公路大中修施工組織設(shè)計

公路大中修施工組織設(shè)計，主要內(nèi)容為：編制依據(jù)、工程概況等，以供參考。

農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程1標段施工組織設(shè)計

該資料為農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程施工組織設(shè)計，共92頁 開工前，要對整段線路進行精測，確定各曲線五大樁點，放好護樁，作挖方及填方段線路縱橫斷面圖，精確算出土方量，編制階段性作業(yè)指導書。根據(jù)邊樁及用地范圍，固定開挖邊坡頂線。施作截水溝和排水溝，

xxxx公路大中修工程實施性施工組織設(shè)計改.docx

肥西縣2017年農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程1標段安全文明施工組織設(shè)計

工程概況 X043 劉杭路路線總體呈東西走向，起點與 X040 相交，經(jīng)合界高速（K1+738 處）、勞光社區(qū)、肥西文化希望小學、大豐村、吳圩村，終點與修建好的瀝青砼路面相接（劉河衛(wèi)生院）,全長 6.736km。本次實施路段為 K0+600

湖北某公路施工組織設(shè)計

第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程

上海公路施工組織設(shè)計

上海公路施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計方案，確保工程質(zhì)量和工期的措施，冬季和雨季的施工安排

通村公路施工組織設(shè)計

本資料為通村混凝土公路施工組織設(shè)計，內(nèi)容完整，可供參考。

某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計

本資料為某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路大修施工組織設(shè)計

公路大修施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

通村公路-施工組織設(shè)計

本工程建設(shè)地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi)，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路。為滿足當?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求，提高勞動效率。本工程一切

鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計

本工程的設(shè)計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設(shè)計行車速度20 公里/小時，橋涵設(shè)計荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為20 年

二級公路施工組織設(shè)計

XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6

旅游公路施工組織設(shè)計

xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北

公路隧道施工組織設(shè)計

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

某二級公路施工組織設(shè)計/

⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。

省道大中修工程路面施工組織設(shè)計

省道XXX線采用瀝青混凝土路面，其中原高速公路整治路段采用3cm厚細粒式AC-13C型瀝青混凝土，鋪筑面積約57385.6m2。 細粒式AC-13C型瀝青混合料的目標設(shè)計配合比為：碎石(10-20mm)：碎石(10-10mm)：石屑(0-5

市政道路大中修施工組織設(shè)計

市政道路大中修施工組織設(shè)計，主要內(nèi)容為：施工總體進度保障措施等，以供參考。

公路實施性施工組織設(shè)計

公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計

某高速公路施工組織設(shè)計

某高速公路施工組織設(shè)計

某公路施工組織設(shè)計方案

本標題為某公路施工組織設(shè)計方案 (2)，其包含的內(nèi)容僅供參考。

某公路建設(shè)施工組織設(shè)計

某公路建設(shè)施工組織設(shè)計，包括工程概況，施工條件，工程特點，施工方案和部署，計劃進度安排，質(zhì)量安全等

北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計

北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計，詳見附件

武咸公路總體施工組織設(shè)計

道路等級：快速路,主干路 道路長度：3.5km 主體工程內(nèi)容：中小橋,天橋,人行設(shè)施 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水,道路照明,其他配套設(shè)施

某二級公路全套施工組織設(shè)計

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

共享公路造價施工組織設(shè)計

公路造價相關(guān)問題都可以聯(lián)系我們，讓我們從03年開始，歷經(jīng)十多年的快速發(fā)展和成長，縱橫軟件已經(jīng)成為基礎(chǔ)行業(yè)客戶首選品牌。

濟徐公路某段施工組織設(shè)計

本項目路線建設(shè)長度36.192209公里，主線設(shè)大橋2座，中橋8座，互通立交4座（樞紐互通立交1座，一般互通立交3座），分離立交8座，通道48座，涵洞37道。設(shè)置管理通信分中心1處、停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。 本項目設(shè)2條連接線。東平連接線

農(nóng)村公路施工組織設(shè)計

本標段工程共包含兩段農(nóng)村公路，即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長2.4公里）。設(shè)計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設(shè)計公路等級四級，設(shè)計速度20公里/小

石營某二級公路施工組織設(shè)計

工程規(guī)模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度：設(shè)計起點為蔡橋村八隊（K0+000），終點為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設(shè)計標準：道路等級為大城市主干道

四級公路隧道施工組織設(shè)計

隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設(shè)施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件，經(jīng)過優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為

靈山公路投標施工組織設(shè)計

靈山公路投標施組 包含 本工程項目為xx至xx二級公路工程（xx至xx段），起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，經(jīng)過煙墩鎮(zhèn)、三海鎮(zhèn)，終于在建的橫縣至xx二級公路，是規(guī)劃的南寧—xx—xx—xx—陸川公路的重要組成部分。 本標段為第5合同段，起訖里程為K9

某公路施工組織設(shè)計項目書

全長23.425公里，共分12個合同段，有大橋1座、中橋3座，公路等級為二級，路基寬15米，水泥砼路面寬9米，中、小橋涵與路基同寬。橋涵設(shè)計荷載汽－20，掛－100，設(shè)計洪水頻率大，中橋1/100，小橋、涵洞1/50。沿線地處亞熱帶季風氣候

[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計

隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長305米。 主要技術(shù)標準：

豐田公路大修施工組織設(shè)計

唐山市玉新線大修工程起點樁號k5+540，終點樁號K23+750，全長18.21公里，設(shè)計標準為二級公路。路基寬度16米，路面寬度15.4米，兩側(cè)各30厘米路肩石。大修方案為：（1）一般加寬路段：原路剩余結(jié)構(gòu)層+18cm冷再生+20cm水泥

某二級公路施工組織 設(shè)計

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

公路客土噴播施工組織設(shè)計

客土噴播綠化是90年代末期從日本引進中國的一新型綠化技術(shù)。是將草種肥料、保水劑、土壤、有機物、穩(wěn)定劑等混合物充分混合后，通過噴射機按設(shè)計厚度均勻噴到需防護的工程坡面，以達到景觀近似于自然綠化目的。

濟徐公路某段的施工組織設(shè)計

本項目路線建設(shè)長度36.192209公里，主線設(shè)大橋2座，中橋8座，互通立交4座（樞紐互通立交1座，一般互通立交3座），分離立交8座，通道48座，涵洞37道。設(shè)置管理通信分中心1處、停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。

某城市公路施工組織設(shè)計

本合同段（CI/01.1）西起K0+000經(jīng)xx大街、建設(shè)大街、xx大街，東至K2+700育才街，全長2700米。道路斷面分為四部分：機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機動車道：12cm厚瀝青砼面層

某二級公路施工組織設(shè)計.doc

公路大修施工組織設(shè)計.doc