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國道112線高速公路橋臺蓋梁首件施工方案
二、工程概況和施工條件 津塘運河大橋起止樁號K27+072.977—K27+913.837全長840.86m，橋梁樁號K27+072.977~K27+444.53處在R=6904.314圓曲線上，其余處在直線段，全橋在兩側橋頭共設四個橋臺蓋梁。 橋臺蓋梁尺寸長×寬×高=16.87m×1.3m×1.2m，外加耳背墻，背墻尺寸寬0.4m，高1.6m，耳墻長×寬×高=2.9m×0.38m×2.8m. 橋臺砼設計標號為：耐久性砼C30，每個數量為42.0m3. 背墻在對應肋板軸線處設1cm寬豎向真縫，背墻水平筋在真縫處斷開，并保證鋼筋的保護層厚度。 背墻于搭板聯結處預埋R235Ф22錨栓а200. 支座墊石在澆筑橋臺
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某跨機場高速公路橋梁及拼接施工交通組織方案
該跨機場高速公路東南段主線橋及A匝道橋需要上跨機場高速公路， F、G、H、I匝道要與機場高速公路路基相拼接,影響機場路范圍共1055m。機場高速公路路基寬度26m，橫斷面布置為：3m中央分隔帶+2×0.75m內側路緣帶+2×2×3.75m行車道+2×2.5m硬路肩(含2×0.5外側路緣帶)+2×0.75m土路肩。機場路LK11+100、LK13+000中央分隔帶處設有開口。目前通過機場路LK11+100～LK13+000的交通量約為2.5萬輛/天。
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某地一3跨單跨13米公路橋施工詳圖
3跨13米公路橋,全寬8米，凈寬7米，汽車-20級，掛車-100；上部預制空心板梁，下部鉆孔灌注樁基礎。圖紙包括：縱剖面圖，平面圖，橋墩剖面，方格網坡面布置圖，護坡底埂，中板立面，中板平面，邊板平面，絞縫大樣，橋梁配筋圖，橋墩配筋圖，橋墩系梁配筋圖，橋面配筋，伸縮縫構造圖，錨栓構造圖及結構圖，橋臺及耳墻鋼筋構造圖等。
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一級公路橋梁工程施工方案內容范本
一級公路橋梁工程施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某公路隧道出口施工方案
工程概況 2.1工程地質、地形、地貌、氣候、水文特征 **隧道為雙線連拱式隧道。隧道左右線洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線內，隧道左右洞進口樁號K42+345，左洞出口樁號為K42+940，右洞出口樁號為K42+944.48。隧道左洞長599.49m，右洞長595m，縱坡為-2.7%，隧道左、右線位于超高緩和段內。
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【江蘇省】跨某高速公路橋梁施工圖
本圖紙為【江蘇省】跨某高速公路橋梁施工圖，內容包括： 跨xx高速公路橋梁支架搭設標高示意圖、 XX樞紐跨xx高速公路橋梁施工交通封閉及安全組織示意圖等內容，內容詳實，可供參考。
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公路橋梁工程施工方案（鉆孔樁預制梁架設）
技術標準 公路等級：一級公路 設計行車速度：80km/h 路基寬度：26m（分離式13m×2） 設計荷載：公路-Ⅰ級 地震烈度：7度設防 本橋橫橋向分左右兩幅布置，上部結構采用預應力混凝土簡支空心板梁，下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，柱式墩身。
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全套跨渠道公路橋和人行橋cad施工設計圖
本圖為全套跨渠道公路橋和人行橋cad施工設計圖，內容包括公路橋平面圖、橫剖面圖、縱剖面圖、橋面板配筋圖、主梁配筋圖、鋼筋表、支座大樣圖等；本圖設計專業規范，內容詳實，可供參考學習。
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新都公路立交橋跨既有線架梁施工方案
1.工程概況 1.1設計概況 新都立交橋位于花都區新都大道，橫跨既有京廣鐵路，連接花都新都大道與迎賓大道，全橋長450m，共27跨。 主跨10#～11#墩跨徑25m，跨越既有京廣鐵路線與既有線正交。
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公路橋梁人工挖孔樁施工專項方案
橋梁全長：62m 最大墩高：11m 橋面寬：4.5m 現澆箱梁梁高：150cm 人工挖孔灌注樁 開工日期：2014年4月1日 竣工日期：2014年5月8日 設計橋孔和跨徑（孔×m）為2×25；橋梁上部結構均采用預應力砼現澆箱梁。箱梁按預應力混凝土A類構件設計，橫梁按鋼筋混凝土結構設計。橋墩采用柱式墩、樁基礎形式；橋臺采用重力式U臺，擴大基礎。樁基礎采用人工挖孔灌注樁，共7根樁，樁徑D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三種，單樁長12m、16m、18m三種，樁長共104m。護壁、樁身均采用C30砼澆筑。按端承樁設計。
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標準公路橋鋼筋的設計施工圖
1.預制空心板砼標號為C25,鋼筋保護層厚2cm。2.預制空心板時板跨中應留有0.5cm的預拱度。3.焊接鋼筋均采用雙面焊，焊接長度滿足《橋規》要求。4.為使橋面鋪裝與預制空心板緊密結合成整體，預制空心板時頂層必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5~1.0cm，橫貫橋面，每延米橋長不少于10~15道，嚴防板頂滯留油膩。5.鉸縫內配置鋼筋與預制板的伸出鋼筋扎在一起，在鉸縫...
