橋梁全長:62m 最大墩高:11m 橋面寬:4.5m 現(xiàn)澆箱梁梁高:150cm 人工挖孔灌注樁 開工日期:2014年4月1日 竣工日期:2014年5月8日 設計橋孔和跨徑(孔×m)為2×25;橋梁上部結構均采用預應力砼現(xiàn)澆箱梁。箱梁按預應力混凝土A類構件設計,橫梁按鋼筋混凝土結構設計。橋墩采用柱式墩、樁基礎形式;橋臺采用重力式U臺,擴大基礎。樁基礎采用人工挖孔灌注樁,共7根樁,樁徑D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三種,單樁長12m、16m、18m三種,樁長共104m。護壁、樁身均采用C30砼澆筑。按端承樁設計。
二、工程概況和施工條件 津塘運河大橋起止樁號K27+072.977—K27+913.837全長840.86m,橋梁樁號K27+072.977~K27+444.53處在R=6904.314圓曲線上,其余處在直線段,全橋在兩側橋頭共設四個橋臺蓋梁。 橋臺蓋梁尺寸長×寬×高=16.87m×1.3m×1.2m,外加耳背墻,背墻尺寸寬0.4m,高1.6m,耳墻長×寬×高=2.9m×0.38m×2.8m. 橋臺砼設計標號為:耐久性砼C30,每個數(shù)量為42.0m3. 背墻在對應肋板軸線處設1cm寬豎向真縫,背墻水平筋在真縫處斷開,并保證鋼筋的保護層厚度。 背墻于搭板聯(lián)結處預埋R235Ф22錨栓а200. 支座墊石在澆筑橋臺
該跨機場高速公路東南段主線橋及A匝道橋需要上跨機場高速公路, F、G、H、I匝道要與機場高速公路路基相拼接,影響機場路范圍共1055m。機場高速公路路基寬度26m,橫斷面布置為:3m中央分隔帶+2×0.75m內側路緣帶+2×2×3.75m行車道+2×2.5m硬路肩(含2×0.5外側路緣帶)+2×0.75m土路肩。機場路LK11+100、LK13+000中央分隔帶處設有開口。目前通過機場路LK11+100~LK13+000的交通量約為2.5萬輛/天。
一級公路橋梁工程施工組織方案范本內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
一級公路橋梁工程施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
技術標準 公路等級:一級公路 設計行車速度:80km/h 路基寬度:26m(分離式13m×2) 設計荷載:公路-Ⅰ級 地震烈度:7度設防 本橋橫橋向分左右兩幅布置,上部結構采用預應力混凝土簡支空心板梁,下部結構采用鉆孔灌注樁基礎,柱式墩身。
工程概況 2.1工程地質、地形、地貌、氣候、水文特征 **隧道為雙線連拱式隧道。隧道左右線洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線內,隧道左右洞進口樁號K42+345,左洞出口樁號為K42+940,右洞出口樁號為K42+944.48。隧道左洞長599.49m,右洞長595m,縱坡為-2.7%,隧道左、右線位于超高緩和段內。
本資料為某公路橋涵CAD施工詳圖,包含上部構造圖 6米板-Ⅰ級(Ⅱ級)8米板-Ⅰ級(Ⅱ級)12米板-Ⅰ級(Ⅱ級),圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載借鑒。
本工程為三級公路橋規(guī)劃施工CAD套圖,包含平面圖、剖面圖、配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介 國道整體現(xiàn)澆空心板U臺施工圖設計全套圖紙,橋梁上部結構為1孔13米整體現(xiàn)澆空心板,簡支結構,橋面連續(xù);下部結構為U型橋臺,擴大基礎。橋梁寬度:凈12.2m+2×0.5m防撞護欄。橋面設雙向橫坡2.0%。橋面鋪裝為12cmC40防水混凝土。設計荷載:公路-Ⅱ級。 包括: 全橋工程數(shù)量匯總表 橋型布置圖 標準橫斷面圖 現(xiàn)澆板鋼筋構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 防撞護欄鋼筋構造圖 泄水管布置圖 伸縮縫構造圖 防震錨栓構造圖 支座、墊石與錨栓布置圖 橋臺一般構造圖 臺帽鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋頭搭板鋼筋構造圖 錐坡構造圖 臨時便道斷面圖 ……共計18張
一、工程概況 本標段共有現(xiàn)澆箱梁15跨,其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨,橋孔布置為3×30m;K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨,橋孔布置為4×30m;AK0+337.345匝道橋左右幅8跨,橋孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
因本工程工期要求嚴格,且跨兩個冬季,有效工期短,進度壓力大,為保證工期目標的實現(xiàn),我項目部計劃今年冬季進行縱向臨時便道的施工、部分土石方工程的開挖,黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工,由于工程所在地域冬季氣溫極低,區(qū)域年均氣溫9.1oC。一月最冷,月平均氣溫-10.2 oC,七月最熱,月平均氣溫29.5 oC;極端最低氣溫-36.5 oC,極端最高氣溫40.1 oC。多年平均降水量578mm,多集中在4~9月,無霜期170天,最大凍深1.26m,為保證冬期施工的順利進行,我項目經理部成立以項目經理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領導小組,作必要的前期準備工作,編制冬期施工方案。
1.預制空心板砼標號為C25,鋼筋保護層厚2cm。2.預制空心板時板跨中應留有0.5cm的預拱度。3.焊接鋼筋均采用雙面焊,焊接長度滿足《橋規(guī)》要求。4.為使橋面鋪裝與預制空心板緊密結合成整體,預制空心板時頂層必須拉毛,可采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1.0cm,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。5.鉸縫內配置鋼筋與預制板的伸出鋼筋扎在一起,在鉸縫...
