xx市xx快速路北段工程?hào)|起工業(yè)園區(qū)xx街,沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū),跨過xx高速公路,向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路線全長18.37km。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),第三聯(lián)為7~10跨(3*30m);XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 橋面寬度:XX分離
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),第三聯(lián)為7~10跨(3*30m);XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 橋面寬度:XX分離
截面類型為單箱單室,梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。橋面寬度:擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,橋梁建筑總寬度12.48m。梁長32.6m,計(jì)算跨度為31.1m,跨中截面中心
本施工方案包括:編制依據(jù)、32m簡支箱梁設(shè)計(jì)概況、32m簡支箱梁支架法澆筑施工方案、箱梁支架法施工安全保證措施、環(huán)保、水保措施、文明施工措施。
根據(jù)XX客運(yùn)專線設(shè)計(jì)圖紙要求,3×32m、5×32m、主跨48m、主跨56m、主跨64m連續(xù)梁箱梁采用C50高性能混凝土,防護(hù)墻采用C40混凝土。 我部根據(jù)施工進(jìn)度情況,提前完成箱梁C50等級(jí)混凝土及防護(hù)墻C40等級(jí)混凝土試配工作。試配成功
根據(jù)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及我管區(qū)實(shí)際情況,陸地上橋梁32m簡支箱梁(除港尾特大橋外)采用碗扣式支架滿堂搭設(shè)施工。箱梁支架法施工總體順序?yàn)闃蛄簶痘岸罩┕ね瓿珊螅瑢?duì)箱梁范圍內(nèi)的支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理,搭設(shè)支架、安裝模板后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,然后進(jìn)行
主線橋XXX聯(lián)共三跨,其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置,跨徑布置為(30+50+30)m,主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁跨徑由于超過30m故設(shè)置跨中橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要布置在腹板內(nèi),局部布置在頂?shù)装澹骶€橋橫梁設(shè)置橫
本工程腳手架底部采用可調(diào)底座,調(diào)節(jié)基礎(chǔ)平面度高低誤差,保證架體的安裝精度,在局部橫桿與立桿間拉有斜桿和水平拉桿,加強(qiáng)架體的穩(wěn)定性,腳手架的上部裝有可調(diào)節(jié)頂托,最大調(diào)節(jié)高度可達(dá)300mm。???
根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和采用新技術(shù)新工藝的要求,現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整,并能做曲線布置,裝卸速度比十字扣件快五倍以上,勞動(dòng)強(qiáng)度降低,接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學(xué)性能,比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高0.5
東外環(huán)大橋中心樁號(hào)為DWHK2+890.0,大橋分為左右幅,各寬13m,橋梁全長337m,孔跨形式為3×30+2×(4×30)m。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,下部構(gòu)造為板式花瓶墩,座板臺(tái),樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián),墩臺(tái)24個(gè),樁基96根
主線橋XXX聯(lián)共三跨,其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置,跨徑布置為(30+50+30)m,主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁跨徑由于超過30m故設(shè)置跨中橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要布置在腹板內(nèi),局部布置在頂?shù)装澹骶€橋橫梁設(shè)置橫
xx特大橋位于xx省xx市xx區(qū)和xx區(qū),起止樁號(hào)XX3+196.03~XX8+338.94, 中心樁號(hào)XX6+190,全長5142.91m(不含右線2363.67m),斜跨xx江。雙線和左線上部結(jié)構(gòu)形式為17×32+2×24+3×32+
[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(橋面寬4576m)
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,除墩柱凹槽刷涂料外,其它部位不作任何裝飾。
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對(duì)。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工!
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內(nèi),工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現(xiàn)場采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,困難多
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
承臺(tái)筏板混凝土施工方案,工程概況,施工準(zhǔn)備,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,成品保護(hù),應(yīng)急預(yù)案
混凝土專項(xiàng)施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工部署,施工準(zhǔn)備,操作工藝,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門,按所需混凝土等級(jí)試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,主體為一層磚混結(jié)構(gòu),建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面,室內(nèi)外高差為300mm。