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某公路橋涵CAD施工詳圖
本資料為某公路橋涵CAD施工詳圖，包含上部構造圖 6米板-Ⅰ級(Ⅱ級)8米板-Ⅰ級(Ⅱ級)12米板-Ⅰ級(Ⅱ級)，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載借鑒。
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某高速公路現澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨，橋孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
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公路橋維修加固施工圖（全套）
內容簡介 國道整體現澆空心板U臺施工圖設計全套圖紙，橋梁上部結構為1孔13米整體現澆空心板，簡支結構，橋面連續；下部結構為U型橋臺，擴大基礎。橋梁寬度：凈12.2m+2×0.5m防撞護欄。橋面設雙向橫坡2.0%。橋面鋪裝為12cmC40防水混凝土。設計荷載：公路-Ⅱ級。 包括： 全橋工程數量匯總表 橋型布置圖 標準橫斷面圖 現澆板鋼筋構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 防撞護欄鋼筋構造圖 泄水管布置圖 伸縮縫構造圖 防震錨栓構造圖 支座、墊石與錨栓布置圖 橋臺一般構造圖 臺帽鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋頭搭板鋼筋構造圖 錐坡構造圖 臨時便道斷面圖 ……共計18張
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某高速公路項目冬季施工方案
因本工程工期要求嚴格，且跨兩個冬季，有效工期短，進度壓力大，為保證工期目標的實現，我項目部計劃今年冬季進行縱向臨時便道的施工、部分土石方工程的開挖，黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工，由于工程所在地域冬季氣溫極低，區域年均氣溫9.1oC。一月最冷，月平均氣溫－10.2 oC，七月最熱，月平均氣溫29.5 oC；極端最低氣溫－36.5 oC，極端最高氣溫40.1 oC。多年平均降水量578mm，多集中在4～9月，無霜期170天，最大凍深1.26m，為保證冬期施工的順利進行，我項目經理部成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。
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某小橋中橋大橋跨公路孔跨CAD大樣構造施工方案圖
小橋中橋大橋跨公路孔跨施工方案圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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一整套3跨13米公路橋施工cad設計圖
本資料為一整套3跨13米公路橋施工cad設計圖紙，其包含的內容為橋墩剖面，縱剖面圖，方格網坡面布置圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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跨公路特大橋40+64+40m連續梁施工方案
2.工程概述 2.1地質情況 地質狀況為新黃土（160kPa）、粉質粘土（180kPa）、粗圓礫土（650 kPa）角礫狀灰巖（800kPa）。
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跨高速公路簡支系桿拱橋專項施工方案
該簡支系桿拱橋主橋全長115.78米，為跨徑113米（凈跨），橋寬18.4米的鋼管混凝土拱橋。內容詳實，可供參考。內容詳實，可供參考。
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下承式混凝土系桿公路橋梁單跨拱橋施工圖設計
1.工程范圍: 本次設計主橋采用下承式混凝土系桿拱橋。橋梁起點樁號為NK0+336.45，訖點樁號為NK0+663.63，全長為327.18m，跨徑布置為（6×20）m +82.28 m +（6×20)m。 2.工程概況 1) 橋型變化 目前橋位處河寬約35m，該橋橋面寬約8m，橋面坡度較大，目前水、陸尚可通行，屬于公路橋梁。原施工圖設計主橋采用預應力混凝土斜拉橋，XX年8月2日的施工圖審查中，與會專家一致認為斜拉橋橋型既不經濟，也不美觀，且橋位處化工污染較重，斜拉橋的耐久性沒有充分保證，建議采用下承式系桿拱橋型。XX年9月30日，廳航道局正式下文，將主橋橋型改為下承式系桿拱橋。由于橋型變化，橋梁高度減小，本次設計橋梁縱
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廣東省湛徐高速公路某合同段跨某鐵路施工方案