本資料為:公路橋梁蓋梁計算cad施工圖,內容包括:鋼束定位筋示意圖、雙柱墩一般構造圖一、雙柱墩一般構造圖二等,內容詳實,可供參考。
本資料為:1-10米公路橋全套設計施工圖,內容包括:支座及錨栓構造圖、橋面現(xiàn)澆板鋼筋構造圖、現(xiàn)澆板鋼筋構造圖、現(xiàn)澆簡支板粱一般構造圖、橋臺背墻鋼筋構造圖等,內容詳實,可供參考。
鋼棧橋全長204m,在主墩處分別設置起吊平臺,北岸鋼棧橋長96m,為貝雷鋼架梁連續(xù)梁結構為8孔一聯(lián),邊跨計算跨徑為10.95m,中跨計算跨徑均為12m;南岸鋼棧橋長度108m,為貝雷鋼架梁連續(xù)梁結構為9孔一聯(lián),邊跨計算跨徑為10.95m,中跨計算跨徑均為12m。橋面凈寬為4.5m,橋面板采用頂面12mm厚Q235熱軋鋼板,下鋪I12.6工字鋼做縱向分配梁,橫向分配量為I28a工字鋼;設計荷載根據(jù)使用要求為汽車-超20級,掛車120。
一、工程概況 1、工程概況: xx路南段工程位于宜興市城東新區(qū)西部,南起解放東路,北至xx花園東門,全長約580m,呈南北走向,具體樁號為南至WK0+15.5北至WK0+580。該路規(guī)劃寬度為70m,為城市Ⅱ級次干路。
本資料為某標準公路橋鋼筋cad設計施工圖,其包含的內容為總體布置圖,橋面板配筋圖,排架及基礎結構圖等內容,設計詳實規(guī)范,可供下載參考。
速公路(國道。)超速布控自動抓拍車牌識別處罰系統(tǒng) 技術方案。系統(tǒng)建設共設置前端監(jiān)控點若干個,后端檢查站攔截點若干。每處雙向4車道,全天候記錄通行車輛牌照及車輛全景特征圖像,視頻檢測范圍50米,捕捉率98%,車速20-250公里/小時,圖片上漢字、字母、數(shù)字清晰可辨。 采用先進的光電技術、計算機圖像處理等技術,可實時記錄經過監(jiān)測區(qū)域汽車的圖像,并進行存儲、處理、傳輸。對運行車輛的流量情況進行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲。
本工程為跨某高速公路橋梁施工方案,包含 跨xx高速公路橋梁施工交通封閉示意圖、梁施工交通封閉及安全組織示意圖等圖供設計師參考。
本工程為SPJ40m公路架橋機施工方案圖,包含SPJ30/300型架橋機施工方案圖、1、2號車斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為標準公路橋鋼筋設計cad施工圖,其包含的內容為公路橋平面布置圖,大樣圖,立面圖等內容,設計詳實規(guī)范,可供下載參考。
設計標準:1、設計荷載:機動車道:汽-20級,掛-100級;人群:4.0KN/m。2、地震基本烈度6度,按7度設防。3、通航等級:六級4、洪水頻率:二十年一遇跨徑:4X20+(30+50+30)+4X20m橫斷面:橋梁全寬18.5m=14m(機動車道)+2×2.0m(人行道)+2×0.25m(欄桿)...
