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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案
市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案，
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支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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模板支架施工方案20140905155718
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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滿堂支架專項(xiàng)施工方案
滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某橋支架拆除施工方案
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654～K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高1
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺至7#臺原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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某工程支架搭設(shè)施工方案
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)支架搭設(shè)施工方案，主要從箱梁支架架設(shè)施工方案、支架地基處理、塔設(shè)、預(yù)壓等方面來詳細(xì)說明。
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構(gòu)支架吊裝專項(xiàng)施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
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現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ，可供參考。
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某工業(yè)車間高支架施工方案
某工業(yè)車間高支架施工方案某工業(yè)車間高支架施工方案某工業(yè)車間高支架施工方案
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220kV設(shè)備支架基礎(chǔ)施工方案
220kV設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域西圍墻以東約90m范圍內(nèi)為填方區(qū)，施工前按山東電力工程咨詢院編號為373-B2011S-T0304-01圖，GIS及設(shè)備支架基礎(chǔ)下做0.5m厚3：7灰土墊層，墊層超出基礎(chǔ)邊緣0.5m，墊層座于強(qiáng)夯處理后的地基上，承載力
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某除塵器支架基礎(chǔ)施工方案
除塵器支架基礎(chǔ)設(shè)計有100mm厚C10混凝土墊層, 寬出基礎(chǔ)邊100mm。
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某電廠空冷支架柱施工方案
在每個柱子的相對標(biāo)高為0.30m處設(shè)置四個沉降觀測點(diǎn)，在每個柱子的相對標(biāo)高為24.95m處設(shè)置四個傾斜觀測點(diǎn)
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某地區(qū)滿堂支架施工方案
標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進(jìn)口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板，出口設(shè)置25米跨溝蓋板。
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現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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盤扣式支架專項(xiàng)施工方案
******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè)，之后穿過******山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道（即白沈線）相接，終點(diǎn)與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設(shè)計時速達(dá)到80公里。路線全長49.08公里。其中
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機(jī)電安裝抗震支架施工方案
機(jī)電設(shè)備的抗震設(shè)計使建筑給水排水、供暖、空調(diào)、燃?xì)狻崃Α㈦娏Α⑼ㄓ崱⑾赖葯C(jī)電工程設(shè)施遭遇地震后，取得減輕地震破壞，防范次生災(zāi)害，盡量避免人員傷亡，減少緊急損失的效果。
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現(xiàn)澆箱梁支架 施工方案
我施工標(biāo)段屬湛徐高速第二設(shè)計合同段設(shè)計范圍，第二設(shè)計合同段起點(diǎn)K467＋129.151在龍門鎮(zhèn)西北側(cè)同沈海國家高速公路遂溪至徐聞段第一設(shè)計標(biāo)段終點(diǎn)順接，路線由此向南延伸，在龍門鎮(zhèn)西側(cè)與縣道X699相交并設(shè)龍門互通，經(jīng)六角村和東方紅農(nóng)場，在下
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模板及其支架詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。
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棧橋及其支架吊裝專項(xiàng)施工方案
棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計算等。
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逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工方案
XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設(shè)中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點(diǎn)里程為：K12＋128.117，終點(diǎn)里程為：K12＋778.597，長650.48米，跨
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四環(huán)支架現(xiàn)澆段施工方案
四環(huán)路157#-158#現(xiàn)澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。
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南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案
沁源南外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。
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施工方案1122222222222222222222222
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橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
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桐九分離立交支架施工方案
根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計及現(xiàn)場條件的特點(diǎn)，綜合考慮安全與經(jīng)濟(jì)，擬采用扣件式滿堂支架現(xiàn)澆主橋上構(gòu)。
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模板支架搭拆專項(xiàng)施工方案
本工程為高層住宅樓，坐落在xxx；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層，地下一層；結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米，地上層層高均為3米。
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寧波某企業(yè)管線支架防腐施工方案
寧波大榭開發(fā)區(qū)信海油品倉儲有限公司管線支架防腐施工方案，本次防腐主要針對庫區(qū)內(nèi)及庫區(qū)外管廊架所有支架進(jìn)行防腐，工程范圍較廣，施工對象小，施工位置無法站立，施工期處于雨季前期，施工時間緊促，部分支架較高，需搭設(shè)架子進(jìn)行施工，安全性要得到嚴(yán)格保
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貝雷支架和承重腳手架的施工方案
施工準(zhǔn)備→測量定位→基礎(chǔ)現(xiàn)澆C20混凝土→貝雷架安裝→工字鋼安裝→槽鋼鋪設(shè)→搭設(shè)承重鋼筋腳手架→頂托安裝、鋪設(shè)木方→承重腳手預(yù)壓→卸壓→槽身砼施工→承重腳手拆除。
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某高速公路立柱支架施工方案
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根，混凝土標(biāo)號為C40。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設(shè)腳手架。
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某港大橋滿堂支架施工方案
xx港段為海成一級階地，河床標(biāo)高-1.0m～+1.0m,地面標(biāo)高1.22m左右，目前圍堰頂標(biāo)高+2.2m米，中間便道標(biāo)高為+2.5m .