道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內(nèi)江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設(shè)計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道。本合同

環(huán)島東路中段道路路基水穩(wěn)層專項施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=

[方案]某交通道路路基工程專項施工方案（30m巖石高邊坡?lián)跬翂Γ?

本工程建設(shè)地點位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮欤菍執(zhí)端畮爝M行加固改造的先期開工項目。龍?zhí)端畮靿沃穮^(qū)場地非常狹窄，山勢陡峭，現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍?zhí)端畮飕F(xiàn)狀山勢陡峭、

[重慶]市政道路路基高邊坡專項施工方案43頁（附CAD圖）

XX路一期道路及配套工程，長351.923米，起點接黃茅坪H14道路，終點接黃茅坪西半環(huán)道。道路左側(cè)為上汽紅巖依維柯擴建用地，標準路幅寬16米，雙向兩車道，道路全長351.923米，為城市支路。施工現(xiàn)場出露地層從新至老為第四系全新統(tǒng)人工填土

[重慶]市政道路路基高邊坡專項施工方案43頁 （附CAD圖）

（1）第四系人工填土層（Q4ml） 分布于整個場地，厚度差異較大，為2.3m（ZK6）～17.1m(ZK18),主要為人工素填土。 素填土：褐色，紫紅色等，松散-稍密，主要由砂、泥巖碎、塊石和粉質(zhì)粘土組成，碎石、塊石含量約為30-40%，碎

[方案][四川]城市道路工程路基土石方專項施工方案109頁（內(nèi)容詳細）

XX西臨XX市的母親河—州河，東抵犀牛山山腳，南接北外張家壩新區(qū)，北可通過跨河大橋與徐家壩相接，園區(qū)面積約346.35公頃。根據(jù)業(yè)主開發(fā)進度建設(shè)安排，2012年啟動了園區(qū)范圍內(nèi)的兩條主干道（東西干道、南北干道）的建設(shè)，2013年啟動?xùn)|西干道

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

道路專項頂管施工方案

本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設(shè)計標準，設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設(shè)計為給

施工道路疏通專項施工方案

本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標段范圍內(nèi)的污水，污水主干管始于南大路，沿南大路敷設(shè)。東至迎賓路，西至105國道。

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

路基試驗段專項施工方案

本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。

某工程路基高邊坡專項施工方案

根據(jù)設(shè)計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1

某工程道路水穩(wěn)層專項施工方案

該項目為….港區(qū)道路，道路基層結(jié)構(gòu)：A1型結(jié)構(gòu)（厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層），B1型結(jié)構(gòu)（厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層），B2型結(jié)構(gòu)（厚20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石、厚20cm5%水

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

挖方路基專項高層詳細施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞

路基高邊坡專項施工方案資料

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚，路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米。

路基土石方專項施工方案

本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村，止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。

高填深挖路基專項施工方案

本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村（樁號K101+100），終點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村（樁號K109+230），合同段路線全長8.13公里，最大填土高度39.8米，設(shè)計時速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建

市政改建道路專項施工方案

樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡稱“本工程”），位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長約20.

道路鋼筋工程專項施工方案

本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口， 由兩棟 18 層建筑（ 33#、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑；四棟 33 層建筑（ 35#、38#、 40#、 41#樓）以及一個整體地下室組成，

高填方路基專項施工方案

施工工藝 ，施工方案，質(zhì)量保證措施

橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

道路水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案

道路標準橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。道路設(shè)計標準：道路等級：城市支路 設(shè)計車速：V=30km/h 荷載標準：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標準車 排水

某橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

特殊路基處理 專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

鄉(xiāng)村道路舊橋拆除專項施工方案

Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上， 路線等級四級，橋梁中心樁號 K1+534，橋梁編碼 CH17L0020130927，與水流方向自西向東成90°夾角，舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋，重力式墩臺，全寬5.5m，凈寬4.5m，瀝

道路工程爆破專項施工方案.pdf

長沙廠房道路工程專項施工方案

廠房道路工程專項施工方案，工程概況，施工部署，分部分項施工方案，高溫季節(jié)與雨季施工措施，確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施，確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

鐵路路基CFG樁專項施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

道路支護樁基專項施工方案

該方案針對市政消防道路軟弱路基處理，道路支護管樁設(shè)計為PHC400AB95型，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強風(fēng)化泥巖，要求持力層入巖深度不小于2米，布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進行地基處理，樁徑φ550。樁間2000

路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案

路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案，挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面，第一級以上全部采用錨噴支護