工程概況 1、總體布置 xx省xx高速公路XX合同段起訖樁號為K498+550～K510+738.261，標段長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通LK2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程K113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于R=1350m的右偏曲線及A=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通B匝道橋（BK0+315）和C匝道橋（CK1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程K121+585和K121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通B、C匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關圖紙。
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標準公路橋鋼筋設計cad施工圖
本資料為標準公路橋鋼筋設計cad施工圖，其包含的內容為公路橋平面布置圖，大樣圖，立面圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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某標準公路橋鋼筋cad設計施工圖
本資料為某標準公路橋鋼筋cad設計施工圖，其包含的內容為總體布置圖，橋面板配筋圖，排架及基礎結構圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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SPJ40m公路架橋機施工方案圖
本工程為SPJ40m公路架橋機施工方案圖，包含SPJ30/300型架橋機施工方案圖、1、2號車斷面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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公路橋梁蓋梁計算cad施工圖
本資料為：公路橋梁蓋梁計算cad施工圖，內容包括：鋼束定位筋示意圖、雙柱墩一般構造圖一、雙柱墩一般構造圖二等，內容詳實，可供參考。
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曹娥江大橋施工圖設計【公路橋】
設計標準：1、設計荷載：機動車道：汽-20級，掛-100級；人群：4.0KN/m。2、地震基本烈度6度，按7度設防。3、通航等級：六級4、洪水頻率：二十年一遇跨徑：4X20+（30+50+30）+4X20m橫斷面：橋梁全寬18.5m=14m（機動車道）+2×2.0m（人行道）+2×0.25m（欄桿）...
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1-10米公路橋全套設計施工圖
本資料為：1-10米公路橋全套設計施工圖，內容包括：支座及錨栓構造圖、橋面現澆板鋼筋構造圖、現澆板鋼筋構造圖、現澆簡支板粱一般構造圖、橋臺背墻鋼筋構造圖等，內容詳實，可供參考。
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某高速公路橋梁施工CAD圖紙
本工程為跨某高速公路橋梁施工方案，包含 跨xx高速公路橋梁施工交通封閉示意圖、梁施工交通封閉及安全組織示意圖等圖供設計師參考。
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宜興市某路橋梁施工方案
一、工程概況 1、工程概況： xx路南段工程位于宜興市城東新區西部，南起解放東路，北至xx花園東門，全長約580m,呈南北走向，具體樁號為南至WK0＋15.5北至WK0＋580。該路規劃寬度為70m，為城市Ⅱ級次干路。
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徐明高速公路鋼棧橋施工方案
鋼棧橋全長204m，在主墩處分別設置起吊平臺，北岸鋼棧橋長96m，為貝雷鋼架梁連續梁結構為8孔一聯，邊跨計算跨徑為10.95m，中跨計算跨徑均為12m；南岸鋼棧橋長度108m，為貝雷鋼架梁連續梁結構為9孔一聯，邊跨計算跨徑為10.95m，中跨計算跨徑均為12m。橋面凈寬為4.5m，橋面板采用頂面12mm厚Q235熱軋鋼板，下鋪I12.6工字鋼做縱向分配梁，橫向分配量為I28a工字鋼；設計荷載根據使用要求為汽車-超20級，掛車120。
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高速公路監控建設施工方案
速公路（國道。）超速布控自動抓拍車牌識別處罰系統 技術方案。系統建設共設置前端監控點若干個，后端檢查站攔截點若干。每處雙向4車道，全天候記錄通行車輛牌照及車輛全景特征圖像，視頻檢測范圍50米，捕捉率98%，車速20-250公里/小時，圖片上漢字、字母、數字清晰可辨。 采用先進的光電技術、計算機圖像處理等技術，可實時記錄經過監測區域汽車的圖像，并進行存儲、處理、傳輸。對運行車輛的流量情況進行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲。
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一級公路橋梁工程施工組織方案范本內容范本
一級公路橋梁工程施工組織方案范本內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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設計詳細的跨渠道公路橋和人行橋全套cad施工圖
全套跨渠道公路橋和人行橋cad施工設計圖，圖紙設計特別細致，包括公路橋平面圖，剖面圖，橋面板配筋圖，主梁配筋圖，支座大樣圖，人行橋平面圖，剖面圖等，供大家下載參考。