技術人員組成，利用先進的技術手段與方法，結合現場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業主和監理工程師批準，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向，規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

公路工程冬季施工方案.pdf

擋土墻工程專項施工方案

本工程建設地點位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線，北鄰金渝大道交通便利

一般擋土墻工程施工方案

一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案

擋土墻工程詳細施工方案

本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成，總建筑面積約17000平方米，該擋土墻工程為本工程場區內北側規劃道路擋土墻，擋土墻結構為鋼筋混凝土結構，砼強度等級為C30，墻身厚為500mm，共分為A、B、C、D四種型號的擋土墻類型，總長度共8

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

某二級公路工程組織設計施工方案

本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質量控制任務艱巨。

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區為主，多為軟土地基。為了保證工程質量，根據施工圖紙及工地實際情況，現將清淤的施工方案呈上。

林海公路工程詳細冬季施工方案

本標段為林海公路6標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

某公路工程路基爆破施工方

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

某公路工程施工組織方案

本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長度11.939Km。

某工程毛石擋土墻施工方案

擋土墻結構為分上下兩步臺：均為5米高的直立式毛石擋土墻，擋土墻底部寬3.2米，頂部寬1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑，擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條，內外頂三邊填塞瀝青麻筋進墻200mm；另設Φ100PVC管泄水孔。

公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點樁號為X，主線全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070

毛石擋土墻工程施工方案

工程場區的地質構造屬新華構造體系，位于鄂黔武隆起帶向四川中臺坳下降的斜坡上。處于七曜山斷裂以西的揚子準地臺上揚子臺坳川東南（渝東南）陷褶束七曜山凹褶束之東和黔江凹褶束以西的結合部，構造特征是背、向斜平行排列，兩翼傾角基本對稱，軸向為北東30

公路工程資料-擋土墻（評定）

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。