080跨浦烏公路連續(xù)梁施工方案圖080跨浦烏公路連續(xù)梁施工方案圖080跨浦烏公路連續(xù)梁施工方案圖
3跨13米公路橋,全寬8米,凈寬7米,汽車-20級,掛車-100;上部預制空心板梁,下部鉆孔灌注樁基礎。圖紙包括:縱剖面圖,平面圖,橋墩剖面,方格網坡面布置圖,護坡底埂,中板立面,中板平面,邊板平面,絞縫大樣,橋梁配筋圖,橋墩配筋圖,橋墩系梁配筋圖,橋面配筋,伸縮縫構造圖,錨栓構造圖及結構圖,橋臺及耳墻鋼筋構造圖等。
工程概況 本橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,全橋跨徑組合為10×30+3×40+15×30,全長870m,其中12#-13#孔上跨某鐵路正線,跨徑40m,左右幅共8片箱梁,梁高2.1m,每片箱梁重145t。本橋采用公路專用桁架式架橋機架梁。
陽翼高速公路某合同段起訖里程為K20+900~K22+100,主要工程為某隧道進口(左線起訖里程ZK21+015~ZK22+100長1085m,右線起訖里程為K21+000~K22+100長1100m),分離式路基1處(左線起訖里程ZK20+900~ZK21+015長115m,右線起訖里程K20+900~K21+000長100m),1-5.0m蓋板涵洞1處(右線K20+985,)和線路主線斜交55°。本標段位于山西省晉城市陽城縣西河鄉(xiāng)西豐村北,處于大陸性溫濕帶半干旱氣候區(qū),大部分地段基巖裸露,位于沁水塊坳之次級構造沾尚~武鄉(xiāng)~陽城北北東向褶皺帶后南溝背斜南翼,地層總體為一平緩、開闊的單斜構造,構造簡單,類型單一。 其中某隧道開挖
本工程為標準公路橋鋼筋設計施工CAD布置圖,包含平面布置圖,鋼筋杦空心板公路橋鋼筋圖,氯丁膠支座剖面,剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1、圖紙目錄 2、設計總說明 3、橋梁工程數(shù)量表 4、橋梁平面位置圖 5、橋位平面及斷面詳圖 6、橋型總體布置圖 7、空心板一般構造圖 8、邊板鋼筋構造圖 9、中板鋼筋構造圖 10、橋面鈍角加強鋼筋布置圖 11、橋面鋪裝構造圖 12、人行道及欄桿構造圖 13、橋面防水及泄水管構造圖 14、支座布置及支座墊石鋼筋構造圖 15、橋臺背墻及擋塊鋼筋布置圖 16、橋臺蓋梁構造圖 17、橋臺蓋梁鋼筋布置圖 18、橋臺樁柱鋼筋布置圖 19、橋臺擴大基礎構造及鋼筋布置圖 20、橋頭搭板構造圖 21、橋頭搭板鋼筋布置圖
某嵌巖樁公路橋全套圖紙:泄水管構造及布置圖.橡膠支座構造圖.橡膠伸縮縫構造圖.石旺引河防汛橋平立剖面圖.上部構造橋臺搭板佩筋圖.橋臺.空心板橋上部構造-中板配筋圖.空心板橋上部構造-支座布置圖.空心板橋上部構造-預應力鋼筋構造圖.空心板橋上部構造-外側護欄一般構造圖.空心板橋上部構造-外側護欄鋼筋構造圖.空心板橋上部構造-邊板一般構造圖.空心板橋上部構造-邊板配筋圖.空心板橋上部構造--中板一般構造圖.空心板橋上部構造--空心板鋼筋數(shù)量表.空心板橋上部構造--空心板端部構造圖.副壩防汛橋工程位置圖.防汛橋橋臺灌注樁鋼筋布置圖.防汛橋橋臺耳墻背墻配筋圖.防汛橋橋墩系梁配筋圖.防汛橋橋墩橋墩蓋梁一般布置圖.防汛橋橋墩橋墩蓋梁鋼筋布置圖.
xx繞城公路A段施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
此圖紙是某跨海鋼結構公路橋的全套設計施工圖紙。詳細圖紙包括:大橋鋼結構及工程數(shù)量表、大橋總平面圖、鋼橋施工順序圖、橋墩構造圖等等。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。...
注1.本圖尺寸鋼筋直徑以毫米計外,其余均以厘米計。2.本圖為CP8#墩配筋構造圖。3.墩橫梁構造詳見西橋頭立交螺旋形匝道墩橫梁相關構造圖。4.橋墩采用C40混凝土,樁采用C30混凝土。5.橋墩配筋斷面及鋼筋詳細構造參見"西橋頭立交螺旋形匝道橋墩配筋斷面圖(一)、(三)、(四)"。6.墩高H包含橋墩彈性壓縮預設值。...
某公路大橋施工圖300m【公路橋】圖紙非常全面詳細其中包括CB1梁段一般構造HB2~HB5鋼束齒板及鋼筋構造(二)SB0'、SB0梁段冷卻管布置主要工程數(shù)量表等等...
本人做過的一個淤泥質層軟基上的公路橋,筏板基礎,淤泥質層軟基土層厚4m,夾粉土和部分腐質土,以下為3m粘土層,下為弱風化基巖,地質情況差!